作為最早一批正向研發(fā)的自主SUV之一，傳祺GS5算是傳祺的開國功臣之一?，F(xiàn)在，這臺車正式迎來了第二代產(chǎn)品?！咀?、攝影：曾昭慶】
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這回新一代GS5有兩種1.5T發(fā)動機可供選擇，尾標也分為235T和270T。
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在外觀設計方面，新一代GS5可以說是有傳承，也有創(chuàng)新。
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外觀上的一些細節(jié)，還挺跟得上現(xiàn)在的新潮流的。
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這臺車軸距2610mm，比GS7僅短了10mm。
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前中網(wǎng)與GM8一樣，是傳祺新一代的凌云翼中網(wǎng)。
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頭燈用上全LED矩陣式大燈。
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高配車型用上19寸輪圈。
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腰線部分的光影效果，比上代出色很多。
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D柱的設計也是為了營造懸浮式車頂?shù)母杏X。
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車尾的貫穿式尾燈，是現(xiàn)在很流行的設計元素。
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下方的排氣管是假的，這也是現(xiàn)在的新流行元素。
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底盤部分，因為是全新?lián)Q代，已經(jīng)不再是166平臺了。
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車廂內(nèi)的設計風格與上代相比也是脫胎換骨。
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現(xiàn)在的車廂更有科技感和工業(yè)設計風。
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全液晶儀表，有多種模式選擇。
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中控用上12.3寸大屏。
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愛信的6AT變速箱。
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駕駛模式選項用了一個漂亮的大旋鈕來控制。
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電子手剎和AUTOHOLD功能也是必不可少的。
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中間這一排空調(diào)操作按鍵很像奔馳的樣式。
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空調(diào)出風口為不規(guī)則設計，很別致。
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四個車窗均為一鍵升降。
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前排座椅的舒適性很不錯。
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后排座椅靠背可調(diào)，這比上一代有進步。
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腿部空間為主流水準。
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尾廂開口仍和上代一樣比較高。
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這次試駕的是270T版本，即用1.5T直噴機的型號。
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這臺發(fā)動機也是目前傳祺最新式的發(fā)動機了。
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整臺車的NVH比上代車型有明顯進步。
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但底盤調(diào)校更加硬朗。
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