預(yù)算50萬以內(nèi)，最終鎖定奔馳C200旅行和寶馬320GT時(shí)尚。<br>C200旅行:<br>原價(jià)41.9，優(yōu)惠價(jià)36.9，送一年全險(xiǎn)。<br>優(yōu)點(diǎn)：wagon優(yōu)雅居家造型、AMG輪轂卡鉗、新家族內(nèi)飾、agility control可變懸掛、后備箱開口下沿與內(nèi)部空間平齊、<br>缺點(diǎn)：維修費(fèi)用高、后排空間一般、后座短、<br>320GT:<br>原價(jià)39.8，優(yōu)惠價(jià)33，強(qiáng)制1.28裝潢。<br>優(yōu)點(diǎn)：GT造型動(dòng)感時(shí)尚、操控好、無框車門、后排前后空間大、后備箱開口大、<br>缺點(diǎn)：n20短命發(fā)動(dòng)機(jī)即將換代、內(nèi)飾糟爛、配置丐中丐、最大扭矩少30。<br>總結(jié)：<br>1.外觀：C旅高了一檔，3GT只是前45度和側(cè)面由于掀背造型好看，其他角度尤其從后面看屁股有點(diǎn)丑，而C旅360度無死角。<br>2.內(nèi)飾：C旅不知道高到哪里去了...<br>3.動(dòng)力：基本一樣，但3gt的n20馬上換代總覺得不爽。<br>4.操控：3gt高了一到兩檔。<br>5.空間：后排空間3gt高一檔，后備箱各有高低算平手。<br>6.價(jià)格：C旅優(yōu)惠幅度大，總價(jià)里外里算高了兩萬，兩車幾乎都沒有保值率可言。<br>7.其他加分項(xiàng)：<br>C旅：氣質(zhì)優(yōu)雅沉穩(wěn)，乘坐舒適感強(qiáng)。<br>3GT:無框車門炫酷。以前沒開過bmw，第一次開就是試駕3gt，雖然長(zhǎng)軸雖然離地加高，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版，但開起來確實(shí)時(shí)而絲滑時(shí)而堅(jiān)韌，有點(diǎn)體驗(yàn)到人車合一。<br>選哪個(gè)？<br>...[閱讀全文] 專家未回答

2015款C200旅行版后備箱容積官方數(shù)據(jù)490L，指的是后備箱蓋板下面的空間？還是說整個(gè)后箱把后玻璃全擋住塞滿的尺寸？因?yàn)槲椰F(xiàn)在開的a4l三廂版后備箱容積都有480L，如果C旅490指的是后面所有的空間那其實(shí)并沒有大多少?。?..[閱讀全文]

現(xiàn)在開的是2010年買的剛剛大改款A(yù)4L，第六年了，除了一些小毛病外，大的車況倒沒什么，但是目前家里兩個(gè)小孩，一起出行至少會(huì)有些兒童用品推車玩具零食什么的，所以決定買個(gè)旅行車。<br> 50w以下的旅行目前定位在BMW 520旅行和奔馳C200旅行，對(duì)動(dòng)力沒有過高要求，既然選擇旅行車，第一肯定是乘坐和后備箱空間，第二操控，第三外觀也很重要。<br> 空間上不管長(zhǎng)寬高還是軸距都是520旅勝出，高了一個(gè)級(jí)別<br> 操控的話雖然寶馬駕駛者之車，但是5系的車型不確定和C級(jí)比操控能不能占到便宜，<br> 外形的話兩者各有特點(diǎn)吧，C旅更動(dòng)感，520更穩(wěn)重些（好像和這兩個(gè)品牌的印象有點(diǎn)顛倒了...）<br> 520旅的問題是車型和外觀稍微有點(diǎn)老氣，，因?yàn)?系sedan車型確實(shí)有點(diǎn)街車了，另動(dòng)力相較車重有點(diǎn)稍稍不足。<br> C旅的問題是從A4L換過去會(huì)不會(huì)有點(diǎn)同一級(jí)別（指車型）跟沒換一樣？且優(yōu)惠幅度沒有520旅那么爽快。<br> 請(qǐng)教了。<br> ...[閱讀全文]