奔馳A45 AMG是全世界最強勁的小鋼炮。讓我們先睹為快?！緮z影、撰文：顏宇鵬】
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A45 AMG基于A級車發(fā)展而來，它是目前AMG家族最小的成員。
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車身基本上是A級車的基礎，套上運動風格的包圍和輪胎。
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尾部最顯著的是高性能排氣管。
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前保險杠有大型進氣格柵和擾流邊。
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原裝輪胎為235/35R19，輪圈風格不算特別運動。
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這個原廠選裝的賽車版外觀，有DTM風格的擾流件和輪圈。
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車側擾流片凸出于保險杠，完全是賽車風格。
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輪胎規(guī)格沒變，但輪圈換成更賽車化的黑色多幅款式，卡鉗也刷成了紅色。
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賽車款式的高尾翼。
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從這個角度可以看到這款尾翼有多夸張。
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內(nèi)飾是基于奔馳A級基礎上做運動化點綴。
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十字星形出風口是奔馳新家族特征，但AMG獨有紅色的裝飾。
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整個駕駛區(qū)富有戰(zhàn)斗氛圍。
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黑色主調(diào)配紅色縫線，典型的運動氣息。
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中控臺上的豎立式屏幕配備最高版本的Command系統(tǒng)。
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和普通A級最大不同的擋桿位置從方向盤柱移回到傳統(tǒng)位置，但擋桿是AMG高級車型才有的小方頭電子擋桿。
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注意速度表的最高刻度……320km/h！
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原廠賽車化桶形座椅，看上去就高級感十足。
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后座也是連頭枕式的設計，紅色安全帶點綴氛圍。
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駕駛座的銀色裝飾件除了好看，也真的可以用來安裝四點式安全帶。
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A45 AMG的車廂做工一般，這塊座椅充氣調(diào)節(jié)按鈕的底板就松動了。
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后座腿部空間僅僅夠用，但有空調(diào)出風口是意外驚喜。
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Alcantara質(zhì)地的方向盤，握感和更高級AMG車系完全一致。
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方向盤后方有加減擋撥片。
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門板上的操作與一般奔馳無異。
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儲物空間也是一部正常的A級家轎水平。
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尾廂與一般的奔馳A級車無異，后座靠背可以放倒。
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A45 AMG的精華在于強勁的渦輪發(fā)動機。
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這款2.0T發(fā)動機被壓榨出360馬力、450Nm的扭矩。
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這可以說是動力壓榨得最厲害的渦輪發(fā)動機了，所以發(fā)動機艙內(nèi)的溫度也很高，想打開發(fā)動機蓋都有點困難。
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實際開起來，強勁的加速力當然是A45 AMG的首要魅力所在。
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由于有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，過彎操控也比想象中要溫馴許多。具體駕駛感受我們會稍后車評細說。
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其實A45 AMG還有一個近親兄弟：CLA45 AMG。
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CLA45 AMG的車頭與A45 AMG是一樣的，但尾部采用了三廂車造型。
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雖說是三廂車，但CLA擁有自己非常獨特的形態(tài)。
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水滴形的車身輪廓，在小型三廂車中獨樹一幟。
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配上AMG包圍后的CLA，更顯一股低調(diào)的悶騷。
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尾燈、上下擾流看起來比A45 AMG還要更精致些。
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CLA45 AMG的內(nèi)飾與A45 AMG也幾乎沒有不同。
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后座空間由于受制于傾斜的后窗，頭部空間比A45 AMG還要略小。
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CLA45 AMG區(qū)別于A45 AMG的鮮明特征是無框車門。 關于A45 AMG的具體駕駛感受，請關注稍后發(fā)布的車評。
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