路虎從三年前開始，每年都會舉辦一次發(fā)現之旅，去探索一些壯麗的景色和特別的民俗風情，也從中讓更多人體驗到路虎的價值，今年的發(fā)現之旅，如期而至。【攝影/撰文：伍澳迦】
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旅程的起點是廣西壯族自治區(qū)的省會——南寧市。出發(fā)日的早晨，干凈整齊的全系路虎車型等待著旅程的開始。
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由于車輛眾多，主辦方把隊伍分成兩隊，每隊都有技術支援車“護航”。
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未來的10天，我將和過百名媒體同行與全系的路虎經歷一段未曾經歷的旅程。
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上車，準備出發(fā)！
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陽光明媚，調個輕松的音樂電臺，聽著歌出發(fā)。
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出城時遇到了早高峰，耐心地禮讓一下就好。
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一上了高速，道路很快就順暢起來了，發(fā)現4搭載的3.0L機械增壓發(fā)動機，動力儲備還是挺充足的。
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從南寧往南走，沿途可以看到無數的綠樹成蔭的叢山峻嶺，這是喀斯特地貌的典型象征。
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行走的道路也從高速公路，變成了狹窄彎曲的省道。跟著車隊行進，感覺輕松悠然。
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這里的山主要是以石頭為主，植物也是生長在石縫當中，相當壯觀。
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不得不感嘆大自然的鬼斧神工。
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穿過大山后，大家似乎有些累了，停車休整一番。
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再往前行，遇到一處山腳下絕佳的觀景區(qū)，下去看看！
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發(fā)現4有多種路況模式可以選擇，在這種路況下，選擇沙地模式即可，他可以控制動力的輸出，避免打滑。
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河岸邊的道路是非鋪裝泥土路，可以輕度越野一下。
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到了草地上的攬勝運動版像草原的馬兒一樣跑得歡。
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如果我說這是桂林估計也會有人信吧?
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綠綠的草地，清清的河水，路虎在此景中一點兒也不顯得突兀。
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繼續(xù)前往下一個目的地，在路上遇到了一群剛剛放學的小學生在給我們車隊敬禮，小朋友那么純真！
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發(fā)現4走在這樣不平整的水泥路上表現很舒坦，空氣懸掛能把大部分的震動都過濾掉，對乘坐舒適性有很大幫助。
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馬不停蹄地趕往我們第一個目的地：百色。
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這個小村叫做彩架村，村里所有的房子都是白墻黑瓦的統一風格，道路都采用太陽能電燈，還有小橋流水，在這里生活幸福感很強啊！
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抵達樂業(yè)的大石圍天坑群，今天將會進行極限的自然探險活動，小伙伴們都按捺不住了。
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既然是要去探險，當然是要先仔細聽聽教練吩咐的注意事項啦，這可是關乎人身安全的哦！
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今天我們要做的是繩降的體驗，目的地就是其中一個天坑（天然大石洞），穿戴好裝備，就要在這個平臺上往下滑了。
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在平臺上做好準備，深呼吸一下，開始下降。剛剛開始時的恐懼感是很強烈的，但是，洞下的景色，卻又會讓你忘記了恐懼……
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抬頭一看，這估計就是上帝之光吧！
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遠遠看去，繩降的地方上空漂著淡淡的云霧，真沒想到在洞內竟然會有著不同的氣候環(huán)境。
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由于洞內的氣溫低，濕度高，陽光穿透霧氣，就形成了著名的丁達爾現象！
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洞內集結完畢之后，正式開始溶洞探險的活動。由于洞內沒有任何燈光，大家紛紛打開安全帽上的電筒照明。
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溶洞內大約只有23度左右的氣溫，并帶著“小雨”，原因是頂上各式各樣的鐘乳石會有水滴滴下，靜靜聆聽就能感受到種天籟之音。
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經歷半個小時的摸黑慢行，終于看到出口了，迷蒙虛幻的景色，仿佛是在仙境當中。
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跨出巖洞的一刻，我仿佛又回到了現實，回到了五彩斑斕的世界。原來感受過完全一無所有的漆黑后，才會發(fā)覺，世間的萬千精彩，都是一種恩賜。
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為了犒勞大家，當地村民準備了一場隆重的晚宴，感慨入席吧！
