本來這級別沒啥對手，30萬能夠買到只有高爾夫敞篷和甲殼蟲?？墒墙衲晷蝿葑兞耍瑢汃R2系敞篷也到來，奧迪也不得不把看家的A3敞篷也拿出來曬曬?！咀摹z影：譚勁棠】
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以往A3 Cabriolet只有兩廂車型，不過這次新增的Limousine變成主力，Cabriolet的任務(wù)自然也落在三廂車型身上。
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敞篷以后造型還算自然。
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尾部看起來有點緊湊，畢竟A3 Cabriolet車長沒有A5那么充裕。
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A3 Cabriolet不像A5那般，達(dá)到身份地位肯定的效果，它更像是買給自己的禮物，主要是為了自己享樂而使用，不是炫耀的車型。
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前排敞篷亂流抑制很好，兩位乘客都可以輕松交流，就算是跑高速，發(fā)型也未至于凌亂不堪。
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想要敞篷且載著后排乘客，那么你的車速得控制在50km/h以內(nèi)，否則她們的發(fā)型肯定會亂得不行，而且還會投訴你開車過快。
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如果你覺得這軟頂?shù)撵o音效果一般，你可以選裝專門的靜音敞篷，效果能夠跟普通A3接近。
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關(guān)棚以后，車內(nèi)靜音效果會好很多。
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敞篷耗時18秒，開車也能夠完成。
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我們可以在時速50km/h以內(nèi)完成敞篷的動作，不用停車在路面來等待。
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無論是冬天還是夏天，敞篷開車跟平常開窗或者開天窗感覺是截然不同的，心情也會隨之暢快許多。
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這塊飾條有著提煉的效果，不然車廂還挺沉悶的。
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MMI系統(tǒng)還是那么好用。
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多功能按鍵還是跟原來A3布局一樣。
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空調(diào)制冷能夠跟敞篷狀態(tài)聯(lián)動，敞篷后的制冷能力還是不錯，起碼在炎熱的廣州夏天，我還是可以涼快地敞篷。
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我最喜歡的暖脖子功能，冬天要敞篷的話，這暖風(fēng)裝置是相當(dāng)實用的，配合加熱座椅效果更好。
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電子手剎旁邊正正是隱藏著小小的敞篷開關(guān)按鍵。
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A3 Cabriolet跟普通A3一樣，可以選裝車道輔助或者ACC自適應(yīng)巡航。
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車窗控制按鍵后方增加了一鍵式車窗控制，可以一次將所有車窗降下來或者升上去。
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車型布局基本維持A3車型的樣式，只是在細(xì)節(jié)處進行敞篷的修改。
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A3 Cabriolet屬于入門型的敞篷車，跟2系敞篷同屬四座布局。
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