過去福特曾是“油老虎”的代名詞，在直噴、雙離合等一系列效能技術加持后，新?？怂沟挠秃囊堰_到同級中的優(yōu)秀水準，這點在我們之前的A級車對比中已得到過證明。最近，福特在嘉峪關舉行了一個新?？怂咕G色能源之旅的活動?！緮z影、撰文：馮晞帆】
隱藏
1/46
我對嘉峪關的第一印象，其實是從飛機臨近著陸前開始的。高空俯瞰下去，滿眼都是荒漠黃沙，光看著已不自覺有種唇焦口燥的感覺。稀奇的是，沙漠遠處卻是接連的雪山，真可謂“冰火兩重天”。
隱藏
2/46
嘉峪關是個航空交通很不方便的地方。首先，從廣州直飛嘉峪關的飛機只有早上6點鐘一班，意味著我要從深夜摸黑起床趕航班。所以，我最終選擇了廣州-蘭州-嘉峪關這條中轉(zhuǎn)路線。嘉峪關由于地處荒漠地帶，會有較為密集軍事演習，航班遭遇軍事管制是家常便飯 。因而提醒有嘉峪關旅行計劃的朋友，在做行程計劃前，最好考慮5小時左右的時間松動。
隱藏
3/46
福特這次活動名為“綠色能源之旅”，內(nèi)容是讓媒體駕駛新?？怂褂斡[位于嘉峪關及附近玉門市的新能源基地。
隱藏
4/46
講解會上，有很多關于太陽能和風能的“知普”。對此，我會放到下文游覽部分詳說，在這里我只分享一個有趣的數(shù)據(jù)。能源何時枯竭，是人類當前很擔憂的一個問題。但德國一個網(wǎng)站卻反過來“安慰”大家，告訴大家其實能源是“用之不竭”的。 比如風能可滿足全世界200倍的需求，而太陽能更是可以滿足2850倍需求……太陽能、風能、水能等就是所謂的綠色能源，也是我們此行參觀的一大主題。
隱藏
5/46
試駕活動在酒店門口集中，在一排各色?？怂怪?，我立刻選出了自己的“心動女生”，就是紅色的兩廂版，真忍不住想摘朵玫瑰送給她！
隱藏
6/46
先做個澄清，我不是想在這里制造禽流感恐慌。因為整個旅途都是在荒漠中穿行，而沙塵畢竟也不是什么“美味”的東西。
隱藏
7/46
前面的翼虎是這次活動的領頭車。嘉峪關市區(qū)環(huán)境比我想象中干凈得多，至少灰霾感要比北京低很多。但回想我在飛機上看到的報紙新聞，嘉峪關市最近會定時用灑水車給城市“洗澡”，不排除眼前的干凈感就是來源于此。
隱藏
8/46
在參觀新能源基地前，我們來到長城第一墩，這就是萬里長城的起點。
隱藏
9/46
也難怪說起萬里長城時，大家總會先想到北京，而不是作為起點的嘉峪關。因為所謂的長城第一墩，其實就是新?？怂股砗竽菈K“大黃土”。甚至有同行在現(xiàn)場提到自己曾經(jīng)的“趣聞”，在一次嘉峪關試駕途中，也見到塊一模一樣的土墩， 湊近去看，原來那是長城第二墩。至于第一墩和第二墩的最大區(qū)別，則是第二墩是免費，而第一墩是個收費旅游區(qū)……
隱藏
10/46
換言之，參觀長城第一墩靠的是“想象力”，因為長城早已被風沙給“刮走”。讓人心痛的是，風沙問題還會持續(xù)下去，意味著長城第一墩會被繼續(xù)侵蝕?；蛟S日后第一墩只能被低頭俯視，而不是現(xiàn)在的仰視。
隱藏
11/46
在長城第一墩后面，竟見到這個類似于《還珠格格3》的“布景”。不是碰到海市辰樓，這其實是個影視城。身處戈壁，就不難理解第一墩緣何被摧殘到如此地步。我在戈壁灘走了20分鐘不到，就被接連不斷的風刮得頭有點犯暈。不過在戈壁里的處境，要比我 在飛機上所想象的要好得多，雖然天空如同進入“敞篷”模式那樣，萬里無云，讓毒日直射，但氣溫卻在清涼的6度左右。
隱藏
12/46
沙漠中竟然有條河流。但據(jù)稱最近戈壁刮了幾場大風沙，使河水比平時渾濁。盡管如此，河水仍呈現(xiàn)出清澈的青藍色。 除了澄澈外，這條河流另一個“好看”的地方，就是由于河水較淺，水流常會被沙石堆所阻擋，因而河流每塊都呈現(xiàn)出不同的流速。這種快慢并存的沖擊力，如同聽《野蜂飛舞》一般。
