鄭州日產(chǎn)C16A短版御軒曝光 預(yù)計(jì)售價(jià)10萬(wàn)以內(nèi)

江淮瑞風(fēng)扳倒GL8，坐上了國(guó)產(chǎn)商務(wù)MPV的頭把交椅，緊隨其后的東風(fēng)風(fēng)行也有著不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)。這似乎也堅(jiān)定了鄭州日產(chǎn)在商務(wù)車領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)展的決心。繼引進(jìn)臺(tái)灣裕隆的小改款日產(chǎn)SERENA推出御軒車型后，之前日產(chǎn)汽車有限公司全球產(chǎn)品規(guī)劃、高級(jí)副總裁安迪·帕爾瑪在采訪中又透露了，日產(chǎn)NV200將參加4月份上海車展，并由鄭州日產(chǎn)汽車有限公司生產(chǎn)。而此前也曝光了在自主品牌領(lǐng)域，鄭州日產(chǎn)還將推出一款代號(hào)為C16A的MPV車型。

【鄭州日產(chǎn)C16A短版御軒】

按照之前媒體透露的消息：“鄭州日產(chǎn)一款代號(hào)為C16A的東風(fēng)品牌小型MPV將于09年夏季上市，該車將搭載1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)在10萬(wàn)元以內(nèi)?！睆闹坝幍腃24廠內(nèi)代號(hào)也可以猜出兩者之間的關(guān)系，實(shí)際上C16A所謂的小型MPV也僅僅是針對(duì)御軒而言，御軒超過(guò)4.7米的車身長(zhǎng)度使其擁有相當(dāng)寬裕的第二排和第三排空間，尤其是其第二排寬大舒適的獨(dú)立座椅具有很好的商務(wù)特性。

而C16A實(shí)際上仍然可以算是一款商務(wù)MPV，其后排車門也采用了大型MPV的向后側(cè)滑設(shè)計(jì)。其底盤平臺(tái)仍然是基于御軒，只是在車身的第三排位置采用了短版設(shè)計(jì)。來(lái)自御軒的轎車平臺(tái)底盤，采用前置前驅(qū)，沒(méi)有了后輪驅(qū)動(dòng)軸，有利于降低車內(nèi)地板高度，進(jìn)一步提高車內(nèi)空間，前懸掛系統(tǒng)為麥弗遜獨(dú)立式，后懸掛系統(tǒng)為五連桿螺旋彈簧式。看上去在車門滑軌結(jié)束后就匆匆切斷了車身，比御軒車型大約短了30cm左右。但從前后車門的設(shè)計(jì)，頗有特色的A柱三角窗等細(xì)節(jié)還是明顯看出了C16A車型上御軒的影子。

【鄭州日產(chǎn)C16A短版御軒】

而車頭部分看上去和長(zhǎng)城嘉譽(yù)非常相似，方正的線條，配以大幅鍍鉻水箱格柵。車燈部分也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與格柵線條有機(jī)融合在一起。通過(guò)保險(xiǎn)杠漆黑處理，鑄就了大嘴風(fēng)格的前臉。一刀切的尾部，雖然談不上過(guò)多亮點(diǎn)，但擁有不錯(cuò)開(kāi)口寬度的尾箱門應(yīng)該在搬運(yùn)貨物中有較強(qiáng)實(shí)用性。整體感覺(jué)短版的C16A車型去掉了御軒車型過(guò)于臃腫累贅感覺(jué)，同樣在有限的車身尺寸內(nèi)，還是可以輕松布局三排七座位座椅，只是第二排的獨(dú)立座椅可能不會(huì)再繼續(xù)保留，此外預(yù)計(jì)御軒車型上原有的一些豪華配置也會(huì)有所刪減。

【鄭州日產(chǎn)C16A短版御軒】

還有C16A的動(dòng)力配置，鄭州日產(chǎn)為該車匹配了東風(fēng)神龍1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)更是迎合了國(guó)家近期頒布的小排量車的購(gòu)置稅優(yōu)惠政策。之前御軒搭載的是與進(jìn)口SUV奇駿相同的一臺(tái)2.5L的DOHC 16V發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為118kW/5600rpm、最大扭矩為240Nm/4000rpm。后來(lái)又增補(bǔ)了來(lái)自東風(fēng)神龍的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格區(qū)間也降低到了12.98-19.98萬(wàn)元。但都沒(méi)有取得預(yù)期的市場(chǎng)反響，和主流的自主MPV車型還相去甚遠(yuǎn)。因此在這款C16A的配置上要實(shí)際得多，削弱了動(dòng)力性能，卻更好的迎合了消費(fèi)稅新增，也有利于降低成本提升性價(jià)比。進(jìn)入10萬(wàn)元后，不知鄭州日產(chǎn)在商務(wù)車領(lǐng)域能否躋身一線陣營(yíng)。