瑪莎拉蒂在3月的日內(nèi)瓦車展亮相了自己第一款SUV產(chǎn)品Levante之后，最近終于來(lái)到了國(guó)內(nèi)進(jìn)行靜態(tài)展示，我們也受邀前往現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍。這輛有著經(jīng)典跑車設(shè)計(jì)的Levante吸引了一大批眼球之外，聽說(shuō)也收獲了不少訂單。不過(guò)由于現(xiàn)場(chǎng)人數(shù)太多，我們的同事亦馳表示連拍張干凈的照片都很難，為了讓大家更細(xì)致地欣賞到這臺(tái)漂亮的SUV，我特許再一次來(lái)到展廳，為大家?guī)?lái)清晰的大圖實(shí)拍?！緮z影/撰文：伍澳迦】
隱藏
1/38
先來(lái)看看外觀，Levante的造型非常具有瑪莎拉蒂的家族化氣息，而他們要打造的并不是正統(tǒng)的SUV，而更像是一臺(tái)具有跑車味道的跨界SUV，華貴、動(dòng)感，張揚(yáng)！
隱藏
2/38
前臉的造型保留了跑車上的兇悍神態(tài)，由于車身高了，這種氣勢(shì)感覺更為強(qiáng)烈。
隱藏
3/38
車頭設(shè)計(jì)得非常高，也很厚重，直瀑式進(jìn)氣格柵和三叉戟車標(biāo)等經(jīng)典設(shè)計(jì)得以高度保留。
隱藏
4/38
在中網(wǎng)的里面隱藏著百葉窗式的主動(dòng)進(jìn)氣格柵。該進(jìn)氣格柵能根據(jù)當(dāng)前的工況和溫度，靈活地選擇開閉狀態(tài)，以適合發(fā)動(dòng)機(jī)散熱、進(jìn)氣以及降低行駛風(fēng)阻的需要。下方兩邊的進(jìn)氣格柵內(nèi)，則是中冷器的進(jìn)風(fēng)口
隱藏
5/38
大燈造型很細(xì)長(zhǎng)，燈角部分直接和中網(wǎng)連接，明顯是近年歐洲的設(shè)計(jì)潮流，也就是我們常說(shuō)的”開眼角“。除了標(biāo)配的氙氣大燈，還可以選裝自適應(yīng)照明系統(tǒng)，通過(guò)檢測(cè)車速以及環(huán)境亮度來(lái)自動(dòng)調(diào)整大燈光束的亮度和角度。
隱藏
6/38
我發(fā)現(xiàn)，欣賞大部分意大利跑車的最佳角度，就是側(cè)后方，Levante也是一樣。因?yàn)樵谶@里你可以看到豐富的車身線條所營(yíng)造出來(lái)的光影效果，那絕對(duì)是視覺的享受。
隱藏
7/38
Levante的C柱和后擋風(fēng)玻璃采用了溜背的設(shè)計(jì)，尾燈看似普通，實(shí)則和自家的GT跑車一脈相承，并采用了LED燈泡和燈帶，晚上辨識(shí)度很高。
隱藏
8/38
大直徑雙邊四出排氣口，充滿力量感和氣勢(shì)，不過(guò)真正讓人期待的是，還是那屬于瑪莎拉蒂的魂?duì)繅?mèng)繞般的排氣聲會(huì)不會(huì)在這臺(tái)車上出現(xiàn)。
隱藏
9/38
腰線很有肌肉感，尤其是外擴(kuò)的后翼子板，簡(jiǎn)直就和GT跑車一樣。上揚(yáng)的窗線和下沉的車頂線條在C柱匯聚，放上瑪莎拉蒂的標(biāo)志也是由來(lái)已久的傳統(tǒng)。
隱藏
10/38
在正式銷售版本上，Levante低功率版標(biāo)配18寸的輪轂，高功率版則標(biāo)配19寸輪轂，不過(guò)展車選裝了直徑達(dá)21寸的多幅式雙色鋁合金輪轂，造型優(yōu)雅漂亮。輪胎尺寸為前265/40R21，后295/35R21，都是扁平比非常小的輪胎，由此可以看出這輛車的定位一定是偏向公路性能的。