隱藏
13/46
之前談到嘉峪關在航空交通上的不便，嘉峪關市內(nèi)搭乘出租車也有同樣的問題。由于嘉峪關地廣人稀，加上司機會扎堆聚在旅游景點和機場候客。所以在市內(nèi)找出租車去景點是件很需要耐心 的事情，不過從景點搭車回酒店則是非常方便。留意出租車后尾的“CNG”標識，表明這臺車燒的是天然氣。
隱藏
14/46
參觀長城第一墩后，我向下一個目的地出發(fā)。其實公路文化不僅存于美國，中國大西北也同樣有之。在廣州，我一直覺得定速巡航是個雞肋配置。但走過這種大公路后，你就會由衷地佩服美國人的“懶智慧”。
隱藏
15/46
經(jīng)常有某些車型定速巡航開啟方式不夠簡單直觀，倒弄來倒弄去還是無法如愿開啟，而且在高速上又不能分心去研究，最后只能不了了之。新?？怂沟亩ㄋ傺埠絼t完全沒有這方面的問題。為切合“綠色之旅”這一主題，我們這次自駕游同時是個節(jié)油比賽。不過定速巡航其實并不能達到最佳的節(jié)油效果，以嘉峪關公路來說，我們經(jīng)常會遇到上坡路段，人工駕駛的話，會先在平地提前加速，然后利用慣性來避免發(fā)動機在坡道攀上較高轉(zhuǎn)速，而定速巡航則沒智能到這種地步。
隱藏
16/46
來到此行第二個目的地——天下第一雄關。所謂天下第一雄關，其實就是“嘉峪關”。嘉峪關的作用如同我們現(xiàn)在的海關，屬于出國必經(jīng)之路。但需要區(qū)分“天下第一雄關”和“天下第一關”這兩個 只有一字之差的概念，前者是此行的嘉峪關，而后者則是位于秦皇島市的山海關。
隱藏
17/46
看到雄關二字，不禁讓人想到毛主席那句激昂詩詞：“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。”不過旅游時，千萬不能用這句詩來博身邊美人一笑，因為毛主席筆下的雄關是指遵義的婁山關，而非嘉峪關。嘉峪關城樓設計和北京故宮城樓類似，不過兩者作用不一，前者用來作防御，后者則是皇家住宅。
隱藏
18/46
如果說到故宮是感受“皇氣”的話，那到嘉峪關則是來感受“孤寂”。這種孤寂來源于兩個地方，一是城墻外的荒漠；二則是用來建造城墻，與沙漠顏色相得益彰的黃土。不過嘉峪關當前正處于修復 期，所以滿眼都是有點煞風景的施工棚。
隱藏
19/46
箭頭所示這塊石頭其貌不揚，哪怕經(jīng)導游介紹后，我也花了很長時間才用眼睛“搜尋”出來。這塊給人“豆腐渣”工程感覺的石頭，其實是嘉峪關的定城石。明朝建造嘉峪關時，有位能精算工程材料的工匠，名叫易開占。施工前，他信心滿滿地稱建嘉峪關需要九十九萬九千九百九十九塊磚。校尉稱，如果不能完成承諾，就要把易開占殺頭。但完工后，易開占發(fā)現(xiàn)有塊城磚“無地自容”，于是就把它放到城樓的檐臺上。
隱藏
20/46
原文再續(xù)，書接上一回。當校尉來嘉峪關驗收工程時，看到這塊石頭后，本以為能捉住易開占的痛腳，隨即命人把石頭拿下來。此時，易開占大喊：“這塊石頭是定城磚，一拿下來整個嘉峪關會坍塌……”結(jié)局當然是校尉“上當”，這塊“只可遠觀”的石頭則被保留 至今。不過說實話，這個傳說編得實在牽強附會，工匠撒謊水平連現(xiàn)在小學生都不如。
隱藏
21/46
西域是個盛產(chǎn)詩詞的地方，比如“葡萄美酒夜光杯”，于是很多商家將普通木酒杯“美其名”成夜光杯來售賣。 從緯度條件來說，甘肅確實是個能產(chǎn)“葡萄美酒”的地方，不過由于宣傳等方面的原因，隴酒品牌在國內(nèi)的知名度一直不高。至少在這次旅游前，我只知道山東的張裕。
隱藏
22/46
