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前段時(shí)間我們深度試駕過(guò)一臺(tái)很特別的車(chē):奧迪A3 e-tron,最近,這臺(tái)車(chē)即將在國(guó)內(nèi)正式上市了。作為在上市前的預(yù)熱活動(dòng),奧迪請(qǐng)來(lái)全國(guó)媒體齊聚北京,參加A3 e-tron的一個(gè)特別的挑戰(zhàn)賽。【撰文:曾昭慶;攝影:新車(chē)評(píng)網(wǎng)】

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這次挑戰(zhàn)賽比較特別,你可以把它看做是一次節(jié)油賽,也就是說(shuō)大家要比拼一下誰(shuí)在一天時(shí)間里可以做出最低的平均油耗數(shù)字。同時(shí),參賽者還要完成一系列的除開(kāi)車(chē)之外的個(gè)人任務(wù)。所以,這更像是一次“跑男”與節(jié)油賽結(jié)合的綜合挑戰(zhàn)賽。

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在正式比賽開(kāi)始之前,奧迪當(dāng)然還是要向我們?cè)俳榻B一下A3 e-tron。阿棠之前做的這臺(tái)車(chē)的車(chē)評(píng)非常詳盡且非常細(xì)致,如果對(duì)這臺(tái)車(chē)感興趣的讀者,建議您先回去好好讀一下那篇車(chē)評(píng)。簡(jiǎn)單地講,這臺(tái)車(chē)是一臺(tái)插電式混合動(dòng)力車(chē),今天奧迪會(huì)先把油和電都給我們加滿充滿,之后怎么使用,就要看我們的了。

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活動(dòng)的發(fā)車(chē)地點(diǎn)在北京北五環(huán)外的一家?jiàn)W迪4S店,今天我們要去的幾個(gè)任務(wù)點(diǎn)包括崇文門(mén)、中國(guó)傳媒大學(xué)附近、順義水上運(yùn)動(dòng)公園,最后再返回發(fā)車(chē)地點(diǎn)。

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一排A3 e-tron列隊(duì),正等待著我們這群“跑男”登場(chǎng)。

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看看車(chē)尾,大家有注意到什么嗎?

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沒(méi)錯(cuò),油箱口已經(jīng)被主辦方封起來(lái)了,防止我們半途加油作弊。

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但是,主辦方貌似忘記了把尾廂里的充電線收走?半途如果有人作弊、跑去偷偷充電可腫么辦?

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唉,媒體朋友們不會(huì)那么奸詐的啦。不過(guò),剛開(kāi)車(chē)上路沒(méi)多久,我就有點(diǎn)暗暗叫苦了:A3 e-tron的純電最大續(xù)航里程為50km,但似乎我們這臺(tái)車(chē)出門(mén)時(shí)純電續(xù)航里程顯示只有38km。開(kāi)了一會(huì)之后,就只剩33km了!

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一路當(dāng)然就只能溫柔地招呼油門(mén),不要踩得太狠了。到了第一個(gè)任務(wù)點(diǎn)——崇文門(mén)附近的一個(gè)購(gòu)物中心地下停車(chē)場(chǎng)時(shí),我們的純電續(xù)航里程只剩20km了。

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這次的挑戰(zhàn)賽最可怕的是,每個(gè)任務(wù)點(diǎn)并沒(méi)有什么工作人員指引的,我們必須按照地址,去問(wèn)附近的人怎么去簽到點(diǎn)。為了爭(zhēng)取時(shí)間,我們路上還得一路狂奔(是我們用腿跑!)。好吧,終于找到工作人員了,蓋章證明自己已經(jīng)到達(dá)簽到點(diǎn),馬上我們?cè)俪霭l(fā)去下一個(gè)地方!

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出來(lái)拐上長(zhǎng)安街,嘿嘿,這里車(chē)流量還是挺少的,路又寬,開(kāi)得真爽!

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但沒(méi)過(guò)多久,當(dāng)進(jìn)入京通快速路之后,帝都特有的堵車(chē)就來(lái)啦!這叫一個(gè)煩人??!但不得不說(shuō)的是,A3 e-tron真是一臺(tái)很好開(kāi)的車(chē),它不僅是在純電行駛的狀態(tài)下很暢順、很安靜,沒(méi)有很多電動(dòng)車(chē)那種吱吱的電流聲。而且在發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后也不會(huì)有什么突兀感,大部分時(shí)間里這臺(tái)車(chē)開(kāi)著和普通A3沒(méi)什么區(qū)別。

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好吧,由于擁堵的路況,我們的電量剩的也不多了,發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始要經(jīng)常介入了。

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我們終于在上午11點(diǎn)多趕到了今天的第二個(gè)簽到點(diǎn):一個(gè)射箭體驗(yàn)中心。好吧,必須要說(shuō)明的是,這里可不是來(lái)蓋個(gè)章就能走的,我們還必須真的射箭、拿分?jǐn)?shù),最后這個(gè)分?jǐn)?shù)還有可能影響節(jié)油比賽的成績(jī)。好嘛,那就上唄!很多南方的孩子,包括我在內(nèi),之前從未接觸過(guò)射箭運(yùn)動(dòng),所以還得教練先帶我們?nèi)胍幌麻T(mén)。

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不知是我天資聰穎還是咋地,在練習(xí)了十幾箭之后的正式比賽中,我的六箭竟然全部上了靶紙,而且有四支還上了環(huán)!真是樂(lè)死我了!而且啊,剛開(kāi)始我還有點(diǎn)害怕,但后來(lái)竟然有了點(diǎn)上癮的感覺(jué)。今天要不是還趕時(shí)間,我還真愿意再在那射上幾十支箭。

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趕緊去吃中飯,下午再戰(zhàn)。咦!在停車(chē)場(chǎng)偶遇A3一臺(tái)。有本事放學(xué)別走!哼,人家現(xiàn)在就沒(méi)打算走,趕緊兩兄弟來(lái)合影一張。怎么樣,大家知道如何很直觀地分辨這兩兄弟了吧?