隱藏
11/38
翼子板上的三出氣口設(shè)計(jì)是瑪莎拉蒂經(jīng)典的家族傳統(tǒng)，在Levante身上當(dāng)然也不會(huì)缺席。對(duì)了，剛剛忘了說(shuō)，這款車采用的是眾多超跑都標(biāo)配的倍耐力P-ZERO高性能跑車輪胎，不用開都可以腦補(bǔ)到這款車的抓地力有多強(qiáng)。
隱藏
12/38
Levante的車身尺寸很大，長(zhǎng)寬高分別是5003*1968*1679mm，軸距甚至達(dá)到了3004mm，是一臺(tái)十足的大車?？蓪?shí)際觀感卻覺得這輛車并沒有那么大，這是因?yàn)樗那昂髴叶己芏蹋由涎€很高，窗線輪廓又很扁平，使得它看上去非常緊湊和動(dòng)感。
隱藏
13/38
坐進(jìn)車內(nèi)看看內(nèi)飾設(shè)計(jì)吧，Levante的內(nèi)飾氛圍和現(xiàn)在的轎車很相像，但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)又有很多獨(dú)特的手筆，精致的做工和用料依舊貴氣逼人。
隱藏
14/38
盡管車廂用料非常高級(jí)豪華，但風(fēng)格和自家的轎車相似，就是大量減少實(shí)體鍵，使得整個(gè)中控臺(tái)變得簡(jiǎn)約整潔。而大部分的功能，則通過(guò)8.4英寸的觸摸屏來(lái)完成。
隱藏
15/38
經(jīng)典的瑪莎拉蒂時(shí)鐘放置在中控臺(tái)的正上方，方便隨時(shí)查看時(shí)間之余，也特別顯檔次。
隱藏
16/38
整個(gè)儀表臺(tái)用大幅的手工縫制的牛皮包裹，視覺、觸覺、嗅覺都是頂級(jí)的享受。
隱藏
17/38
鑲嵌了木紋裝飾的真皮方向盤無(wú)論是手感還是做工都是一流的，更有滿滿的檔次感。
隱藏
18/38
運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的方向盤和總裁基本一致，方向盤撥片也得以保留，在這臺(tái)車上還選裝了ACC自適應(yīng)巡航、陡坡緩降等高科技駕駛輔助配置。
隱藏
19/38
儀表和新總裁、Ghibli都很相像，速度表和轉(zhuǎn)速表都帶自發(fā)光，中間是功能強(qiáng)大的液晶屏行車電腦。
隱藏
20/38
全景天窗目前是MPV和SUV最為時(shí)興的配置之一，也是一個(gè)非常吸引消費(fèi)者的裝備，Levante當(dāng)然知道這是不能少的。
隱藏
21/38
Levante的前排座椅不僅看上去運(yùn)動(dòng)，甚至我覺得包裹性比總裁還要稍好一點(diǎn)，打孔真皮不僅有檔次，還非常透氣。
隱藏
22/38
還配備了記憶座椅，支持兩組記憶。
隱藏
23/38
這輛車選裝了頂級(jí)的音響品牌B&W，聲音素質(zhì)毋庸置疑。
隱藏
24/38
和其他所有瑪莎拉蒂一樣，Levante也采用了無(wú)框車門，這樣的設(shè)計(jì)在車身強(qiáng)度要求相對(duì)更高的SUV上是非常少見的。
隱藏
25/38
Levante也學(xué)習(xí)到了很多現(xiàn)代SUV的好設(shè)計(jì)，譬如深受大家喜歡的包邊車門，這樣富豪們下車的時(shí)候，就不怕弄臟自己的Versace褲子了。
隱藏
26/38
