眾泰SR9是一臺(tái)有點(diǎn)魔幻化的車，它的外觀設(shè)計(jì)讓它成為了最近中國(guó)車壇的話題焦點(diǎn)之一?！咀摹z影：曾昭慶】
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眾泰上次的SR7已經(jīng)因?yàn)槟７聤W迪Q3而受到關(guān)注，這次的SR9直接對(duì)上了保時(shí)捷Macan，更是讓大家“驚嘆”。
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話說(shuō)，SR9的外觀，粗看上去，真的很像Macan。
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眾泰只是在一些小細(xì)節(jié)刻意地做出與Macan的不同。
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SR9軸距2850mm，還是一臺(tái)尺寸不小的SUV。
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車頭，太像Macan了。
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車燈設(shè)計(jì)刻意做出了與保時(shí)捷的一點(diǎn)不同。
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車頭的眾泰標(biāo)志，買家們是不是已經(jīng)準(zhǔn)備好了要摳掉它呢？
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頂配車型的19寸大輪圈，與保時(shí)捷的高配輪圈也是挺像的。
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側(cè)面的這條帶眾泰標(biāo)志的飾條，估計(jì)也是買家們想摳掉的。
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車尾的眾泰車標(biāo)，是讓人比較明顯能感覺(jué)出這個(gè)車與Macan有點(diǎn)不一樣的地方。
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尾燈也在保時(shí)捷尾燈的基礎(chǔ)上加了一點(diǎn)淚眼的設(shè)計(jì)。
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和上次的SR7不同，這次的SR9連內(nèi)飾都全盤把保時(shí)捷的給拿了過(guò)來(lái)。
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方向盤只有兩向調(diào)節(jié)，不夠便利。
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方向盤仿保時(shí)捷的設(shè)計(jì)，但保時(shí)捷的設(shè)計(jì)不一定好啊，倒反犧牲了一點(diǎn)易用度。
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液晶儀表倒是難得有一些自己的特色。
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車內(nèi)的材質(zhì)其實(shí)還是比較高級(jí)的。
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還用了一些仿碳纖維的裝飾件。
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中控屏幕沒(méi)有SR7那么大了，但空調(diào)等操作仍然要通過(guò)觸摸屏來(lái)完成，顯得不夠便利。
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排擋桿附近也學(xué)了保時(shí)捷的設(shè)計(jì)，因此犧牲了大量的空間
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而且按鍵的質(zhì)感也與保時(shí)捷相去甚遠(yuǎn)。
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車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)差不多是全系標(biāo)配了。
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這個(gè)地方只留下這里一個(gè)比較實(shí)用的儲(chǔ)物格了。
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石英鐘也是現(xiàn)學(xué)的設(shè)計(jì)。
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全景天窗倒是增加了車內(nèi)的開揚(yáng)感。
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這臺(tái)車的后座空間還是不錯(cuò)的。
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但座椅設(shè)定有點(diǎn)低，乘坐舒適性不太夠。
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后座有空調(diào)出風(fēng)口。
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還有扶手內(nèi)帶蓋的杯座。
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尾廂空間表現(xiàn)也在水準(zhǔn)之上。
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高配版還有電動(dòng)尾門。
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自動(dòng)擋版本用的是一臺(tái)雙離合變速箱。
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這臺(tái)車的雙離合在低速時(shí)有動(dòng)力輸出不順暢的感覺(jué)。
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但整臺(tái)車的靜音表現(xiàn)還不錯(cuò)。
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由于試駕條件限制，這次底盤表現(xiàn)沒(méi)有深度體驗(yàn)。
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請(qǐng)大家關(guān)注我們的眾泰SR9首試文章。
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