4.剎車系統(tǒng)要經(jīng)常檢查制動有無變?nèi)?、跑偏，制動踏板的蹬踏力度是否有變化，必要時清理整個制動系統(tǒng)的管路部分。...[閱讀全文]

3.發(fā)動機艙進入冬季，您應經(jīng)常檢查發(fā)動機艙內(nèi)的機油、剎車油和防凍液，看油液是否充足，是否變質(zhì)，是否到了更換周期，這些油液猶如愛車的血液，到更換周期，一定要換掉，以保證油液循環(huán)的通暢。...[閱讀全文]

2.輪胎保養(yǎng)輪胎是汽車的“腳”，在車輛安全行駛中，它起著舉足輕重的作用。在夏季時，由于氣溫高，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，切不可使輪胎氣壓過高，否則，會有爆胎的危險。而到了冬季，由于氣溫相對較低，輪胎就要補充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍，同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠輪胎在秋冬季節(jié)容易變硬而顯得較脆，輪胎易漏氣，甚至扎胎，另外，要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)的夾雜物。...[閱讀全文]

1.車漆保護冬季的清晨露水較多，汽車表面往往很潮濕，如果您的愛車表面有明顯的刮痕，就應及時做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而銹蝕，另外，由于愛車在夏季時受到雨水中雨酸的腐蝕和夏季強光的直射，汽車漆面難免會被氧化，在冬季來臨之時，您最好為您愛車的表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的一系列美容養(yǎng)護。...[閱讀全文]

寒冷的冬季已經(jīng)悠然而至，汽車冬季如何保養(yǎng)已成為車主們關心的話題。車輛在度過保修期后，一些故障就會不可避免地出現(xiàn)。汽車需要“三分修，七分養(yǎng)”，就是通過積極的檢查和維護，去發(fā)現(xiàn)和排除一些初期的、潛在的，隱性的故障。要想讓汽車能一年又一年地安全度過冬季，要做的事情絕不僅僅是把車送到4S店例行公事般地更換三濾、機油、防凍液、查電瓶……應該說，要做的事情總不下上百件，而其中至少有8件是你千萬不要忘記的。...[閱讀全文]

其次，修補漆的顏色都是修補前調(diào)配出來的。原因在前面已經(jīng)提到了，根據(jù)使用時間的長短，車輛的油漆已經(jīng)開始褪色了，完全依賴原車出廠時的色調(diào)補漆，會產(chǎn)生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現(xiàn)調(diào)。另外為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補漆，維修人員也會把相關聯(lián)的車體全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那么維修廠往往會以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴。這樣一來，如果...[閱讀全文]

補漆也要挑選資質(zhì)合格的專業(yè)噴漆廠。沒有技術過硬的噴漆工，沒有無塵的高溫烤漆車間，是不可能獲得滿意的噴漆效果的。另外要提醒大家的是，千萬不要相信一些維修企業(yè)標榜的所謂原廠漆修補，那是不可能的事。原因很簡單：原廠噴漆工藝是要經(jīng)歷200℃的高溫烘烤的。如果以這樣的工藝對成品車進行補漆，車上怕是沒有哪個部件承受得起。因此，補漆時所用的油漆是專門用于低溫烘烤的，跟原廠漆不是一碼事。...[閱讀全文]

嚴重一點的刮蹭，如果能看到下層底漆的顏色了，那么請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的，不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現(xiàn)在車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防銹了。...[閱讀全文]

新車到手，最容易損壞的就是油漆了。不經(jīng)意的擦碰，或是洗車不小心，油漆都會受損。一般輕微的擦傷，油漆表面的傷痕泛白。那是油漆表面被刮花了，但并沒有露出底漆，因此沒有必要補漆。用粗蠟打磨或者多打幾次蠟，劃痕也就慢慢消失了。...[閱讀全文]

總結：30萬元以內(nèi)的價格就可以買一部更寬敞、配置更豐富的SUV，這就是漢蘭達帶給你的魅力。...[閱讀全文]