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奔馳A45 AMG是全世界最強(qiáng)勁的小鋼炮。讓我們先睹為快?！緮z影、撰文：顏宇鵬】

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A45 AMG基于A級(jí)車(chē)發(fā)展而來(lái)，它是目前AMG家族最小的成員。

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車(chē)身基本上是A級(jí)車(chē)的基礎(chǔ)，套上運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的包圍和輪胎。

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尾部最顯著的是高性能排氣管。

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前保險(xiǎn)杠有大型進(jìn)氣格柵和擾流邊。

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原裝輪胎為235/35R19，輪圈風(fēng)格不算特別運(yùn)動(dòng)。

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這個(gè)原廠選裝的賽車(chē)版外觀，有DTM風(fēng)格的擾流件和輪圈。

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車(chē)側(cè)擾流片凸出于保險(xiǎn)杠，完全是賽車(chē)風(fēng)格。

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輪胎規(guī)格沒(méi)變，但輪圈換成更賽車(chē)化的黑色多幅款式，卡鉗也刷成了紅色。

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賽車(chē)款式的高尾翼。

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從這個(gè)角度可以看到這款尾翼有多夸張。

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內(nèi)飾是基于奔馳A級(jí)基礎(chǔ)上做運(yùn)動(dòng)化點(diǎn)綴。

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十字星形出風(fēng)口是奔馳新家族特征，但AMG獨(dú)有紅色的裝飾。

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整個(gè)駕駛區(qū)富有戰(zhàn)斗氛圍。

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黑色主調(diào)配紅色縫線，典型的運(yùn)動(dòng)氣息。

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中控臺(tái)上的豎立式屏幕配備最高版本的Command系統(tǒng)。

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和普通A級(jí)最大不同的擋桿位置從方向盤(pán)柱移回到傳統(tǒng)位置，但擋桿是AMG高級(jí)車(chē)型才有的小方頭電子擋桿。

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注意速度表的最高刻度……320km/h！

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原廠賽車(chē)化桶形座椅，看上去就高級(jí)感十足。

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后座也是連頭枕式的設(shè)計(jì)，紅色安全帶點(diǎn)綴氛圍。

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駕駛座的銀色裝飾件除了好看，也真的可以用來(lái)安裝四點(diǎn)式安全帶。

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A45 AMG的車(chē)廂做工一般，這塊座椅充氣調(diào)節(jié)按鈕的底板就松動(dòng)了。

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后座腿部空間僅僅夠用，但有空調(diào)出風(fēng)口是意外驚喜。

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Alcantara質(zhì)地的方向盤(pán)，握感和更高級(jí)AMG車(chē)系完全一致。

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方向盤(pán)后方有加減擋撥片。

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門(mén)板上的操作與一般奔馳無(wú)異。

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儲(chǔ)物空間也是一部正常的A級(jí)家轎水平。

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尾廂與一般的奔馳A級(jí)車(chē)無(wú)異，后座靠背可以放倒。

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A45 AMG的精華在于強(qiáng)勁的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

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這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)被壓榨出360馬力、450Nm的扭矩。

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這可以說(shuō)是動(dòng)力壓榨得最厲害的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)了，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的溫度也很高，想打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋都有點(diǎn)困難。

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實(shí)際開(kāi)起來(lái)，強(qiáng)勁的加速力當(dāng)然是A45 AMG的首要魅力所在。

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由于有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，過(guò)彎操控也比想象中要溫馴許多。具體駕駛感受我們會(huì)稍后車(chē)評(píng)細(xì)說(shuō)。

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其實(shí)A45 AMG還有一個(gè)近親兄弟：CLA45 AMG。

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CLA45 AMG的車(chē)頭與A45 AMG是一樣的，但尾部采用了三廂車(chē)造型。

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雖說(shuō)是三廂車(chē)，但CLA擁有自己非常獨(dú)特的形態(tài)。

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水滴形的車(chē)身輪廓，在小型三廂車(chē)中獨(dú)樹(shù)一幟。

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配上AMG包圍后的CLA，更顯一股低調(diào)的悶騷。

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尾燈、上下擾流看起來(lái)比A45 AMG還要更精致些。

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CLA45 AMG的內(nèi)飾與A45 AMG也幾乎沒(méi)有不同。

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后座空間由于受制于傾斜的后窗，頭部空間比A45 AMG還要略小。

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CLA45 AMG區(qū)別于A45 AMG的鮮明特征是無(wú)框車(chē)門(mén)。 關(guān)于A45 AMG的具體駕駛感受，請(qǐng)關(guān)注稍后發(fā)布的車(chē)評(píng)。

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