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在參加廠商舉辦的越野體驗(yàn)后,我們又對(duì)榮威W5進(jìn)行深度試駕,進(jìn)而了解公路駕駛等全面性能,試駕車型為1.8T自動(dòng)擋?!咀模河嗪阄摹?/h3> 隱藏

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榮威W5是上汽與韓國(guó)雙龍合作的產(chǎn)物,原型車為雙龍享御Kyron。上汽對(duì)外觀進(jìn)行了一些調(diào)整,形象沒有享御那么偏門,但大致保留了享御的車身輪廓。

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榮威W5的車身尺寸為長(zhǎng)4676mm、寬1888mm、高1765mm,軸距2740mm。與雙龍享御軸距相同,大小有細(xì)微差別。

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榮威W5的外形變動(dòng)并不大,但視覺效果要比原來(lái)的享御和諧很多,顯得中規(guī)中矩,是幅標(biāo)準(zhǔn)的SUV形象。

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榮威W5的標(biāo)志在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上,進(jìn)氣格柵就顯得十分碩大,有點(diǎn)美式SUV的粗狂風(fēng)格。

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燈組形狀和享御有較大差別,屬于比較保守的設(shè)計(jì)。

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車頭下沿保險(xiǎn)杠用塑料材質(zhì),行走爛路的防擦碰能力更強(qiáng)。

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車尾也同樣是塑料保險(xiǎn)杠。

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尾翼設(shè)計(jì)比較另類,三幅式鏤空造型,不知是考慮到空氣動(dòng)力學(xué)或者純粹為了美觀。

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榮威W5的接近角為25.4度,車身包圍對(duì)通過性能并沒有什么影響。

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離去角為24.5度,在越野SUV里面也算不錯(cuò)水準(zhǔn)。

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榮威W5裝備了P-AWD全模式四驅(qū)系統(tǒng),這是榮威W5的一大賣點(diǎn)。

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大梁的非承載式車身剛性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)過轎車底盤的城市SUV,底盤部分有護(hù)板保護(hù)變速箱、油底殼等易損部件。

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這套P-AWD四驅(qū)系統(tǒng)提供了低速擋4L模式,分動(dòng)箱進(jìn)行減速增扭提高驅(qū)動(dòng)力。

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試駕車的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自榮威550、MG6,匹配6前速Tiptronic變速箱。更高排量的3.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自雙龍,也就是奔馳已經(jīng)停用的舊款型號(hào)。

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上汽的這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力梳理的較為平和,幾乎感覺不到渦輪介入時(shí)機(jī)。調(diào)校和MG6相似初段動(dòng)力比較充沛,整備質(zhì)量更重的榮威W5起步加速也挺輕盈。

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坐進(jìn)駕駛席是那種高高在上的典型SUV感覺,轉(zhuǎn)向助力中等偏輕。

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榮威W5是硬派SUV的大梁式車身,盡管懸掛設(shè)定偏硬,但快速過彎的信心仍然沒有城市SUV那么強(qiáng)。

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低速四驅(qū)模式和HDC陡坡緩降技術(shù)是榮威W5行走爛路的保障。

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我們已經(jīng)在廠家舉辦的試駕會(huì)上進(jìn)行了詳細(xì)的越野體驗(yàn),榮威W5的通過性能確實(shí)高過普通城市SUV。

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這次我們又找到一個(gè)坡道,四驅(qū)模式下榮威W5爬起來(lái)較為輕松。

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榮威W5的車廂用料并不算高級(jí),內(nèi)飾設(shè)計(jì)很大程度參考了原型車享御,做工方面接近合資水準(zhǔn),沒有明顯的接縫瑕疵,只是氛圍略顯穩(wěn)重保守。

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方向盤上的碩大按鈕是雙龍的特征。喇叭的位置靠近方向盤中央,剛上手時(shí)需要適應(yīng)一下。

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左減右加的換擋按鈕是雙龍?zhí)厣?,此前試駕的雙龍柯蘭多就是如此設(shè)計(jì)。

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方向盤背后還有音響開關(guān)按鈕,可以說它是個(gè)便利設(shè)計(jì),只是形式比較罕見。

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方向盤左側(cè)為四驅(qū)模式切換旋鈕,這也是硬派SUV的標(biāo)志之一。

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霧燈、ESP、陡坡緩降、座椅加熱等功能按鈕都集中在靠近駕駛員一側(cè)。

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自動(dòng)空調(diào)都采用了環(huán)形按鈕,但帶來(lái)一個(gè)問題,就是下方按鈕的字母看起來(lái)十分別扭。

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榮威W5的前排空間較寬敞,駕駛席座椅高低調(diào)節(jié)范圍很廣,能適應(yīng)不同體型的人。

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后排腿部也有足夠活動(dòng)空間,但是坐墊和椅背偏硬。

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后排地臺(tái)接近全平。

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靠背可以手動(dòng)調(diào)節(jié)角度,這項(xiàng)功能逐漸在SUV中普及開來(lái),以提供更好的乘坐感。

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常規(guī)形態(tài)下的尾廂容積已經(jīng)比較可觀,畢竟它的車身長(zhǎng)度較一般城市SUV更大。

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后排座椅可以分割放倒行程全平地臺(tái),擴(kuò)展性讓人滿意。

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為了照顧尾廂容積,備胎只能放置在車身下部。 車評(píng)將在稍后發(fā)布,敬請(qǐng)期待。

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