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有一臺(tái)車自從在上海車展上展出之后,大家可謂對(duì)它是翹首以盼,這臺(tái)車就是寶駿560?!咀?、攝影:曾昭慶】

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寶駿有了神車730在前,這回也是立志把560做成另外一臺(tái)神車,且看它有什么本領(lǐng)?

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560的外觀,額,前臉怎么有點(diǎn)點(diǎn)途觀的影子呢?

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至于車尾嘛,也會(huì)讓我聯(lián)想到DS6。

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但這臺(tái)車外觀上最精彩的地方是在側(cè)面,它的車頭部分占整車長(zhǎng)度的比例是較小的。

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前臉的大燈有點(diǎn)像途觀,不過(guò)好在中網(wǎng)是寶駿家族式臉譜。

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側(cè)面的腰線設(shè)計(jì)得有些刻意。

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輪胎方面是用上了馬牌的17寸輪胎,在這個(gè)價(jià)位算是比較高階的輪胎了。

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寶駿560的車門(mén)采用全包式設(shè)計(jì),這意味著走爛路時(shí)塵土不會(huì)弄臟踏板下方的部位,這樣上下車時(shí)就不會(huì)把我們的褲腿搞臟。

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后方的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)很時(shí)髦和協(xié)調(diào)。

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560的尾門(mén)采用與尾燈一體式的設(shè)計(jì),但這回寶駿沒(méi)有忘記在尾門(mén)上設(shè)計(jì)尾廂開(kāi)關(guān),直接拉寶駿的車標(biāo)便可打開(kāi)尾廂。

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另外在打開(kāi)尾廂后,兩側(cè)還有警示燈,以在車輛發(fā)生故障且打開(kāi)尾門(mén)時(shí),仍能警示后車。

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560的車廂整體布局和730比較像,對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是非常熟悉的設(shè)計(jì)了。

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車廂用料檔次一般,但塑料件表面處理之后還是不會(huì)顯得廉價(jià)。

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方向盤(pán)不能調(diào)高低,這是人機(jī)設(shè)計(jì)上一個(gè)比較明顯的失誤點(diǎn)了。

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儀表雖然看上去不算很有檔次,但讀數(shù)很清晰。

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中控上這個(gè)屏幕相比730在亮度上似乎有所提高,看上去更舒服了。

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空調(diào)操作也是很簡(jiǎn)單,但那個(gè)顯示屏里的指示也和730一樣偏小,開(kāi)車時(shí)不太容易看得清楚。

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560全系標(biāo)配ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

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皮革材質(zhì)方向盤(pán)上還有紅色縫線,感覺(jué)比730的方向盤(pán)明顯上檔次了。

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560的座椅比730的要略軟,乘坐舒適性更好了。

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后排的靠背可以大幅調(diào)整角度,長(zhǎng)途時(shí)都可以半躺著坐了。

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后排中央位置有三點(diǎn)式安全帶,另外后排也有完備的兒童座椅接口。

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后排地臺(tái)實(shí)現(xiàn)全平,且有空調(diào)出風(fēng)口。

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寶駿560的后排空間簡(jiǎn)直大得過(guò)分了,在這個(gè)價(jià)位對(duì)對(duì)手簡(jiǎn)直是碾壓層級(jí)的。

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不僅后排大,560的尾廂容積也很大。

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由于后座靠背可調(diào),因此行李廂遮物簾的延長(zhǎng)設(shè)計(jì)就很重要了。寶駿在這里還用上了聰明的魔術(shù)貼設(shè)計(jì),比常規(guī)的卡扣設(shè)計(jì)更容易使用。

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有點(diǎn)缺憾的是后排座椅要放平的話,必須先抽起座墊,好在操作起來(lái)還比較順滑。

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尾廂大的同時(shí),還配備了全尺寸備胎。

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560沿用了730上那臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)。

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但遺憾的是它和730一樣,目前仍無(wú)法提供自動(dòng)擋車型。

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底盤(pán)平臺(tái)如大家所知,也是沿用自730的,后懸掛仍為扭力梁式。

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560開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)和730高度接近,機(jī)械匹配非常完善。

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要說(shuō)不太滿意的地方,可能就是動(dòng)力還不是很強(qiáng),而且后懸掛還是顯得硬了一些。

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但公正地說(shuō),以這樣的機(jī)械底子,能調(diào)校到這樣的水準(zhǔn)已經(jīng)非常了不起了。

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