后排的空間在同級(jí)對(duì)手算不上大，目測(cè)甚至比卡宴稍小一點(diǎn)點(diǎn)，尤其是溜背設(shè)計(jì)使得它的頭部空間稍顯局促，但是絕對(duì)夠用。座椅的包裹性和承托相當(dāng)?shù)轿唬べ|(zhì)高檔舒適，后排還配備了靠背可調(diào)、空調(diào)出風(fēng)口、獨(dú)立空調(diào)控制、USB充電口等貼心配置。
隱藏
27/38
后排乘客也可以享受到座椅加熱的貼心照顧，冬天乘坐也就不會(huì)那么冷冰冰了。
隱藏
28/38
儲(chǔ)物空間就不是Levante的強(qiáng)項(xiàng)了，中控臺(tái)上除了一個(gè)小儲(chǔ)物格和杯座之外，扶手箱的容積小的出奇，只能放些證件或零錢，實(shí)用性較弱。
隱藏
29/38
手套箱的空間就正常多了，里面同樣包裹著絨布，雜物在里面不會(huì)發(fā)出討厭的響聲。
隱藏
30/38
尾箱的深度很深，尾門開口也很寬，但礙于其溜背的設(shè)計(jì)，高度有點(diǎn)欠缺，裝載能力比同級(jí)對(duì)手們稍弱。不過(guò)它還可以4/6放倒后排靠背，對(duì)于一般的短途出行，裝下兩個(gè)行李箱也還是足夠用的。
隱藏
31/38
尾箱的開啟角度很高，1米7的身高才勉強(qiáng)夠得著把手，而且找不到尾箱開關(guān)的按鈕，不會(huì)是手動(dòng)的吧？
隱藏
32/38
原來(lái)開關(guān)按鈕設(shè)在了尾廂下方的左側(cè)位置，別說(shuō)成年人了，連小朋友都可以輕松操作。而且，Levante還配備有腳踢感應(yīng)尾門開關(guān)，如果你雙手都拿著東西，這個(gè)設(shè)計(jì)不僅提供了極佳的便利性，還很有逼格！
隱藏
33/38
動(dòng)力方面依然是總裁和Ghibli上面的那臺(tái)3.0T V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版就已經(jīng)可以提供350匹馬力的最大功率，500?！っ着ぞ氐膹?qiáng)勁動(dòng)力，高功率版更是有430匹和580?！っ?，動(dòng)力參數(shù)超越了同級(jí)所有的對(duì)手。
隱藏
34/38
傳動(dòng)方面搭載的是來(lái)自知名變速箱公司ZF的8AT自動(dòng)變速箱，檔桿也用上了更加現(xiàn)代的電子檔桿，這款變速箱已是久負(fù)盛名，綜合性能絕對(duì)能交出讓人滿意的成績(jī)。
隱藏
35/38
檔桿的左側(cè)是不同駕駛模式選項(xiàng)的按鈕，清晰明了，一步到位。多媒體系統(tǒng)旋鈕的后方則是控制底盤高低的按鈕。
隱藏
36/38
作為跑車世家的瑪莎拉蒂，當(dāng)然不會(huì)對(duì)底盤調(diào)校和用料有絲毫的妥協(xié)，懸掛采用大量的鋁合金搖臂，輕量化成效顯著。避震則采用了高低可調(diào)空氣彈簧，以及阻尼可調(diào)的skyhook電磁控制減震器，可通過(guò)中控臺(tái)上的控制按鈕手動(dòng)控制，同時(shí)也會(huì)根據(jù)駕駛模式自動(dòng)調(diào)整。
隱藏
37/38
Levante將于今年的北京車展上正式上市，而不到100萬(wàn)的預(yù)售價(jià)也以及吸引了不少富豪買家的訂單，在SUV如此受歡迎的中國(guó)市場(chǎng)，也許Levante會(huì)成為有史以來(lái)賣得最好的瑪莎拉蒂。所以，我想說(shuō)，卡宴可要小心了，你的真正強(qiáng)敵要來(lái)了！
隱藏
38/38
粵公網(wǎng)安備 44010502000813號(hào)
