全新斯巴魯力獅北美版先發(fā) 首次搭載CVT變速箱

新力獅的動(dòng)力基本沿用了現(xiàn)成的配件。森林人貢獻(xiàn)了2.5L自然吸氣SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T渦輪增壓DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，中期改款馳鵬則與力獅分享它的3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。三款發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格都與引入國內(nèi)的車型基本一致，只是在動(dòng)力調(diào)校上略有不同。而在常見的6前速手擋和5前速自動(dòng)擋之外，斯巴魯首次為力獅配備了CVT變速箱，僅發(fā)放給入門的2.5i車型。

配置方面新力獅也盡力表現(xiàn)出豪華舒適。頭燈加入了主流的自動(dòng)大燈功能，全系標(biāo)配前排側(cè)安全氣囊與安全氣簾，高配版甚至采用了Harman-Kardon的名牌音響系統(tǒng)，后排座椅也新增了6/4分割功能…… 車廂內(nèi)完全是一派主流中級運(yùn)動(dòng)豪華車的設(shè)置。

對于新力獅轎車，斯巴魯還沒有透露投放其他市場的時(shí)間表，參考翼豹與森林人，預(yù)計(jì)新一代力獅正式引入中國時(shí)間將在第三季度。屆時(shí)新力獅的價(jià)格多半維持目前30～40萬元的區(qū)間，如果車型本身表現(xiàn)出色，它甚至有望從謳歌TL和英菲尼迪G轎車的口中爭奪客戶。豐田馴養(yǎng)的小獅子會(huì)有怎樣的表現(xiàn)，還是值得期待的。