全新領(lǐng)航員給人第一印象就是因為體積的龐大而擁有無敵的氣場，讓他一登場便有震懾全場的實力。
隱藏
1/40
2/40
因為有俗稱大鋼梁的非承載式結(jié)構(gòu)，同時裝備質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到2825kg，使其底盤表現(xiàn)不盡如人意。
隱藏
3/40
開城市中開著領(lǐng)航員，讓你輕易與公交車司機(jī)平視，這種感覺非常神奇且美妙。
隱藏
4/40
作為林肯的旗艦SUV，領(lǐng)航員在隔音以及動力方面表現(xiàn)出色。
隱藏
5/40
外觀沒什么可說的，將近1.9m的車高讓領(lǐng)航員的霸氣不言而喻。
隱藏
6/40
尾部設(shè)計算是向經(jīng)典致敬，沒有太多革新。巨大感依舊延續(xù)到車尾。
隱藏
7/40
22寸多幅輪轂的車輪，被同事笑稱比V8哥的86還高，可想而知其體積之大。
隱藏
8/40
一進(jìn)入車內(nèi)，我便被撲面而來的真皮味吸引，這種豪華餓氣息讓人印象深刻。凡是淺藍(lán)色的位置，都是真皮包裹。
隱藏
9/40
方向盤造型并不夸張，但是近4圈的方向盤圈數(shù)令人感覺自己在開公交車。
隱藏
10/40
全液晶儀表UI界面設(shè)計感不足，不過勝在分辨率很高，數(shù)據(jù)布局也合理。
隱藏
11/40
擋位控制按照林坤的習(xí)慣，以按鍵的形式分布在中控空調(diào)出風(fēng)口下方。
隱藏
12/40
空調(diào)控制面板采用鋼琴漆裝飾，清一色的實體按鍵簡單易用，并且體積足夠碩大，非常方便盲操。
隱藏
13/40
為了盡可能適合不同人的體型，領(lǐng)航員的油門以及剎車踏板可以電動調(diào)節(jié)位置。
隱藏
14/40
64向電動調(diào)節(jié)的座椅是林肯的拿手好戲，相信幾乎任何人都可以調(diào)到自己舒服的坐姿。
隱藏
15/40
門把手的開關(guān)設(shè)計很有趣，撥動起來也很帶感。
隱藏
16/40
作為旗艦車型，帶品牌的音響表現(xiàn)沒有讓我們失望。
隱藏
17/40
駕駛一個如此巨大的車輛，全景影像是必須的。不過和巨大的車身相比，這個屏幕實在是小氣了一些。
隱藏
18/40
第二排老板位置有老板鍵，這在SUV上是比較少見的。
隱藏
19/40
后排空調(diào)控制面板。
隱藏
20/40
在前排兩張座椅后面各有一個不支持觸屏的多媒體屏幕，說實話這氣勢并不符合中國人的用車習(xí)慣，不過勝在屏幕上又一個USB快充接口。
隱藏
21/40
作為百萬豪華SUV，領(lǐng)航員內(nèi)飾用料下了重本，可是老美的設(shè)計以及做工還是偏向粗曠。
隱藏
22/40
這就是傳說中的64向調(diào)節(jié)座椅，肩部的調(diào)節(jié)真的讓我非常享受，就像被摟住肩膀一樣舒服。
隱藏
23/40
第三排座椅在7座SUV中已經(jīng)算是非常寬大舒適的了，除了坐墊稍短，無論是空間、座椅高度對于成年人來說都算是舒適了。并且靠背還支持電動調(diào)節(jié)。
隱藏
24/40
說到儲物空間，不得不提中央扶手的無線充電位置以及兩個USB充電口。值得一提的是，坐在領(lǐng)航員的任何一個位置，你都可以得到至少一個私人USB充電口。
隱藏
25/40
26/40
27/40
28/40
29/40
30/40
31/40
32/40
33/40
34/40
35/40
36/40
對于這種高度的車來說，電動踏板是必需品
隱藏
37/40
領(lǐng)航員可以用92號汽油，不過平均油耗16L/100km起跳，呵呵。
隱藏
38/40
39/40
40/40
粵公網(wǎng)安備 44010502000813號
