9代思域的中期改款車型今日上市，變化主要集中在外觀上，讓我們用圖片一步步告訴大家新思域改了什么地方，是否更順眼呢？【撰文、攝影：李立山】
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思域的車身還是保留了9代思域的形狀不變。
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進(jìn)氣格柵，車燈與輪轂的改變，確實(shí)使觀感上更運(yùn)動(dòng)。
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尾燈的造型和鍍鉻飾條，都變得更夸張了，不知是不是學(xué)習(xí)小師弟凌派的呢？
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東風(fēng)本田宣稱車身長度增加了30mm，車身曲線更修長了。
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新思域摒棄了9代思域八字形的進(jìn)氣格柵造型，改為U字形的開口造型，大部分人都認(rèn)為新款更好看。
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VTi車型的車尾造型，可以看出燈具的形狀變化明顯，似乎車尾不及車頭有殺氣。
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車頭的用了更多鍍鉻裝飾，燈具也有小許變化，時(shí)尚動(dòng)感的氣質(zhì)更強(qiáng)。
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只有Vti車型有尾箱蓋的開關(guān)。
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VTi車型的新輪轂造型，尺寸上也有16寸上升至17寸。
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這是2014款新思域增加的Lxi車型，算是重走了8代思域中期改款時(shí)的老路了。
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雖然價(jià)格配置低了許多，不過外觀上還基本保持原汁原味。
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Lxi車型配置的16寸輪轂上市。
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12款車型與14款車型輪轂樣式的對(duì)比。
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此處新思域的一大亮點(diǎn)就是發(fā)布了Si車型，配置2.4的發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱。
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輪轂和尾部的小裝飾都凸顯其Si的身份。
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尾部增加小尾翼和更大的排氣管，不過有人詬病這看上去稍弱了一點(diǎn)，還不夠有性能車的感覺。
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中網(wǎng)上也有紅色Si的標(biāo)識(shí)。
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普通版車型依然使用那臺(tái)在8代思域上已經(jīng)在用的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。
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同樣的5速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)沒有作出改變。
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動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也與9代思域保持一致。
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隔音依然算是思域的一大軟肋，這次也沒有作出明顯的改善。
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思域還是臺(tái)駕駛者之車，電子助力轉(zhuǎn)向的反饋相當(dāng)自然，舒適。不過相對(duì)8代思域來說，現(xiàn)在的轉(zhuǎn)向似乎更傾向于舒適了。
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前麥弗遜，后雙叉臂的懸掛系統(tǒng)雖然在已經(jīng)使用多年，但在現(xiàn)今A級(jí)車中表現(xiàn)還算是非常不錯(cuò)的。
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新款思域的內(nèi)飾氛圍，就是改變了中央的多媒體系統(tǒng)。
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現(xiàn)在只有Lxi車型沒有配置有屏幕的多媒體系統(tǒng)了。
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Vti車型的車廂。
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不過有說新思域的車型是為改而改，樣式上或許還不過8代思域的款式來得協(xié)調(diào)，有一體感。
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數(shù)字顯示儀表主調(diào)還是藍(lán)色。
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全系車型上都有配置這個(gè)可以觀察行車信息，時(shí)間的屏幕。
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Vti車型上的DA+多媒體系統(tǒng)，可以直接將手機(jī)的功能投射到車載的顯示屏上。
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Vti車型有配置有車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
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手機(jī)連接車載系統(tǒng)所用的HDMI接口和USB接口。
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Exi普通版的DA系統(tǒng)，是DA+系統(tǒng)的弱化版，只能同步手機(jī)上有限的三個(gè)地圖與音樂功能。
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DA+系統(tǒng)就非常強(qiáng)大了，可以完全支持手機(jī)上的所有功能。
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30mm的增長沒有體現(xiàn)在空間上。
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后排依然沒有出風(fēng)口，和中央頭枕，這點(diǎn)要扣分。
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小尺寸的備胎
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