說起世界上最強的幾臺越野車，大家想來想去無非就是這幾臺：Jeep的牧馬人、路虎衛(wèi)士、奔馳G級這次我們試駕的就是奔馳的G63 AMG，讓我們一起感受一下越野神車的魅力。【撰文、攝影：曾昭慶】
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奔馳G級是一個很“古董”的車系，與牧馬人、衛(wèi)士一樣，它最早誕生也有著極其深厚的軍方背景?，F(xiàn)售的“普通”型號的G級只有G500，但是，G級還有特別版，就是G63和G65。
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G63和G65是由奔馳運動部門AMG打造的特別性能增強版G級越野車，這次我們試駕的G63 AMG是V8版本，而G65 AMG則是V12版本。
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G級越野車的外形輪廓幾十年來都沒怎么變化過。
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其中一個原因是買這種車的人重視的是性能，而不是外形。
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平時駕駛G63最需要注意的是它很高，有些地下停車場它可能進不去。
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最新款G63的中網(wǎng)變得簡潔了很多。
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圓形頭燈，高聳在上的轉(zhuǎn)向燈，讓G63顯得又嚴肅又卡通。
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外拋的輪拱，硬派越野車的標(biāo)志。
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車身側(cè)面的V8 BITURBO標(biāo)識。
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車身側(cè)面的這條線并不只是美觀，它還有特別作用。
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由于進氣口在這條線之上，因此這條線可以看做是G63的涉水深度線。
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車身側(cè)面的踏板很重要，因為G63太高，我們要靠兩邊的踏板才方便上車。
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前風(fēng)擋很直，這也是傳統(tǒng)越野車的標(biāo)志。
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車尾同樣很方正，備胎采用“背書包”式。
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漂亮的20寸AMG輪圈。輪胎是優(yōu)科豪馬的ADVAN ST，不能算是純越野胎，還是一套高檔SUV專用胎。
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G63的車廂相對來說更有現(xiàn)代氣息一些。
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坐姿很高，與一般的SUV完全是兩碼事。
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精致的AMG儀表。
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突出中控臺的中控屏幕是奔馳新一代車型的共同設(shè)計。
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倒車影像不算清晰，而且記得注意備胎的位置。
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中控臺上“三把鎖”，這是越野迷心目中的圖騰。
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副駕駛位的大拉手，這也是硬派越野車的常用設(shè)計。
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G63的座椅皮質(zhì)采用designo的高檔真皮。
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音響則由Harman Kardon提供。
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后排的橫向?qū)挾冗€不錯。
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但腿部空間非常狹窄。
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G63 AMG搭載5.5升渦輪增壓發(fā)動機。
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這臺發(fā)動機扭矩十分強橫，但日常駕駛卻有很好控制。
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每臺AMG發(fā)動機都有專門一位工程師負責(zé)監(jiān)制，因此發(fā)動機上也會有工程師的署名。
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變速箱為7前速自動變速箱。
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變速箱檔桿上同樣有精美的AMG印記。
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這個電子檔桿樣式很精美，奔馳可以考慮應(yīng)用到別的車型上去。
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G63 AMG的公路性能超乎想象的好。
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但它最喜歡的還是野地。
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一般的爛路或坡道實在難不住它。
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請在我們詳細版車評中感受這臺越野神車吧。
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