柴油車在歐洲普遍存在，但在國內(nèi)實(shí)屬少數(shù)，Q7柴油版是這些“少數(shù)車型”之一。
隱藏
1/62
柴油版Q7采用的是3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
隱藏
2/62
外觀方面與汽油版本沒有明顯區(qū)別。
隱藏
3/62
車身尺寸為5086×1983×1737mm，軸距3002mm，屬于大型全尺寸SUV。
隱藏
4/62
Q7的外形可謂豪氣。
隱藏
5/62
前大燈的LED日間行車燈頗具科技感，也是奧迪新的品牌識(shí)別細(xì)節(jié)。
隱藏
6/62
轉(zhuǎn)向燈是細(xì)長LED燈，很高級(jí)。
隱藏
7/62
五幅鏤空輪圈，充滿動(dòng)感。
隱藏
8/62
紅彤彤的尾燈也是高科技的LED燈。
隱藏
9/62
Q7車廂布局是依然是奧迪經(jīng)典的設(shè)計(jì)，豪華感十足。
隱藏
10/62
超大天窗，給車廂帶來通透感。讓人驚喜的是后天窗也可以掀起透氣（不能推開）。
隱藏
11/62
門壁板采用反皮包裹，營造高級(jí)感。
隱藏
12/62
側(cè)面也有遮陽板。
隱藏
13/62
鍍鉻裝飾的空調(diào)出風(fēng)口，也是營造豪華氛圍的小細(xì)節(jié)。
隱藏
14/62
只要是四驅(qū)的奧迪，在副駕駛座前方就有“quattro”的字樣。
隱藏
15/62
各種駕駛細(xì)節(jié)都圍繞駕駛席設(shè)計(jì)，用起來非常就手。
隱藏
16/62
這個(gè)logo做工精致，也是一種高級(jí)的心理暗示。
隱藏
17/62
儀表盤采用慣用的紅色作為底色。
隱藏
18/62
裝備了道路偏離提醒系統(tǒng)，開關(guān)設(shè)在轉(zhuǎn)向燈撥桿的末端。
隱藏
19/62
道路偏離提醒系統(tǒng)開啟后，儀表盤會(huì)顯示道路圖標(biāo)。系統(tǒng)進(jìn)入工作時(shí)，指示燈為綠色，當(dāng)車輛偏離道路時(shí)，方向盤會(huì)震動(dòng)，以提醒駕駛者。如果你正常的打轉(zhuǎn)向燈再變線，則不會(huì)干擾你的駕駛。
隱藏
20/62
簡潔的中控臺(tái)。
隱藏
21/62
只有碟機(jī)以及空調(diào)控制面板。
隱藏
22/62
小小的旋鈕做工也相當(dāng)精致。
隱藏
23/62
大部分功能被集中在MMI系統(tǒng)上，經(jīng)過不斷優(yōu)化之后，不用多久就能順利操作。
隱藏
24/62
一鍵式啟動(dòng)和熄火被分開設(shè)置在兩個(gè)按鈕上，簡單明了，做工也很高級(jí)。
隱藏
25/62
搭載了空氣懸掛的Q7，可以跟據(jù)需要調(diào)整懸掛狀況。如果你不知道用什么好，就設(shè)置在“自動(dòng)”擋吧。
隱藏
26/62
MMI系統(tǒng)是一個(gè)高度集成的系統(tǒng)，通過它可以調(diào)整出自己喜歡的用車習(xí)慣，非常人性化。
隱藏
27/62
前面說到的道路偏離提示系統(tǒng)的提醒效果，也可以通過MMI系統(tǒng)調(diào)節(jié)。
隱藏
28/62
導(dǎo)航顯示細(xì)膩，而且功能強(qiáng)大，可以提供多種行車方案，并且給出預(yù)覽，對(duì)駕駛者是無微不至的關(guān)懷呀。
隱藏
29/62
導(dǎo)航提示內(nèi)容豐富清晰。
隱藏
30/62
Q7的音響采用的是頂級(jí)的bang&olufsen品牌。
隱藏
31/62
門壁板上的喇叭。
隱藏
32/62
儀表臺(tái)上面也有高音喇叭。
隱藏
33/62
后排車頂上也有喇叭。
隱藏
34/62
作為全尺寸SUV，手套箱容積屬于偏小的一類。
隱藏
35/62
不過中央扶手可以多種變化，滿足不同的需要。
隱藏
36/62
變成兩個(gè)杯架。
隱藏
37/62
杯架旁邊的小盒子是用來放遙控器的。
隱藏
38/62
下面還有個(gè)隔層，雖然很寬大，但深度一般。
隱藏
39/62
前門壁板儲(chǔ)物格。
隱藏
40/62
后門壁板儲(chǔ)物格。
隱藏
41/62
前排座椅靠背上的儲(chǔ)物袋。
隱藏
42/62
后排中央扶手。
隱藏
43/62
后排中央扶手。
隱藏
44/62
第三排杯架。
隱藏
45/62
前排座椅寬大厚實(shí)。
隱藏
46/62
提供電動(dòng)多向調(diào)節(jié)，連調(diào)節(jié)開關(guān)都有鍍鉻裝飾。
隱藏
47/62
前排座椅空間足夠充裕。
隱藏
48/62
中排座椅舒適程度不亞于前排。
隱藏
49/62
中排座椅也有加熱功能。
隱藏
50/62
車身長度長，中排座椅的頭部空間也很充裕。
隱藏
51/62
第三排座椅遠(yuǎn)沒有前兩排舒服，但設(shè)計(jì)適宜長途乘坐，不會(huì)覺得很憋屈。
隱藏
52/62
通過這個(gè)拉環(huán)輕輕一拉，即可放倒第三排座椅。
隱藏
53/62
這是全部座椅都用上的尾箱空間，還有不錯(cuò)的容積。
隱藏
54/62
放倒第三排后，尾箱依然平坦方正，裝載能力不差。
隱藏
55/62
中排座椅也可以全平放倒，放倒之后就是一張平整的“大床”。
隱藏
56/62
3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為176km@4000-4600rpm，最大扭力達(dá)到550Nm@2000-2250rpm。
隱藏
57/62
與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6前速手自一體變速箱。
隱藏
58/62
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩超強(qiáng)，很容易就得到極強(qiáng)的推背感。
隱藏
59/62
駕駛3.0TDi的Q7，要時(shí)刻注意它發(fā)力“過大”。
隱藏
60/62
不過高大的塊頭，重心偏高，雖然有quattro支持，主觀上還是覺得不夠信心。
隱藏
61/62
詳細(xì)的車評(píng)即將奉上，敬請(qǐng)關(guān)注！
隱藏
62/62
粵公網(wǎng)安備 44010502000813號(hào)