在古代，走出嘉峪關后，就意味著走出國門。需要注意的是，在“關外”拍照又不消費的話，很容易被商販找麻煩。當時就有個同行，對著炮臺拍了一張照片，隨即就被商販索要了5塊錢。
隱藏
23/46
看來駱駝的魅力還不如一只瞄星人，竟遭來兩位媒體同行的“圍攻”。
隱藏
24/46
吃永遠是旅游不可或缺的一部分。
隱藏
25/46
對于我這個吃貨而言，嘉峪關不是個天堂。雖然身為廣東人，但我還是挺喜歡吃辣味食物。伴隨豪邁的辣味，當然要痛快大口吃肉才稱得上過癮，這也是我喜歡吃重慶火鍋的原因。但嘉峪關的菜幾乎都是菜炒肉 丁，當食欲被辣味挑起后，又被那些塞牙縫大小的肉丁潑了幾盤冷水。
隱藏
26/46
同車媒體朋友問我：“吃完飯開車不怕犯困？”我答曰：“其它車會，但?？怂共粫?，因為這臺車的操控充滿了樂趣?！辈贿^這句話 在嘉峪關其實有點“違心”，因為新?？怂沟鸟{駛魅力來自那個“輕快準”的轉(zhuǎn)向，但此行以直線公路為主，讓我覺得這個自駕游活動其實更適合帶頭的翼虎。
隱藏
27/46
對于滿布收費站的中國公路來說，卡槽是個相當受用的設計，可以避免因找不著卡而遭來的后車喇叭交響曲。美中不足的是，當排擋桿掛在P擋時，會將卡槽遮擋。對于收費站等候有掛P擋習慣的朋友 來說，放卡或取卡前則要讓擋桿處于D擋或N擋才行。
隱藏
28/46
贊完新福克斯卡槽夠方便之后，接著就要“彈”這部車的前排儲物空間。很多車在中控臺和擋桿之間都會有大儲物格，長而久之，我已養(yǎng)成一上車就把手機錢包往大儲物格上“扔”的習慣。不過新?？怂箾]有這個儲物格，如上圖所示，我那個“無地自容”的錢包其實已跑到車門儲物格上。
隱藏
29/46
下一個目的地是華電嘉峪關光伏產(chǎn)業(yè)園，途中需要穿過一些在導航中無法顯示的碎石爛路。在日常公路開?？怂?，壓過一些細微路面瑕疵時，會覺得這部車懸掛路感傳遞直接。但走破爛程度較大的路面時，?？怂沟牡妆P又能很好將振動化解，這也是我們 總贊嘆福特底盤調(diào)教神奇的一大原因。
隱藏
30/46
前面提過，嘉峪關的天空如同開了“敞篷模式”一般，這無疑給太陽能利用提供了有利條件。但太陽能發(fā)電有個“骨感”的現(xiàn)實，就是國內(nèi)高用電省份聚集在東部，“西電東送”會伴隨一筆很大的電網(wǎng)成本。
隱藏
31/46
嘉峪關光伏電站其中一個引以為豪的突破，就是將光轉(zhuǎn)化率提高到10%以上。有人或許會問，低轉(zhuǎn)化率可以通過建造更多太陽能板來解決啊，反正土地在戈壁灘里算是最不值錢的東西。對于這個問題，我們會在下一張圖 里說明。
隱藏
32/46
從展示牌可以看到，“用地面積”是電站設計的一大優(yōu)化項目。雖說大戈壁最不缺的是地，但還要考慮到植被破壞的問題，荒漠中的植物可以用根部抓住沙土，以緩解風沙問題，國家在沙漠地區(qū)禁挖發(fā)菜也是同樣道理。
隱藏
33/46
由于高中時的化學知識已還給老師，因而我對 二極管原理的認知已回到“一知半解”的水平。但太陽能利用的原理其實非常簡單，實質(zhì)上就是個“反過來”的發(fā)光二極管（就是所謂的LED）。
隱藏
34/46
光伏電站占地超過260萬平方米，站在樓上俯瞰，再強大的廣角鏡頭也無法將整個光伏電站收入畫面。
隱藏
35/46
三廂和兩廂，你會選誰？
隱藏
36/46
光伏發(fā)電站參觀完畢后，我們往玉門市的風能基地進發(fā)。在戈壁這種“前不著村后不著店”的高速路上，這名流浪漢究竟要往哪里去？
隱藏
37/46
同車的媒體同行之前一直抱怨新福克斯后排腿部空間狹窄，但最終還是難敵長途奔襲的疲憊，忍不住拜會周公。由于我們過去曾對新?？怂惯M行過長測，所以我也有多次在新福克斯后座睡著的經(jīng)歷。其實新福克斯后排的“好睡”程度并不低，雖然腿腳舒展度不高，但這部車走高速時底盤的平穩(wěn)度會超乎很多人的預料，甚至和這臺車的緊湊身材顯得有點“格格不入”。
