歐尚COS1°中文名為科賽，是歐尚品牌轉(zhuǎn)型后的首款產(chǎn)品，因?yàn)镃OS1°的值是無限接近于1，以其命名這款新車含義為“追求完美”。
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歐尚品牌從商用車轉(zhuǎn)向乘用車領(lǐng)域后啟用了全新的車標(biāo)，官方稱這個(gè)標(biāo)識(shí)靈感來源于翱翔天空的雄鷹，因其像中文的云字，歐尚內(nèi)部的工程師也稱其為“云標(biāo)”。
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實(shí)拍車使用了全LED光源的大燈，并且遠(yuǎn)近光燈的造型都都非?？幔H有科幻氣息。新車主打的藍(lán)色車漆為漸變色，從不同的角度觀看會(huì)呈現(xiàn)不同的顏色。
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新車尺寸為4830*1868*1775（mm），軸距為2800mm，車身側(cè)面使用了較多的平直線條，顯得比較硬氣，懸浮式車頂設(shè)計(jì)使得車身側(cè)面不顯臃腫，不過17寸的輪圈顯得有點(diǎn)小。
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車尾同樣用了大量的平直線條勾勒力量感，底部帶有雙邊雙出的排氣孔裝飾件，但實(shí)際上排氣僅為右側(cè)單出。
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COS1°的尾標(biāo)十分搶眼，底下的動(dòng)力標(biāo)識(shí)表明這臺(tái)車將搭載帶直噴技術(shù)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。
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新車內(nèi)飾使用了一套全新的設(shè)計(jì)，豎直的中控屏和中控臺(tái)搭配橫向貫穿式的出風(fēng)口的設(shè)計(jì)可能會(huì)成為歐尚汽車今后的家族化設(shè)計(jì)元素。
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主打的藍(lán)色為主金色點(diǎn)綴的內(nèi)飾配色非常獨(dú)特，看起來很有高級(jí)感，藍(lán)色的皮質(zhì)摸起來質(zhì)感不錯(cuò)，細(xì)節(jié)處的做工也比較考究。車內(nèi)大量使用了仿碳纖維紋路的飾板，但整體搭配起來不顯突兀。
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新車全系標(biāo)配了10.1英寸的中控屏，顯示效果和反應(yīng)速度都很好。
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高配車型上中控屏內(nèi)集成的功能很多，車聯(lián)網(wǎng)、車載互聯(lián)、語音控制、行車記錄儀等功能均有配備。
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高配車型搭載了全景影像，但是顯示效果一般，攝像頭分辨率和清晰度不夠。
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空調(diào)的控制保留了實(shí)體按鍵，方便盲操，按鍵的質(zhì)感統(tǒng)一，值得點(diǎn)贊。
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新車使用了半液晶儀表搭配傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表，實(shí)用性強(qiáng)，儀表內(nèi)的功能全面，邏輯清晰，上手也比較簡(jiǎn)單。
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方向盤左側(cè)常規(guī)位置的按鍵主要功能為控制液晶儀表，自適應(yīng)巡航控制按鍵則被放到了方向盤下方。
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方向盤右側(cè)常規(guī)位置的按鍵則是用于控制多媒體系統(tǒng)，下方同樣為自適應(yīng)巡航的控制按鍵。
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新車前排座椅造型獨(dú)特，視覺效果不錯(cuò)。不過整體尺寸偏小，對(duì)肩部的包裹性和支撐性一般。
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第二排座椅可以進(jìn)行大幅度的前后調(diào)節(jié)和靠背角度調(diào)節(jié)，座椅填充物厚實(shí)舒適，地板也做到了全平，乘坐舒適性自然不用擔(dān)心。
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高配車型第二排座椅三個(gè)位置均帶有安全帶未系提醒，值得點(diǎn)贊。
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高配車型后排配備了獨(dú)立空調(diào)風(fēng)量控制，新車的空調(diào)制冷效果非常好，即使是在炎熱的夏天，也能保證車內(nèi)各個(gè)位置的乘客都擁有涼爽的環(huán)境。后排僅配備了1個(gè)USB接口。
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新車還配備了自動(dòng)的車載空氣凈化器，它會(huì)根據(jù)車內(nèi)外空氣質(zhì)量自動(dòng)開啟或關(guān)閉。
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高配車型第二排空調(diào)出風(fēng)口位于兩側(cè)頭頂，同時(shí)這個(gè)位置還配備了LED照明燈。
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第二排座椅調(diào)整到滑軌行程的中間位置后，第三排勉強(qiáng)能坐入一名身高177cm的成年男性，此時(shí)腿部空間幾乎沒有，但頭部空間還有不到一拳的狀態(tài)。新車的第三排座椅靠背角度可以進(jìn)行大角度調(diào)節(jié)，坐墊對(duì)大腿的承托性也比較好，可以應(yīng)付中短途的乘坐。
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第三排座椅兩側(cè)各配備了一個(gè)杯座和一個(gè)儲(chǔ)物槽。
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第三排的空調(diào)出風(fēng)口同樣位于兩側(cè)頭頂，但閱讀燈則是位于頭頂中部位置。
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高配車型配備了全景天窗，尺寸較大，打開之后可以為車內(nèi)增加不少開揚(yáng)感。天窗的遮陽簾使用了黑色的厚布簾，遮光性和隔熱性都不錯(cuò)。
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前排門板扣手位置做了密封，可以放置小件物品。下方的儲(chǔ)物格可以輕松放入三瓶600ml的礦泉水，容積可觀。實(shí)拍車還搭載了Pionner先鋒音響，但音質(zhì)不算突出。
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后排門板儲(chǔ)物空間與前排基本相同。
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高配車型擋把前方的儲(chǔ)物格內(nèi)配置了無線充電，同時(shí)這個(gè)位置還有1個(gè)USB接口和2個(gè)12V點(diǎn)煙器接口。
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擋把后方的儲(chǔ)物格內(nèi)有2個(gè)杯座，1個(gè)卡槽和1個(gè)專門放硬幣的地方。
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7座狀態(tài)下尾箱最多能放下3個(gè)18寸的登機(jī)箱，但是此時(shí)第三排座椅的靠背需要調(diào)得比較直，遷就儲(chǔ)物的需求。
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后排座椅放倒后可形成全平的地臺(tái)，空間拓展能力不錯(cuò)。
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新車搭載了帶有直噴技術(shù)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米，拉動(dòng)這么大一臺(tái)7座SUV顯得并不費(fèi)力，無論是起步還是中后段加速，底氣都是比較足的。
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與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自愛信的第三代6AT變速箱，換擋平順性、可靠性和傳動(dòng)效率都不用擔(dān)心。
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新車的轉(zhuǎn)向手感一般，缺乏溝通感，高速微調(diào)方向比較生澀。
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新車使用了多連桿后獨(dú)立懸掛，底盤厚實(shí)感和濾震的能力在同級(jí)中屬于上乘，行駛舒適性有保障。
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高速行駛時(shí)，車輛的胎噪和風(fēng)噪聲比較明顯，但不至于擾人。
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急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)缺乏修飾地傳入車內(nèi)，并且聲線粗糙，不太好聽。
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高配車型駕駛輔助配置齊全，預(yù)碰撞、ACC、并線輔助、車道偏離輔助都有配備。
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