第四代斯巴魯傲虎變身偽SUV 率先亮相北美市場(chǎng)

尺寸方面，新傲虎的長(zhǎng)寬高分別是4780mm、1821mm、1669mm（含行李架），軸距2741mm，最小離地距220mm，都比上一代增長(zhǎng)了不少。升級(jí)換代的正常變化之外，傲虎還是保持了不少傳統(tǒng)。雖然廠家沒(méi)有明說(shuō)，但是基本一致的動(dòng)力匹配、相同的底盤(pán)結(jié)構(gòu)等蛛絲馬跡都表明傲虎與力獅共享平臺(tái)，甚至采用同一幅底盤(pán)。這與上一代是一樣的。

因此傲虎也沿用了新力獅的動(dòng)力系統(tǒng)——除了那臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。入門(mén)版的傲虎同樣配備了CVT變速箱，好在斯巴魯把它列入選裝件。理所當(dāng)然的，新傲虎依然配置了斯巴魯引以為傲的VTD可變力矩全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。甚至傲虎的內(nèi)飾也基本和力獅一致，只是相比力獅的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，傲虎采用了更多的豪華裝飾。

盡管斯巴魯還沒(méi)有透露何時(shí)將新一代力獅與傲虎引入國(guó)內(nèi)，但從目前的表現(xiàn)來(lái)看，這兩款車都是值得期待的。最樂(lè)觀的預(yù)測(cè)，我們會(huì)在年底的廣州車展上看到新一代力獅和傲虎的真身。