廣州炎熱的5月天，一封活動(dòng)邀請(qǐng)郵件嚇得我差點(diǎn)在辦公室里“哇”的一聲叫了出來。活動(dòng)內(nèi)容大致如下，各路媒體從廣州出發(fā)，駕駛昂科拉前往英德，而當(dāng)晚活動(dòng)竟然是泡溫泉……另外，駕駛過程其實(shí)是一次節(jié)油賽，廠家方面想借此打消大家對(duì)美國品牌車型費(fèi)油的偏見，并很有創(chuàng)意地將這次自駕游稱為“惜油記”。 【撰文/攝影：馮晞帆】
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集合地點(diǎn)是廣州一家別克4S店，炎炎烈日下看到這么一排全白色的昂科拉，讓我想到有“白色崇拜”的阿聯(lián)酋。
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這次自駕游的主題為“惜油記”，從廣州到英德的路程其實(shí)就是一場節(jié)油比賽。所幸遇到相熟的媒體朋友與我同車，否則，我還真怕會(huì)在路途中沉悶到睡著。不過活動(dòng)方還是相當(dāng)有心思，為每臺(tái)昂科拉貼上不同的西游記人物。
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為貼合活動(dòng)主題，昂科拉的保險(xiǎn)杠被改裝成孫悟空頭上的“緊箍”式樣。
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出發(fā)前，先在4S店門口進(jìn)行一個(gè)40秒裝箱比賽，成績按照塞入尾廂的箱子總體積計(jì)算。由于箱子有各種大小規(guī)格，若沒有經(jīng)過合理規(guī)劃，最后很容易出現(xiàn)諸多邊角位空間無法被利用上的尷尬。
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“讓年輕先上車”……這是4S店內(nèi)的昂科拉廣告。其實(shí)我想說，在廣州影響購買昂科拉的因素依然不是錢，而是廣州“限外”！
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好上車準(zhǔn)備出發(fā)，隨車“糧草”除礦泉水、糖果、香煙等都找到各自的“寄宿處”。
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由于正值午飯時(shí)間，車隊(duì)出發(fā)后就直奔附近的農(nóng)家樂，清一色的昂科拉讓我想到一群饑餓的……蝗蟲。
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飯桌上，連可樂先生也被熱得汗流浹背，更別說我們這些凡夫俗子了。吃飽喝足后，我們一眾車隊(duì)正式踏上這次“惜油記”旅途。
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由于在露天停車，昂科拉車廂在午飯出來后，真是熱得像個(gè)烤箱一樣。為此二話不說，把空調(diào)風(fēng)量調(diào)至最大，以求迅速降低車廂溫度，什么風(fēng)扇噪音都已是浮云。
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有勞安吉星給我們指路。昂科拉的安吉星導(dǎo)航并沒有地圖顯示，不過屏幕箭頭加語音的提醒方式其實(shí)已足夠清晰明了。
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一群克隆人大軍殺向收費(fèi)站，不知收費(fèi)員會(huì)否被弄得思維錯(cuò)亂。
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前面的君威GS就是這次活動(dòng)的后勤車。
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報(bào)告，對(duì)面車好像有個(gè)美女在看我，弄得我集中不了精神開車。
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進(jìn)入高速后，油耗隨即從9.2L/100km降到8.5L/100km。
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看著一堆白色昂科拉，我又控制不住自己的浮想聯(lián)翩，除了之前提到的“蝗蟲”以及“克隆人軍團(tuán)”外，這次我竟然想到了《敢達(dá)》動(dòng)畫中的“扎古”。
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昂科拉的觸控屏幕被放置在較為偏前的地方，主副駕駛位均要略微往前俯身才能對(duì)此進(jìn)行操作。
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雖然昂科拉重心相比傳統(tǒng)轎車要高，但這臺(tái)車在高速公路奔襲時(shí)，依然能給人的淡定感覺。只是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于昂科拉來說，就僅能用夠用來形容了。
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如果不是廣州前天晚上下過暴雨，否則這種藍(lán)天圖片只會(huì)出現(xiàn)在PS高手的電腦中。
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從廣清高速一直到清連高速，下來經(jīng)過S348和X380國道來到英德。對(duì)于中間平淡無奇的過程，我就不在這里詳說，僅與大家匯報(bào)一下累積油耗。
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來到英德剛好是學(xué)生下午上課的時(shí)間。
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這塊鐵牌有“影響市容”之嫌。
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一番繞繞轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)后，終于來到我們這次“惜油記”旅途第一個(gè)目的地——寶晶宮。
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在景區(qū)的樹上，無意看到了一只松鼠，由此惹來一眾城里人大驚小怪的圍觀。