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原來是一場篝火狂歡晚會，一身疲憊的我們頓時被那熊熊燃燒的火焰和動感的音樂帶動起來了。
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拉起手，跳起來！
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現場還有烤乳豬，皮脆肉嫩，太好吃了！
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當地的居民還現場演示打糍粑，相傳這是當地考驗未過門的女婿的重要指標之一，不少壯小伙紛紛一試身手。
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狂歡之夜落幕了，但是后面還有更精彩的活動等著我們，是時候集結車輛，返回酒店了。
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你能分辨出這是哪三個車型嗎？
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在夜色的山路中返回酒店，狂歡了一晚，該休息休息了。
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翌日，繼續(xù)在山間前行，清晨的山上飄揚著無比清新的空氣，打開窗戶洗洗肺吧。
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經過一個小鎮(zhèn)，大家自覺地放慢了速度，路遇一臺廣西“神車”，合影一張吧！
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畢竟是鄉(xiāng)下地方，與我們同路的還有這些牛哥。
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通常他們都比較霸道，為了不驚擾到它們而引來不必要的麻煩，大家都很耐心地尋找機會超越。
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“怎么了？看什么看？過不了嗎？”
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車隊行進至廣南，在這里，我們將會探尋一處特別的地方：世外桃源。
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這里的天空湛藍潔凈，讓人心曠神怡。
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眼前的景色又一次抓住了我們的眼球，天邊一抹艷紅的晚霞，我們放慢了車速。
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在一處開闊的小山坡上，我們找到了停車的地方，可以欣賞一下這里的美景。
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圖中只是這次旅程的其中一組車隊，由于車輛眾多，我們不得不分開間隔前行，不然40多臺車很容易造成擁堵。
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青山、烏云、紅霞，只等善于發(fā)現，總會有未曾見過的美景等著我們。
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山坡的下方是一個寧靜的小鄉(xiāng)村，只有3、40戶人家，不規(guī)則的田地有著不同的顏色，與四周綠油油的山組成了一副美妙的畫面。
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我想，沒有次的活動，或許我們就沒有機會看到這樣的美景了。
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再看另一邊，天空已經積聚了厚厚的云層，雨水似乎很快就要降臨了。
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為了避免“濕身”，大伙還是上車繼續(xù)前進吧。
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第二天的早上，我們來到了位于壩美的世外桃源風景區(qū)，進入景區(qū)還不是一件容易的事，首先需要乘坐馬車……
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再乘小船從水道穿越一個狹窄的山洞。山洞的洞口聚集了過萬只燕子，吱吱喳喳地，好不熱鬧。
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進入洞內，又是一篇漆黑和寂靜的世界，偶爾才會遇到一兩處透光的小洞，才得以觀察一下周圍的環(huán)境。
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這段短暫的體驗，像極了陶淵明《桃花源記》中的描述：林盡水源，便得一山，山有小口，仿佛若有光。便舍船，從口入。
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這里就是壩美的桃花村，這里的人民自給自足，在這里沒有大城市的喧囂，只有寧靜安逸的生活。
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年紀稍大的婦女會在路邊販賣一些小工藝品，這個好像多啦A夢中的竹蜻蜓般的玩具吸引了我。
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當地的姑娘們穿上民族的服飾來歡迎我們，不過似乎有些害羞。
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品嘗當地極具特色的農家菜，五彩糯米飯尤其好吃。
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午餐過后，我們繼續(xù)圍繞這個四周環(huán)河的小村游覽。
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這里的船夫都是青壯年的男人，他們告訴我們，自從開發(fā)了旅游之后，他們每天至少都劃2、30趟，節(jié)假日甚至4、50趟，雖然累點，但是生活也好了起來。
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下午閑暇的時光，就是大家自由活動的時間，主辦方還準備了皮劃艇讓大家玩。
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看來這個項目很受歡迎??！
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當然在這么優(yōu)美的小村里，騎騎自行車也是不錯的運動。
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因為在世外桃源沒有一家酒店可以容納我們過百名的客人，因此，主辦方別出心裁地在依山傍水的廣場上架起了帳篷，讓我們和田野來一次親密的接觸。
