先提前祝大家端午快樂。<br>今天下午剛?cè)ダm(xù)了保，突然想起兩個一直困惑的問題想和大家討論一下：<br>1、我一個朋友馬上要買新車了，4s強(qiáng)制店內(nèi)保險，但我認(rèn)識銷售員（和店內(nèi)不同的保險公司）可以返他們的提成給我（比店內(nèi)能少8000多），是否可以在店內(nèi)先保了，然后過幾天退掉，再換我的渠道重新保一份？<br>2、我自己有一輛08年的E93 330i，新車69萬多，第一年的車損險保費是1萬多，賠償限額是76萬。這些年平均一年出1次險，我發(fā)現(xiàn)之后每年車損險的保費都是1萬多，可合同上的賠償限額每年會少很多，今天剛續(xù)完保，賠償限額只有27萬了，可車損險保費還是要1萬3（去年不小心出2次有上浮這個理解），這是為什么呢？保費不是應(yīng)該按照賠償限額走的嗎？...[閱讀全文] 專家未回答

放假出去玩，高速開的太快被抓拍了，要扣18分（12+6），還有1900的罰款（1500+200+200），眼看快要檢車了，能不用去違章地就處理嗎？...[閱讀全文] 專家未回答

年紀(jì)逐漸大了，再不放縱一下就沒機(jī)會了，準(zhǔn)備拿出36萬左右買個純玩具。<br>我現(xiàn)在知道的資源（靠譜），兩臺車的情況都不錯，都是5年左右，5萬公里內(nèi)；<br>E92 335i這臺是原廠配置+19寸M3輪轂+M3前后包圍，性能件沒任何改裝；<br>Cayman是2.9L的乞丐版+PDK，其它（包括懸架、彈射那些）都沒選（因為是妹子車）；<br>都試駕過之后有幾點糾結(jié)之處：<br>1、當(dāng)然是MR+H6的操控性比FR+L6要好，重心低，配重比合理，過彎如貼地飛行，335i原廠懸掛感覺好軟，無論急加速還是高速過彎總是有一點點暈的感覺，就算買來也得改一下，當(dāng)然這個成本并不算高。<br>2、335i的3.0T動力是我很喜歡的點，比Cayman的2.9L要強(qiáng)不少，低扭很爽快，后段（150+）加速的力氣很足，一口氣跑上10層樓不休息那種感覺很刺激。<br>3、外形上自然是大愛穿著M3衣服的335i，畢竟從小就對藍(lán)天白云有種別樣的鐘情，Cayman這種大青蛙一樣的外形說實話我個人并不是特別感冒，而且我很不能理解的就是車主妹子竟然沒選19寸輪轂，難道不覺得原配17的很丑么，這個就算買來也要換輪轂，不然實在不能看。<br>買來除了小改之外也不打算再折騰了，而且打算玩到退休，完全不用考慮改裝潛力和殘值率。<br>本來之前也考慮過E92 M3和M235i，但是覺得花5、60買個玩具太奢侈，畢竟我不是大土豪，掙點錢不容易。<br>已經(jīng)決定了要在今年夏天搞定這件事，幾乎就敲定是這二選一了，個人心理偏向335i多一些，但Cayman出色的操控性令人難舍，大家給點意見吧。...[閱讀全文]

預(yù)算裸車40個，已經(jīng)在4s試駕過328iM（L42.0T，電子助力），但是電子助力讓我找不到E9x系列（我開過幾個月的07款325i敞篷，L62.5LNA，機(jī)械液壓）的精確路感回饋，以及不喜歡那種渦輪扭矩非線性增加的感覺，個人將之形容為”腳踩油箱手握方向桿”的駕駛體驗。<br>選這輛車的用途很單純，就是體驗駕駛樂趣（比如最常去散心的延慶百里山水畫廊、密云水庫之類的盤山公路自駕），因為日常通勤有350L，下鄉(xiāng)有極光，所以對這輛車雙門四門，內(nèi)飾空間高科技之類的完全不在乎。<br>之前在4S問過，BMW尊選二手車現(xiàn)在有2011款330i敞篷和雙門（335i是渦輪所以PASS），2-4年，2-4萬公里的樣子，是最符合我期望的E9x系列，價格在35個左右，個人也對二手車并沒什么芥蒂。<br>之所以還猶豫328im的原因是埃斯托藍(lán)、丁字褲方向盤和R18大輪轂，加上從沒接觸過二手車，不知道水深水淺，還有就是排放和黃標(biāo)的問題，牌子的問題暫時在內(nèi)蒙古老家解決，所以現(xiàn)在想詢問下各位車友們的意見，謝謝各位。<br>...[閱讀全文]

預(yù)算封頂裸車40萬，大部分時間一個人用，上下班代步，高速和快速路居多，對內(nèi)飾和配置和舒適性都不太看中，對品牌感也比較一般，最在意操控感，非常享受液壓助力的方向盤指向精準(zhǔn)和反饋的那種感受。<br>個人開過一段時間親戚的07款325i敞篷，L6自吸，機(jī)械液壓助力方向盤，無可救藥的愛上了這種“腳踩油箱，手握方向桿”的感覺，想找一輛感覺和這種車接近的車，可是備選的這幾個：<br>新款328iM運動款是電子助力和渦輪發(fā)動機(jī)，試駕過已經(jīng)找不到那種喜歡的感覺了，拋去渦輪的聲音和加速感，單說操控也總感覺電子助力不如液壓那么精準(zhǔn)；<br>Q503.7的動力比較滿意，是我喜歡的自吸類型，但電子電傳助力依舊是找不到那種操控感，2.0T的版本，因為車長動力不夠，操控感更差就不考慮了；<br>LK3.8的話因為找不到試駕車所以沒法具體感受，但是從參數(shù)上看，電子液壓助力+大排量自吸都是我喜歡的類型。<br>以上，請各位車友們給點意見吧，如果LK3.8比較接近我想要的感覺的話，我就去其他城市找試駕車試試。...[閱讀全文]