豪華車就一定要坐后排？就一定要講求舒適？當(dāng)然不是，頂級豪華車一樣可以運動，瑪莎拉蒂總裁就是運動型豪華車的代表?！咀摹z影：曾昭慶】
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總裁是瑪莎拉蒂的旗艦轎車，現(xiàn)在它已經(jīng)進化到第六代。這一代的總裁比上一代變化極大，且聽我們慢慢講來。
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新一代總裁的車身上雖然沒有了賓尼法瑞納的銘標(biāo)，但它是由一位前賓尼法瑞納設(shè)計室的設(shè)計師設(shè)計的，所以造型風(fēng)格還是與前一代一脈相承。
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和這個級別的德國對手不同，意大利人仍然敢于在這種大型豪華轎車上玩設(shè)計。
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新一代總裁車身算得上龐大，車長已經(jīng)和奔馳S級等車型看齊。
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瑪莎拉蒂標(biāo)志性的大型中網(wǎng)必不可少。
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翼子板上的鯊魚腮也得以保留。
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車身側(cè)后方的線條相當(dāng)妖嬈。
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雖然定位仍是豪華車，但輪胎和剎車系統(tǒng)卻已是跑車級的。
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同樣體現(xiàn)跑車格的是無框車門。
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新一代的總裁車廂比上一代“文明”了很多。
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由于用上一些新裝備，使得中控臺的按鍵數(shù)量大幅減少，給人親和力更強了。
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但是上一代總裁車廂內(nèi)一些很跑車化的細節(jié)也沒有了，少了一些個性。
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儀表刻度很小很密，不留神就容易超速。
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儀表中央的多功能顯示屏顯示清晰，很實用。
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音響控制快捷鍵在方向盤后，很“克萊斯勒”。
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轉(zhuǎn)向燈和雨刮控制桿集成于一個，位于方向盤左側(cè)。
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車廂內(nèi)的用料高級，但細節(jié)的細膩程度還不如德國和英國的豪車。
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中控臺的大型彩色顯示屏集成了很多功能，相當(dāng)好用，終于不像上代總裁那樣讓人懶得用導(dǎo)航等功能了。
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有了這個屏幕的幫忙，空調(diào)控制區(qū)也可以做到較少的按鍵和較清晰的布局。
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音響系統(tǒng)來自B&W。
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座椅的皮質(zhì)高檔，但配色較為保守。
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總裁的后排，總是不如前排那么享受的。
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但是后排的空間比上代增加不少。
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而且后排也多了這些比較高檔的細節(jié)。
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尾廂不僅夠大，而且還能分割放倒，真是讓人喜出望外。
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小備胎和上代一樣，使用前需先充氣。
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總裁仍然相當(dāng)頑固地不提供電吸車門和電動尾門。
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新一代總裁采用3.0T和3.8T發(fā)動機，全部由法拉利生產(chǎn)。
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變速箱是來自ZF的8前速自動變速箱。
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換擋撥片仍然很大，但手感沒有上代那么清脆。
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單論動力，新一代總裁比上一代強勁不少。
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但是論聲線魅力就還比上一代差了一點。
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由于動力實在太強，轉(zhuǎn)彎時油門稍深車尾就會有點不安分。
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毫無疑問，總裁的主人應(yīng)該享受駕駛，而不應(yīng)該呆在后座。
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請期待我們的瑪莎拉蒂新總裁詳細車評。
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