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請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)這個(gè)注冊(cè)商標(biāo),奧迪除了quattro,現(xiàn)在這里還會(huì)鑲上e-tron了。

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別說(shuō)中網(wǎng)了,大燈也是很容易找到區(qū)別的。A3 e-tron的全LED大燈只有海外版本的A3才能選裝,國(guó)內(nèi)的A3是絕對(duì)不可能有滴!

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至于內(nèi)飾嘛,A3 e-tron和A3的差別不是特別大。但是,我們今天這臺(tái)A3 e-tron的配置可真夠高的,神馬ACC啦、導(dǎo)航啦、反皮座椅啦、B&O音響啦,簡(jiǎn)直應(yīng)有盡有。

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這個(gè)帶手寫(xiě)板的MMI,以前還真的沒(méi)在入門(mén)級(jí)的奧迪上體驗(yàn)過(guò)。不錯(cuò),挺好用的。

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A3和A3 e-tron,共同的優(yōu)點(diǎn)就是內(nèi)飾特別精致且有格調(diào),像我們這樣幾乎一天呆在車(chē)?yán)?,也不?huì)覺(jué)得煩,更多的感受是一種賞心悅目。

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空調(diào)出風(fēng)口當(dāng)然是我的最愛(ài)。不過(guò),這代A3的空調(diào),似乎和上代相比沒(méi)太多進(jìn)步呢……

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另外,在幾種動(dòng)力模式之間,我們也要根據(jù)路況進(jìn)行精心選擇。要知道這是節(jié)油賽,而不是日常駕駛,要是日常駕駛的話,我就什么都放到自動(dòng)模式就算了。

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與駕駛A3相比,駕駛A3 e-tron,你必須先習(xí)慣那個(gè)能量表。而且由于我們今天是節(jié)油賽,你就更要經(jīng)常看著這個(gè)能量表,讓自己的右腳盡量收斂一點(diǎn)。

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吃完午飯之后,繼續(xù)上路,這回要去順義的水上運(yùn)動(dòng)公園。咦,大家是不是發(fā)現(xiàn)了什么不對(duì)?哥們開(kāi)著窗呢。

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沒(méi)錯(cuò),雖然是這么熱的天,但節(jié)油賽嘛,大家還都是蠻拼的。不堵車(chē)還好,堵車(chē)的時(shí)候可真的是……

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如果是上高速的話,我們就把窗搖上去,然后關(guān)閉AC開(kāi)風(fēng)機(jī)。但后來(lái)實(shí)在也是受不了,因?yàn)楸本┑母咚俳?jīng)常堵車(chē)?。?!所以后半程,我們基本放棄比賽了,把空調(diào)打開(kāi)了盡情地吹。

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還有一個(gè)情況讓我們提前放棄了比賽:我們的車(chē)胎壓報(bào)警了。我們下車(chē)檢查過(guò)輪胎,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題,但確實(shí)前邊兩個(gè)輪氣壓感覺(jué)比較低。胎壓低,還怎么和人家拼油耗啊,faint,干脆吹著空調(diào)回去,洗洗睡吧。

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一路堵車(chē)之后……終于到達(dá)水上運(yùn)動(dòng)公園。

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這里曾是奧運(yùn)會(huì)的比賽地,路邊還能看到這些“遺跡”。貌似奧運(yùn)會(huì)過(guò)了,這些東西也沒(méi)人管了,有點(diǎn)破敗的樣子。

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來(lái)水上運(yùn)動(dòng)公園干什么呢?讓我們玩皮劃艇。這運(yùn)動(dòng),聽(tīng)起來(lái)似乎名字還有點(diǎn)土鱉,但卻是運(yùn)動(dòng)量極大的好運(yùn)動(dòng)。大家去看看那些賽艇運(yùn)動(dòng)員的身材,你就知道了。

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問(wèn)題是我這種既不識(shí)水性,又暈船的人來(lái)說(shuō),一看到這種項(xiàng)目,馬上就嚇尿了。積分神馬的也不要了,就在岸邊給努力爭(zhēng)先的同伴們加油吧。

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迎著夕陽(yáng)回程了(其實(shí)因?yàn)殪F霾也看不到什么夕陽(yáng))。雖然這會(huì)兒路況還不錯(cuò),但經(jīng)過(guò)一天的駕駛和各種運(yùn)動(dòng),很多人都累壞了。但沒(méi)辦法,還是要團(tuán)結(jié)協(xié)作把車(chē)開(kāi)回終點(diǎn),才算善終。

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這是我們這臺(tái)車(chē)最后做出的平均油耗成績(jī),還不錯(cuò)啦,以今天經(jīng)歷的這么多擁堵的路況來(lái)說(shuō)。那么冠軍是多少呢?2.6L/100km,人家可真是沒(méi)開(kāi)空調(diào),一路很溫柔地開(kāi)出來(lái)的。

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比賽沒(méi)有得到名次不重要,重要的是我們?cè)诮裉爝@種正常的路況下,全面體驗(yàn)了A3 e-tron的動(dòng)力表現(xiàn),另外也做出了一個(gè)比較有借鑒意義的油耗成績(jī)吧?,F(xiàn)在的車(chē)是越來(lái)越高科技、越來(lái)越省油了,但大家也應(yīng)該多出來(lái)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng),別老窩在車(chē)?yán)锢病F鋵?shí)車(chē)更節(jié)能,也是為了我們的環(huán)境和健康,與我們做體育鍛煉是殊途同歸。

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