大眾推出新一代甲殼蟲，作為它最重要的市場，很快就將新甲殼蟲引入中國。售價(jià)為售19.88-29.98萬元。我們在上市當(dāng)天，也第一時(shí)間試駕到新甲殼蟲。
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可能不少人都對上一代甲殼蟲那圓嘟嘟的可愛形象記憶深刻，而新一代甲殼蟲則更向經(jīng)典致敬，輪廓略變硬朗。
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尾部溜背幅度變小，更像一部兩廂車。
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紅色甲殼蟲。
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圓燈設(shè)計(jì)是甲殼蟲的經(jīng)典特征之一。
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圓燈后是圓拱形的翼子板。
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從另一角度看。
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發(fā)動機(jī)蓋處沒有設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵也是甲殼蟲歷來的特征。
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簡潔的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。
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后輪處的翼子板同樣有圓渾的形狀。
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溜背的尾部再加上尾翼，立馬顯出動感。
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尾翼是個(gè)凹形面，有一定的空氣動力學(xué)考慮。
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新甲殼蟲將有多個(gè)輪圈樣式提供。
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新甲殼蟲的內(nèi)飾設(shè)計(jì)變得更年輕，也更有運(yùn)動感。
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有淺色和深色供選擇，還可以根據(jù)車身顏色進(jìn)行搭配。
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坐進(jìn)駕駛區(qū)，有跑車味。
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三幅式方向盤的形狀也像個(gè)跑車方向盤。
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車廂的精致質(zhì)感很到位。
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高配版本，儀表附鑲了一圈類碳纖維質(zhì)感裝飾件。
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門壁板也做很多裝飾。
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門內(nèi)拉手也做了簡潔裝飾。
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門壁板上部的裝飾件顏色，可跟隨車身變化。
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裝飾件延伸到后排。
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采用無框車門設(shè)計(jì)。
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儀表為大眾一貫的簡潔易讀。
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中控臺上方有3個(gè)玩樂性質(zhì)的儀表，包括機(jī)油溫度表、秒表、增壓系統(tǒng)壓力表。
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來個(gè)特寫。
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運(yùn)動踏板。
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出風(fēng)口與大屏幕設(shè)計(jì)為一體。
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空調(diào)面板能看到很多大眾的共用件。
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帶大眾統(tǒng)一的方向盤按鍵設(shè)計(jì)。
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著名音樂器材品牌FENDER為甲殼蟲提供音響。
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全車共9個(gè)揚(yáng)聲器，包括尾廂的低音單元。
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單天窗的面積很大，采用網(wǎng)格布遮蓋，夏天比較熱。
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副駕駛手套箱采用雙層設(shè)計(jì)。
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上儲物格一般可放雨傘之類物品。
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前排中央有2個(gè)杯架。
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方向盤下方的零錢格。
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前門壁板儲物格。
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后排門邊儲物格。
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后排還設(shè)有掛鉤和拉手。
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提供一個(gè)杯座。
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尾廂常規(guī)容積理想，但可擴(kuò)展的空間不多。
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尾門開啟高度適中，女孩子也能夠得著。
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橫條式椅面有利于散熱。
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前排座椅有一定包裹性，看得出它跟很多大眾車共用座椅設(shè)計(jì)。
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推開前排座椅進(jìn)入后排。
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后排空間類似A0級小車。
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頭頂空間比較局促，高個(gè)子坐不直。
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懸掛為前麥弗遜式、后扭力梁式構(gòu)造。
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提供1.2T和1.4T兩種動力，匹配7前速DSG變速箱。
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試駕的1.4T版本，動力充裕，平時(shí)慢速中低轉(zhuǎn)運(yùn)行都很平順。
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駕駛有一定運(yùn)動感，總體來說還是注重舒適易駕。
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詳細(xì)車評即將推出，敬請關(guān)注。
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粵公網(wǎng)安備 44010502000813號
