隨著轎車市場(chǎng)的回暖，我們也漸漸看到越來(lái)越多的轎車新品出現(xiàn)在市面上。這回我們?cè)囻{的是廣汽傳祺新一代的GA6。【撰文、攝影：曾昭慶】
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上代GA6相信大家并不陌生，它也是當(dāng)年傳祺家族的顏值擔(dān)當(dāng)之一，現(xiàn)在，這臺(tái)車也迎來(lái)了換代。
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和之前換代的GS5一樣，新一代GA6也用上了最新一代的光影雕塑3.0的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。
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而這臺(tái)車整個(gè)的體態(tài)，也更像一臺(tái)傳統(tǒng)的B級(jí)轎車，而不像上一代那樣有點(diǎn)轎跑風(fēng)格。
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新一代車型軸距超越2米8的大關(guān)，體型也比上代明顯要大了。
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大燈采用和GS5相同的三眼式設(shè)計(jì)。
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中網(wǎng)也是新一代的凌云翼，但由于是轎車，所以這個(gè)中網(wǎng)看上去尺寸占前臉比重更大一些。
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在霧燈位，GA6設(shè)計(jì)了一個(gè)類似飛機(jī)機(jī)翼的鍍鉻裝飾件。
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頂配車型用上18寸輪圈，配米其林靜音胎。
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后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)成回旋鏢形狀，很有新意。
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尾燈和GS5一樣，是貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。
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下方的排氣管和大眾奧迪現(xiàn)在的一些新車一樣，外邊是假的，真的排氣管藏在下方。
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在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，GA6與之前換代的GS5有相同點(diǎn)，而又有所不同。
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主要的差異點(diǎn)在于GA6用了兩個(gè)12.3寸大屏并排在一起的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更有點(diǎn)像奔馳的設(shè)計(jì)。
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前方的液晶儀表可以根據(jù)不同駕駛模式更換顏色。
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當(dāng)然也可以把導(dǎo)航畫(huà)面投射進(jìn)來(lái)，很實(shí)用。
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旁邊的中控大屏，功能已經(jīng)不用多做介紹，自主品牌在車機(jī)方面一向功能非常豐富。
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倒車影像非常清晰，值得一贊。
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變速箱擋桿用了電子擋桿，而且很短小，手感不錯(cuò)。
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在中控屏下方，空調(diào)控制單獨(dú)用了實(shí)體按鍵。
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這次GA6的車內(nèi)飾板用了4種不同顏色的材質(zhì)，雖然都是塑料，但質(zhì)感還是不錯(cuò)。
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四門一鍵升降車窗，這個(gè)時(shí)代應(yīng)該有的配置。
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方向盤上的按鍵邏輯很清晰，容易熟悉。
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GA6在空間方面值得表?yè)P(yáng)的一點(diǎn)是，無(wú)論前后排，都有很好的頭部空間。
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尤其是后排，180cm的人完全不會(huì)有頂頭的擔(dān)心。
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后排地臺(tái)中央隆起，也是只有一點(diǎn)點(diǎn)。
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后排有空調(diào)出風(fēng)口，還加了音響控制，這個(gè)音響控制感覺(jué)有點(diǎn)雞肋。
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后排座椅支持46分割放倒。
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頂配車型配有燕飛利仕音響。
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車內(nèi)全景天窗尺寸一般。
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因?yàn)檫@代車型沒(méi)有再沿用以前的166平臺(tái)，懸掛不用再占很多空間，所以尾廂空間也變得實(shí)用了很多。
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這次換代，GA6的底盤可以說(shuō)變化非常大，新的G-CPMA平臺(tái)不再沿用之前的166平臺(tái)，看似規(guī)格低了，但實(shí)際上表現(xiàn)并不弱。
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這次GA6只會(huì)使用滿足國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)的1.5T直噴渦輪機(jī)。
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這臺(tái)車的高速行駛穩(wěn)定性表現(xiàn)非常出色。
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同時(shí)車內(nèi)的NVH表現(xiàn)也非常好。
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更多關(guān)于這臺(tái)車的表現(xiàn)，請(qǐng)看我們的首試文章。
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