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又該上路了，接下來要去的地方就是過橋米線的發(fā)源地：蒙自。
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一路高速，我們從廣西來到了蒙自，天色還早，我們來到了這里著名的景點：碧色寨火車站。
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碧色寨火車站建于1909年，是滇越鐵路滇段的重要一站，1987年被列為文物保護單位，現在成為了熱門的旅游景點。
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這里的建筑設計充滿法國的風情，非常漂亮，墻上的鐘依然告示著正確的時間。
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將路虎融入到美景當中，毫無違和感。
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雖然現在碧色寨車站已經不再使用，但是附近的工廠仍會通過火車將產品運輸出去，這條古老的鐵路還在繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱。
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說到蒙自，最為世人所熟知的當然是它的過橋米線啦，過橋米線的故事就是從這個南湖開始。
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當然，再怎么傳說，也不及自己親身一嘗來得實際，開粗！
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其實過橋米線的精髓就在這大大一碗湯之中。
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填飽肚子，來到南湖邊上散散步也是一件十分愜意的事情。
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又是新的一日，今天我們的座駕是一臺加長的攬勝。
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名曰加長，當然要看看這比肩D級車的腿部空間啦！
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縱然還有一塊巨大的全景天窗可以讓我們看風景，但是灼熱的陽光無情地烘烤，確實炎熱難耐，還是關起來吧。
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比起前幾天開的發(fā)現4，攬勝擁有座椅通風，在云南炎熱的天氣底下，這可是一項“剛需”配置??！
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打開音響，欣賞英國之寶HI-FI般的上佳音質，用音樂降一降溫。
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全地形反饋系統能按照公路、沙地、滑草、泥濘、巖石等不同路況，自動改變四驅系統和循跡控制的工作狀態(tài)，實現傻瓜智能的四輪驅動。
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今天的道路可一點都不好走，不過得益于空氣懸掛出色的濾震表現，在這么顛簸的路面上依然保持很高的舒適性。
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又找到了一個可以撒野的地方，一個淺灘。
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排排隊下來。
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打開陡坡緩降功能，設定好速度，接下來就只管控制方向盤就好了。
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這個淺灘的深度很低，離攬勝的極限涉水高度還遠著呢，自然可以放開心情玩水啦！
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40度的高溫，連河對岸的水牛們都迫不及待地躲到水里避暑。
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意外的事情發(fā)生了，駕駛攬勝的嘉賓似乎玩的太歡了，沒有走到堅硬的地方上岸，結果被松軟的泥土陷住了。
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幸好保障車發(fā)現4上裝配有絞盤，輕松把攬勝從泥潭救出。
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在這里集結完后，我們又可以換車開了，下午開的就是這部攬勝運動版了。別看它主打公路操控，小越野一番也是一點問題都沒有的。
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通過屏幕，可以觀察到車身兩邊的情況，越野的時候非常有用。
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通過大屏幕中的越野信息指示，可以查看中差鎖鎖止的狀態(tài)，轉向和輪子的高低。
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紅塵滾滾，瀟灑走一回。
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來到凹凸不平的水泥路面，空氣懸掛依然會以最合適的設定配合駕駛員，保證在操控和舒適上達到平衡。
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這條路是去往哈尼梯田的山路，轉過幾個山頭，忽然間，天空一片艷藍出現在眼前。
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純凈的天空，錯落有致的民居，生活在這里每天遙望著藍天，煩惱也少很多。
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抵達下榻的酒店，納尼族的帥哥美女們穿戴傳統服飾，載歌載舞地迎接我們這些遠方的客人。
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并擺下長街宴讓我們品嘗。
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飽餐過后當然是去欣賞壯麗的納尼梯田啦！
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這里的梯田被稱為人與自然共同創(chuàng)造的奇跡，2013年成功列入了世界遺產名錄。
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遺憾的是沒能看到日落的美景，不過，火燒云的美景也是讓人嘆為觀止的。