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來到寶晶宮景區(qū)，當(dāng)然少不了參觀地下溶洞。
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導(dǎo)游說這是寶晶宮的“鎮(zhèn)洞之寶”，名字叫“寶宮瓊蕾”，而我就只管叫它做“奇葩”。
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溶洞里這塊“遍地金銀”的石頭叫“龜石”，據(jù)說在上面投錢可祈求長壽百歲。但我不理解的是，在這塊“龜石”上面，竟然開了家龜苓膏店，這是何等的“大不敬”啊……
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地下溶洞足有三層之多，剛?cè)雰?nèi)或許會(huì)被眼前“鬼斧神工”般的溶洞奇觀所鎮(zhèn)住。不過或許是“審美疲勞”的作祟，后半段參觀已對(duì)千篇一律的溶洞景觀麻木。
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溶洞出來后，看到一條掛滿連心鎖的鐵鏈，上面刻著情侶們刻骨銘心的承諾。祝愿天下有情人終成眷屬！
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寶晶宮參觀完畢后，也是時(shí)候到加油站統(tǒng)計(jì)今天各臺(tái)昂科拉的油耗表現(xiàn)了。雖然途中經(jīng)過三人輪換，但三人均采用較柔和的方式駕駛。
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來到加油站測算油耗，不過很可惜的是，我所在的8號(hào)車以7.8L的百公里油耗墊底全場，而同行的昂科拉百公里油耗均能控制在7L以下。不過我很快為自己找到安慰的理由，就是我們的8號(hào)車一共拉了四個(gè)人外加四份行李，而其它昂科拉大多是兩人同車，我們做出偏高油耗也是情理之內(nèi)的事情。
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從百公里油耗數(shù)字來看，今天每臺(tái)昂科拉的表現(xiàn)都相當(dāng)亮眼，當(dāng)然這只是快速路況的油耗而非綜合油耗，畢竟今天大部分時(shí)間都在高速公路上度過。
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油耗測試后，昂科拉車隊(duì)集合等待再次出發(fā)。
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“夕陽無限好，只是近黃昏”，本以為這次旅途就此平淡地結(jié)束，卻又意想不到地掀起了下一個(gè)高潮。
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我所說的第二個(gè)旅途“高潮”，則是這段足有三公里長的失修泥濘路，這時(shí)昂科拉的懸掛長行程優(yōu)勢被體現(xiàn)得淋漓盡致。其實(shí)任何一款城市SUV都能從容征服這種淺度越野路面，但昂科拉真正讓人感覺強(qiáng)大的地方，就是在通過大幅度坑洼時(shí)，濾震能始終保持有“厚”感?？梢哉f，昂科拉走這種失修爛路時(shí)的舒適性，甚至要?jiǎng)龠^很多20萬級(jí)SUV。
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忍受三公里連續(xù)顛簸后，看到美艷的“火燒云”也算是種補(bǔ)償。不過這也僅是昂科拉的特權(quán)，因?yàn)槲覀兊暮笄谲嚲礼S只能以“龜行”速度通過該路段。從對(duì)講機(jī)中，我們聽到君威GS駕駛者多次因車輛“蹭底”而發(fā)出的慘叫……
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看著清靜的鄉(xiāng)間路，同車朋友感慨道：“城里人壓根就沒資格談生活這兩個(gè)字，他們有的只是生存！”
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遠(yuǎn)離塵囂的鄉(xiāng)間風(fēng)光，再加上年輕朝氣的昂科拉，我想沒有其它更好的方式來對(duì)這兩樣事物表達(dá)敬意了。
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一番周折，終于來到我們今晚住宿的地方，就是位于天門溝景區(qū)內(nèi)的樹上溫泉酒店。
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樹上溫泉酒店由眾多置于山坡上的小木屋所組成，睡木屋本是件很有情調(diào)的事情，但由于木屋剛建不久，整個(gè)房間充斥著難聞的化學(xué)劑味道，雅興頓時(shí)蕩然無存。
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由于昨晚在天黑時(shí)分入住酒店，因而大家看到的屋外照片是在第二天早上補(bǔ)拍的。樹上溫泉酒店房間最吸引人的一個(gè)“配置”，就是每四個(gè)房間共享一個(gè)獨(dú)立溫泉，池水溫度可根據(jù)自己冷熱喜好進(jìn)行調(diào)節(jié)。盡管是五月天，但英德夜間溫度還是相當(dāng)?shù)那鍥?，夏天泡溫泉其?shí)也沒有我之前想象那般不可理喻。
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酒店木屋分布在山坡上，如果裝修材料可以環(huán)保一些，那就真能給個(gè)“強(qiáng)烈推薦”這家酒店了。
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房間是用姓氏來進(jìn)行命名。
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酒店里“承惠”20元一位的農(nóng)家早餐，真的只能用“粗茶淡飯”來形容了，邊吃邊讓我回想起中學(xué)的農(nóng)訓(xùn)……
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在樹上溫泉酒店吃罷早餐后，我們踏上了歸途。說實(shí)話，雖然這次活動(dòng)名為“惜油記”，但讓我印象最深的并非昂科拉的油耗，而是昂科拉那種“出得城市，入得荒野”的能耐。
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粵公網(wǎng)安備 44010502000813號(hào)
