馬上就到了我計(jì)劃的換車周期了，同時(shí)看上了謳歌CDX/1.5T和Q3/2.0T低功，謳歌基本無(wú)優(yōu)惠，終端價(jià)格兩者接近。CDX銷量低，小眾些，但從各種評(píng)測(cè)文章看，空間、舒適感、行駛品質(zhì)似乎都比Q3好一些，6萬(wàn)公里保養(yǎng)費(fèi)用也是一個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力上二者都很好了。要不要加錢(qián)上CDX混動(dòng)（只為動(dòng)力、不為省油）？不過(guò)CDX混動(dòng)沒(méi)有四驅(qū)。...[閱讀全文] 專家已回答

2.5的森林人堅(jiān)持了八年多了，估計(jì)等到SGP的新傲虎上市時(shí)差不多就會(huì)換車了。同樣的價(jià)格擺在面前的選擇有奧迪新Q3和新傲虎，都在31萬(wàn)左右，不知道如何取舍？之所以把新Q3列入選項(xiàng)，除了價(jià)格相近、品牌略好的因素之外，外觀比老Q3大有改觀很入我眼，且動(dòng)力有較大提升。2.5的森林人開(kāi)了那么久，唯一的詬病就是動(dòng)力不足。比較擔(dān)心的就是質(zhì)量，原裝進(jìn)口的森林人沒(méi)有讓我操過(guò)心，不知道國(guó)產(chǎn)奧迪是什么水平？...[閱讀全文] 專家已回答

探岳和途岳比，我更喜歡探岳的尺寸，卻看中了途岳較為方正的外觀，而長(zhǎng)度尺寸明顯比探岳短，要是評(píng)測(cè)里說(shuō)的乘坐寬敞是真的，那么就是后備箱空間被擠壓了。再說(shuō)了，動(dòng)力也不錯(cuò)。我的22.98萬(wàn)在預(yù)算之內(nèi)，這款車值得買(mǎi)嗎？現(xiàn)在的座駕是開(kāi)了12萬(wàn)公里的2.5森林人。...[閱讀全文]

剛開(kāi)始關(guān)注它，突然發(fā)現(xiàn)新款滿載離地間隙從舊款的140mm縮減為92mm了，這是什么原因？到底哪個(gè)地方改了？這個(gè)92mm的通過(guò)性豈不是大打折扣？...[閱讀全文]

路虎國(guó)產(chǎn)后，終端實(shí)際價(jià)格很不錯(cuò)。這不：發(fā)現(xiàn)神行對(duì)比斯巴魯傲虎，同樣的2.0T，同樣的百公里加速度，終端實(shí)際拿車幾乎同樣的價(jià)格（35左右），該怎么選取犯難了：比較注重長(zhǎng)途自駕和動(dòng)力，傲虎很心儀，但同樣價(jià)格能有路虎牌子的逼格又有點(diǎn)于心不甘。車評(píng)人能給個(gè)建議嗎？...[閱讀全文]

自用2.5森林人已經(jīng)快7年，想換車了。四驅(qū)的能力區(qū)別和碰撞安全性以及質(zhì)量的區(qū)別，斯巴魯全時(shí)四驅(qū)名聲大，實(shí)際上不知道比CX-5的強(qiáng)多少？斯巴魯?shù)呐鲎渤煽?jī)?nèi)澜珥斶蛇?，這個(gè)沒(méi)有爭(zhēng)議。進(jìn)口日本車的質(zhì)量比國(guó)產(chǎn)的好也沒(méi)有爭(zhēng)議（近7年10萬(wàn)KM就只換過(guò)一個(gè)空調(diào)蒸發(fā)箱）。考慮CX-5只有一個(gè)原因：同為自吸2.5，動(dòng)力比斯巴魯?shù)暮?。為?-100那一秒的優(yōu)勢(shì)，棄森林人選CX-5值得嗎？...[閱讀全文]

拋開(kāi)品牌外觀和內(nèi)飾，從汽車性能和維護(hù)保養(yǎng)來(lái)說(shuō)，哪個(gè)值得購(gòu)買(mǎi)呢？...[閱讀全文] 專家未回答