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這里不僅白天讓人贊嘆，進入黑夜后還有更為動人的美景，那就是滿天的星空。
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由于山區(qū)原理城市的光污染，憑肉眼就能看到非常多的星星，幸運的話甚至還可以看到流星，這一晚我已經看到兩顆了！（很遺憾沒有拍到）
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旅程繼續(xù)，這一天我們來到的地方是位于紅河州迤薩鎮(zhèn)的馬幫莊園。
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清代時期，勤勞、勇敢、智慧的人們從這里開始打通了滇南第一條通往東南亞的馬幫之路，開創(chuàng)了迤薩馬幫出外創(chuàng)業(yè)的歷史。
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就在莊園之下，一群龐大的牛群和我們的車隊擦肩而過。
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一只小狗似乎對路虎不怎么感冒，在一旁打起盹兒來。
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既然來到紅河州，當然要去看一眼紅河啦！
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這里就是紅河的第一大拐彎，雖然比不上黃河的壯觀，但卻更有生機。
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下一站，我們來到了茶馬古道中的那柯里驛站，從示意圖上我才了解到原來茶馬古道覆蓋了那么多的地方，開荒的人們啊真的不簡單。
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這里的茶館還取名驛站，有種回到馬幫年代的味道。
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建筑的風格也具有相當濃厚的中國古代氣息。
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這里的人空閑時就會聚在一起喝茶聊天，慢悠悠的度過一個溫暖的下午。
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時代的車輪總是在不停前行，勇于探索才能立于不敗之地。
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看到這個大大的茶字，以及滿地的茶樹，相信大家也能猜到這里是什么地方了吧？
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滿山綠油油的普洱茶樹，一位茶農正在辛勤地采茶。
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大伙兒一聽到可以學習采茶，紛紛背上籮筐，跟茶園里的小導師學習起來。
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這里的姑娘從小就會采茶，熟手的一天可以采2、30斤茶葉。
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綠色的海洋中，這部紅色的攬勝運動版顯得更為搶眼，茶農的眼神都被它吸引了。
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采好的茶要經過曬青才可以壓餅、壓磚，制作成可以出售的普洱茶。
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普洱的氣候素有“萬紫千紅花不謝，冬暖夏涼四時春”的美譽，溫濕的特征非常適合茶樹的生長。
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品嘗過茶葉之后，我們踏上了最后一段旅途。從普洱到西雙版納，這段路我們不準備完全走高速，因為我們要在雨林中來一次穿越。
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上山。
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下山。
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有時還會在如此狹窄的路上遇到對向的車輛，幸好這次的教官團隊都非常專業(yè)地指引道路的狀況，使得整個旅程沒有出現一次意外情況。
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連續(xù)兩小時的非鋪裝路面后，終于遇到了平整的柏油路面。
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一陣風塵仆仆之后，車身上已經布滿了厚厚的一層紅泥，平添了幾分野性。
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進入西雙版納前的最后一段高速公路，大家都已經是饑腸轆轆了。
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終于抵達了西雙版納，傣族的姑娘們已經等待著我們的到來！
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這就是傣族傳統的民居，多數以木結構為主，和我們內地常見的民居有很大的區(qū)別。
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民居中的老人正在為我們演示古老的織布技藝。
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村口的小街上，兩旁有許多新鮮的水果賣，又便宜又好吃。
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在西雙版納曼聽公園內，矗立著一座宏偉壯觀的總佛寺，這是南傳佛教在我國最大的寺廟。
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廟內金碧輝煌，充滿著東南亞的奢華風格。
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這位小和尚第一次坐上了路虎，開心地笑了。
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雖然有點不舍，但天下無不散之筵席，我們的旅程到這里也終告一段落了。
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旅程雖然結束了，但發(fā)現不停止。讓未歷成為經歷，這就是參加路虎發(fā)現之旅最大的收獲。
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粵公網安備 44010502000813號
