前段時間我們深度試駕過一臺很特別的車：奧迪A3 e-tron，最近，這臺車即將在國內(nèi)正式上市了。作為在上市前的預(yù)熱活動，奧迪請來全國媒體齊聚北京，參加A3 e-tron的一個特別的挑戰(zhàn)賽?！咀模涸褢c；攝影：新車評網(wǎng)】
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這次挑戰(zhàn)賽比較特別，你可以把它看做是一次節(jié)油賽，也就是說大家要比拼一下誰在一天時間里可以做出最低的平均油耗數(shù)字。同時，參賽者還要完成一系列的除開車之外的個人任務(wù)。所以，這更像是一次“跑男”與節(jié)油賽結(jié)合的綜合挑戰(zhàn)賽。
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在正式比賽開始之前，奧迪當(dāng)然還是要向我們再介紹一下A3 e-tron。阿棠之前做的這臺車的車評非常詳盡且非常細(xì)致，如果對這臺車感興趣的讀者，建議您先回去好好讀一下那篇車評。簡單地講，這臺車是一臺插電式混合動力車，今天奧迪會先把油和電都給我們加滿充滿，之后怎么使用，就要看我們的了。
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活動的發(fā)車地點在北京北五環(huán)外的一家奧迪4S店，今天我們要去的幾個任務(wù)點包括崇文門、中國傳媒大學(xué)附近、順義水上運動公園，最后再返回發(fā)車地點。
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一排A3 e-tron列隊，正等待著我們這群“跑男”登場。
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看看車尾，大家有注意到什么嗎？
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沒錯，油箱口已經(jīng)被主辦方封起來了，防止我們半途加油作弊。
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但是，主辦方貌似忘記了把尾廂里的充電線收走？半途如果有人作弊、跑去偷偷充電可腫么辦？
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唉，媒體朋友們不會那么奸詐的啦。不過，剛開車上路沒多久，我就有點暗暗叫苦了：A3 e-tron的純電最大續(xù)航里程為50km，但似乎我們這臺車出門時純電續(xù)航里程顯示只有38km。開了一會之后，就只剩33km了！
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一路當(dāng)然就只能溫柔地招呼油門，不要踩得太狠了。到了第一個任務(wù)點——崇文門附近的一個購物中心地下停車場時，我們的純電續(xù)航里程只剩20km了。
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這次的挑戰(zhàn)賽最可怕的是，每個任務(wù)點并沒有什么工作人員指引的，我們必須按照地址，去問附近的人怎么去簽到點。為了爭取時間，我們路上還得一路狂奔（是我們用腿跑?。：冒?，終于找到工作人員了，蓋章證明自己已經(jīng)到達(dá)簽到點，馬上我們再出發(fā)去下一個地方！
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出來拐上長安街，嘿嘿，這里車流量還是挺少的，路又寬，開得真爽！
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但沒過多久，當(dāng)進(jìn)入京通快速路之后，帝都特有的堵車就來啦！這叫一個煩人??！但不得不說的是，A3 e-tron真是一臺很好開的車，它不僅是在純電行駛的狀態(tài)下很暢順、很安靜，沒有很多電動車那種吱吱的電流聲。而且在發(fā)動機(jī)介入之后也不會有什么突兀感，大部分時間里這臺車開著和普通A3沒什么區(qū)別。
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好吧，由于擁堵的路況，我們的電量剩的也不多了，發(fā)動機(jī)開始要經(jīng)常介入了。
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我們終于在上午11點多趕到了今天的第二個簽到點：一個射箭體驗中心。好吧，必須要說明的是，這里可不是來蓋個章就能走的，我們還必須真的射箭、拿分?jǐn)?shù)，最后這個分?jǐn)?shù)還有可能影響節(jié)油比賽的成績。好嘛，那就上唄！很多南方的孩子，包括我在內(nèi)，之前從未接觸過射箭運動，所以還得教練先帶我們?nèi)胍幌麻T。
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不知是我天資聰穎還是咋地，在練習(xí)了十幾箭之后的正式比賽中，我的六箭竟然全部上了靶紙，而且有四支還上了環(huán)！真是樂死我了！而且啊，剛開始我還有點害怕，但后來竟然有了點上癮的感覺。今天要不是還趕時間，我還真愿意再在那射上幾十支箭。
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趕緊去吃中飯，下午再戰(zhàn)。咦！在停車場偶遇A3一臺。有本事放學(xué)別走！哼，人家現(xiàn)在就沒打算走，趕緊兩兄弟來合影一張。怎么樣，大家知道如何很直觀地分辨這兩兄弟了吧？
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請認(rèn)準(zhǔn)這個注冊商標(biāo)，奧迪除了quattro，現(xiàn)在這里還會鑲上e-tron了。
