誰(shuí)最面面俱到？主流合資緊湊級(jí)SUV大橫評(píng)

空間對(duì)比：

乘坐空間排名：福特銳際>日產(chǎn)奇駿≥三菱歐藍(lán)德≥本田皓影≥大眾途觀L>馬自達(dá)CX-5

在空間測(cè)試項(xiàng)目里，幾款車(chē)的表現(xiàn)可謂大不相同，有全面均衡無(wú)亮點(diǎn)的車(chē)型，也有單項(xiàng)非常突出的車(chē)型，這些空間特征表現(xiàn)出了它們不同的定位取向。在解析測(cè)試成績(jī)之前需要說(shuō)明的是，本次對(duì)比中的三菱歐藍(lán)德和大眾途觀L為七座版（途觀L的五/七座版座椅空間布局不同），在全局對(duì)比里的狀態(tài)為五座模式，而這兩款車(chē)七座狀態(tài)下的對(duì)比會(huì)在后文單獨(dú)展出。

簡(jiǎn)單提煉每款車(chē)的乘坐空間特點(diǎn)，福特銳際實(shí)測(cè)空間最大；馬自達(dá)CX-5后排縱向空間最??；日產(chǎn)奇駿、本田皓影、三菱歐藍(lán)德總體表現(xiàn)均衡，其中日產(chǎn)奇駿后排頭部空間相對(duì)略低，本田皓影垂直空間明顯較低，三菱歐藍(lán)德前排頭部空間不占優(yōu)；大眾途觀L第二排縱向空間受第三排座椅布局影響很明顯。 

細(xì)分來(lái)講，同為操控方向的兩款車(chē)福特銳際、馬自達(dá)CX-5，它們?cè)谥攸c(diǎn)的后排空間表現(xiàn)上截然相反。讓我們最意外的是，福特銳際不僅后排空間全方位勝于馬自達(dá)CX-5，它在本次對(duì)比所有車(chē)型當(dāng)中后排空間也是最優(yōu)的，刷新了我們對(duì)福特品牌在空間調(diào)性上的認(rèn)知。相對(duì)來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)CX-5有這樣的后排空間表現(xiàn)，我們心理預(yù)期還是比較足的，實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)比較局促。 

在表現(xiàn)相對(duì)不那么刺頭的另外“日系三劍客”當(dāng)中，日產(chǎn)奇駿、本田皓影、三菱歐藍(lán)德總體表現(xiàn)還挺均衡，沒(méi)有讓人難以忍受的單項(xiàng)表現(xiàn)，這點(diǎn)值得肯定。日產(chǎn)奇駿的空間表現(xiàn)和它的調(diào)性很相符——不犯錯(cuò)，即使它有最短和最長(zhǎng)的單項(xiàng)成績(jī)，不過(guò)離整體的平均線也非常接近；本田皓影相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)意外，不是說(shuō)它的空間表現(xiàn)不好，而是擅長(zhǎng)在車(chē)內(nèi)空間做特長(zhǎng)的本田這次表現(xiàn)卻有些平平，甚至在垂直高度單項(xiàng)指標(biāo)上還墊底（此項(xiàng)指標(biāo)差距比較明顯），和大家的預(yù)期有些偏差；三菱歐藍(lán)德雖然是七座車(chē)，不過(guò)五座模式下的它空間表現(xiàn)絲毫不差其他對(duì)手，整體成績(jī)都是均衡偏上，挺難得的。 

和同樣是七座車(chē)的三菱歐藍(lán)德相比，大眾途觀L七座版的第二排空間受第三排的影響就比較明顯了，尤其是縱向空間方面。從上表可以看到，五座狀態(tài)下的七座版途觀L第二排縱向空間、腿部空間“縮水”嚴(yán)重，只比后排空間表現(xiàn)最小的馬自達(dá)CX-5略微多點(diǎn)，妥協(xié)得很明顯。

（測(cè)量時(shí)第二排座椅膝部空間30cm標(biāo)準(zhǔn)，不夠的第二排座椅退到最后）

在七座模式下，可以看到大眾途觀L和三菱歐藍(lán)德采取了不同的座椅布局策略，在最重要的第二、三排縱向布局上，大眾途觀L選擇了犧牲部分第二排的腿部空間，從而釋放出更多的第三排縱向空間出來(lái)，而三菱歐藍(lán)德則還是把重心放在了第二排，讓它的日常體驗(yàn)更好。

尾廂空間排名：大眾途觀L>本田皓影>三菱歐藍(lán)德>馬自達(dá)CX-5=日產(chǎn)奇駿=福特銳際

在尾廂空間測(cè)量當(dāng)中，七座車(chē)大眾途觀L以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)占取了最重要的尾廂進(jìn)深成績(jī)，日常裝納能力很是優(yōu)秀，同時(shí)本田皓影也以尾廂去蓋高度單項(xiàng)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)拿得了頭籌，日常使用的裝載便利性相對(duì)很出色（不僅尾廂高度高，同時(shí)離地間隙還很低）。有意思的是，這兩款車(chē)分別在另外的尾廂高度和深度成績(jī)上，表現(xiàn)卻是墊底。

其余四款車(chē)當(dāng)中，除了三菱歐藍(lán)德同樣因?yàn)槠咦牟季?，而?dǎo)致五座狀態(tài)下尾廂進(jìn)深比較出色之外，另外三款車(chē)的總體表現(xiàn)差不多，實(shí)際空間表現(xiàn)拉不開(kāi)明顯的距離。

空間總評(píng)：在空間表現(xiàn)這個(gè)部分，六臺(tái)車(chē)沒(méi)有拉開(kāi)很明顯的差距，看得出來(lái)作為各家車(chē)廠的主打產(chǎn)品，這幾臺(tái)SUV在空間設(shè)計(jì)和空間利用率上都很注意，并沒(méi)有一臺(tái)是空間實(shí)用性很差的。但這個(gè)部分需要重點(diǎn)提醒消費(fèi)者的是：這個(gè)尺寸的SUV做七座，其實(shí)第三排的實(shí)際空間體驗(yàn)和乘坐體驗(yàn)都不好，我們會(huì)更推薦大家購(gòu)買(mǎi)這些車(chē)的五座版本。