隱藏
38/46
有人會問，王之渙不是說“春風不度玉門關”嗎？怎么玉門市又會有大規(guī)模的風力發(fā)電？首先玉門關不在玉門市，而是在敦煌市 。其次，詩詞中的“春風”屬于比興修辭，對于里面的“風”，我們就不必去較真。因為李白在《關山月》里就寫道：“長風幾萬里， 吹度玉門關?！?/h3> 隱藏
39/46
說起油田，很多人會想到大慶，但其實玉門油田才是新中國的第一個油田。不過在石油資源越發(fā)枯竭的情況下，玉門市轉(zhuǎn)而發(fā)展可再生能源， 從而打造出這個有“風電三峽”之稱的玉門風電場。
隱藏
40/46
理想豐滿，現(xiàn)實則常常骨感。“風電三峽”當前的一大尷尬，就是很大一部分發(fā)出的電力無法并入電網(wǎng)中，造成了很大的發(fā)電浪費。電網(wǎng)拒絕接收風電的最大原因，則是風電會受風力強度影響，忽大忽小的功率會對電網(wǎng)系統(tǒng)穩(wěn)定造成挑戰(zhàn)。因而“風電三峽”有“先斬后奏”的嫌疑，不顧實際上馬大項目，最終造成的浪費，甚至不亞于公款吃喝買豪車。
隱藏
41/46
同是2.0L直噴發(fā)動機，加6速雙離合的組合，但試駕車的動力感受和我們之前的長測車略有不同。試駕車哪怕低速挪行，也沒有長測車上的換擋頓挫感，一洗YYP在視頻測評中所提到的那種“不修邊幅”的換擋感覺。不過動力系統(tǒng)高級感提升，還是有代價的，就是在深踩油門突發(fā)超車時，變速箱降檔接合所需時間超過了半秒，整臺車突發(fā)加速的反應相比之前遲疑了很多。對于雙離合在換擋順滑度和換擋速度間的矛盾，當前很多廠家仍難以調(diào)和。
隱藏
42/46
在沙漠中看到草，十有八九是駱駝草。若在沙漠中看到樹，則大概率是胡楊樹。
隱藏
43/46
太陽能和風能利用至今仍然骨感，這就回到講解會上，中科院李俊強博士所傳達的意思?？稍偕茉创_實取之不盡用之不竭，但在人類真正“駕馭”這些能源前，仍需要在如何提高傳統(tǒng)能源利用率上下功夫。引申到新?？怂股?，則是燃油直噴技術、傳動效率更高的雙離合變速箱以及一系列降低行車風阻的措施。
隱藏
44/46
整個自駕游我們長期以120km/h在高速路上行駛 ，由于需要跟上前方帶隊的翼虎，所以我們這次也不能像一些節(jié)油賽那樣，全程杜絕大腳踩油門和進行剎車，所以全部媒體人都沒有做出諸如3L/100km、4L/100km這類駭人成績。我們最后的行駛路程超過300公里，得出平均油耗為6.4L/100km。 要知道，對于緊湊型小車而言，120km/h屬于一個并不經(jīng)濟的速度區(qū)間。途中我曾試過將車速長期保持在理論上最為經(jīng)濟的80km/h，新?？怂蛊骄秃目梢韵碌?.7L/100km。
隱藏
45/46
初中地理老師曾跟我們談過中國土地荒漠化的嚴重性，我之所以還記得這些話，只是因為應試的需要，不是因為我有什么共鳴。畢竟對于身居廣東城市的我來說，從來就不知荒漠為何物，直到這次環(huán)保行。這或許就是“讀萬里書，不如行萬里路”的道理所在。不知是不是福特有意為之，在講解會上講師說到綠色能源取之不盡，讓我們突然倍感“安慰”。但在參觀光伏電站和風能電場后，發(fā)覺現(xiàn)實比我想象中骨感得多。究竟是人類在綠色能源技術上提升的速度快，還是化石能源衰竭速度快？我想，這是個關乎人類未來 生存的一次“戰(zhàn)爭”。
隱藏
46/46
粵公網(wǎng)安備 44010502000813號