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別說中網(wǎng)了，大燈也是很容易找到區(qū)別的。A3 e-tron的全LED大燈只有海外版本的A3才能選裝，國內(nèi)的A3是絕對不可能有滴！
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至于內(nèi)飾嘛，A3 e-tron和A3的差別不是特別大。但是，我們今天這臺A3 e-tron的配置可真夠高的,神馬ACC啦、導(dǎo)航啦、反皮座椅啦、B&O音響啦，簡直應(yīng)有盡有。
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這個帶手寫板的MMI，以前還真的沒在入門級的奧迪上體驗過。不錯，挺好用的。
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A3和A3 e-tron，共同的優(yōu)點就是內(nèi)飾特別精致且有格調(diào)，像我們這樣幾乎一天呆在車?yán)?，也不會覺得煩，更多的感受是一種賞心悅目。
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空調(diào)出風(fēng)口當(dāng)然是我的最愛。不過，這代A3的空調(diào)，似乎和上代相比沒太多進(jìn)步呢……
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另外，在幾種動力模式之間，我們也要根據(jù)路況進(jìn)行精心選擇。要知道這是節(jié)油賽，而不是日常駕駛，要是日常駕駛的話，我就什么都放到自動模式就算了。
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與駕駛A3相比，駕駛A3 e-tron，你必須先習(xí)慣那個能量表。而且由于我們今天是節(jié)油賽，你就更要經(jīng)?？粗@個能量表，讓自己的右腳盡量收斂一點。
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吃完午飯之后，繼續(xù)上路，這回要去順義的水上運動公園。咦，大家是不是發(fā)現(xiàn)了什么不對？哥們開著窗呢。
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沒錯，雖然是這么熱的天，但節(jié)油賽嘛，大家還都是蠻拼的。不堵車還好，堵車的時候可真的是……
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如果是上高速的話，我們就把窗搖上去，然后關(guān)閉AC開風(fēng)機(jī)。但后來實在也是受不了，因為北京的高速經(jīng)常堵車?。?！所以后半程，我們基本放棄比賽了，把空調(diào)打開了盡情地吹。
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還有一個情況讓我們提前放棄了比賽：我們的車胎壓報警了。我們下車檢查過輪胎，沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，但確實前邊兩個輪氣壓感覺比較低。胎壓低，還怎么和人家拼油耗啊，faint，干脆吹著空調(diào)回去，洗洗睡吧。
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一路堵車之后……終于到達(dá)水上運動公園。
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這里曾是奧運會的比賽地，路邊還能看到這些“遺跡”。貌似奧運會過了，這些東西也沒人管了，有點破敗的樣子。
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來水上運動公園干什么呢？讓我們玩皮劃艇。這運動，聽起來似乎名字還有點土鱉，但卻是運動量極大的好運動。大家去看看那些賽艇運動員的身材，你就知道了。
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問題是我這種既不識水性，又暈船的人來說，一看到這種項目，馬上就嚇尿了。積分神馬的也不要了，就在岸邊給努力爭先的同伴們加油吧。
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迎著夕陽回程了（其實因為霧霾也看不到什么夕陽）。雖然這會兒路況還不錯，但經(jīng)過一天的駕駛和各種運動，很多人都累壞了。但沒辦法，還是要團(tuán)結(jié)協(xié)作把車開回終點，才算善終。
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這是我們這臺車最后做出的平均油耗成績，還不錯啦，以今天經(jīng)歷的這么多擁堵的路況來說。那么冠軍是多少呢？2.6L/100km，人家可真是沒開空調(diào)，一路很溫柔地開出來的。
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比賽沒有得到名次不重要，重要的是我們在今天這種正常的路況下，全面體驗了A3 e-tron的動力表現(xiàn)，另外也做出了一個比較有借鑒意義的油耗成績吧?，F(xiàn)在的車是越來越高科技、越來越省油了，但大家也應(yīng)該多出來運動運動，別老窩在車?yán)锢病Ｆ鋵嵻嚫?jié)能，也是為了我們的環(huán)境和健康，與我們做體育鍛煉是殊途同歸。
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