沃爾沃V40迎來了一次新的改款，此次升級主要針對動(dòng)力系統(tǒng)和車載互聯(lián)系統(tǒng)，而且價(jià)格更加平易近人，它會(huì)否成為你心目中的時(shí)尚座駕呢？撰文/攝影 鐘之彥
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外觀的變化并不顯著，與上一代維持一致。
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頭燈帶AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向照明功能，在同級別中并不多見。
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尾部的鋼琴式尾燈是沃爾沃的經(jīng)典設(shè)計(jì)，歷久不衰。
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V40的中后部線條是最優(yōu)雅的，這是它比德國選手更加有魅力的地方。
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1.6T車型具備很高的安全配置水平。
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發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的三點(diǎn)式噴水清潔器有著不錯(cuò)的清洗效果，但是外露的設(shè)計(jì)比較落伍。
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車廂內(nèi)的布局與舊款車型沒有區(qū)別，充滿北歐式的家居風(fēng)格。
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豐富的液晶儀表模式能帶來不一樣的車廂氛圍。
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最新的SENSUS車載互聯(lián)系統(tǒng)能夠通過用戶的互聯(lián)網(wǎng)接口來上網(wǎng)，不過由于沒有使用觸摸屏式樣，因此網(wǎng)頁瀏覽體驗(yàn)一般。
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SENSUS系統(tǒng)的界面比起之前的車載系統(tǒng)簡潔了很多，操作易用性也很到位。它擁有智能在線和車載管家兩大部分，而且可以實(shí)現(xiàn)多種APP應(yīng)用和遠(yuǎn)程控制功能。
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新增的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是用來取代之前的2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的，這臺(tái)四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來自福特，最大馬力180PS，最大扭矩240Nm，而且豐盈的扭矩可以從1600rpm開始持續(xù)到5000rpm，這是此前那臺(tái)五缸發(fā)動(dòng)機(jī)無法做到的。
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與1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一套同樣來自福特的6速雙離合變速箱。
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新的動(dòng)力系統(tǒng)明顯要比之前的五缸發(fā)動(dòng)機(jī)來得更加暢順和直接，而且中后段的加速也特別輕快，基本上不會(huì)有拖后腿的現(xiàn)象。
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值得一提的是，這套雙離合變速箱在市區(qū)內(nèi)的表現(xiàn)也很好，比大眾系更加舒服，低速跟車十分暢順，不會(huì)有拖沓的感覺，需要急加速的時(shí)候也有很好的響應(yīng)。
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V40的懸掛較為偏硬，處理路面顛簸的時(shí)候也略微直接，缺少大眾系化骨綿掌般的濾振效果，但總體來說還是有掀背車的運(yùn)動(dòng)感，適合年輕人的口味。
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雖然只是一次小小的升級，但帶來的滿足感和驚喜確實(shí)顯而易見，再加上23.99萬的起價(jià)，實(shí)在很難抗拒北歐風(fēng)情的誘惑。
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