請教一下車友們，阿特茲松油門以后，過一兩秒再給油，發(fā)動機艙會出現(xiàn)咣的一聲。我這個車不正常嗎？ 或者說，在擁堵市區(qū)頻繁剎車給油，所以變速箱邏輯也變成頻繁摘離合器。<br>這個聲音可以參考其他帖子里面的一段話，不過是手動的<br>分割線------------------------------------------------------------------------<br>快松離合或丟油后再急加油時，聽見一聲“咣”的金屬撞擊聲，注意不是那種高檔低速的“咔咔”聲。“咣”一聲后發(fā)動機輸出的動力才接上，感覺像是傳動系統(tǒng)某個活節(jié)處有間隙似的，加油后需要一段時間將間隙距離運行完畢后才能頂上勁，又擔(dān)心間隙處是否有緩沖膠片弄掉了，所以才是那種金屬撞擊聲，較為清脆，像那種細(xì)木板敲打桌面的聲音。<br>在網(wǎng)上查了一下，好像有很多都有這種現(xiàn)象，包括德系、日系、美系車都有反映，也有很多人或4S店說是正常的！我去4S店查了一下，也說正常，是撥叉的聲音。<br>各位悅動車友，你們的車有這種現(xiàn)象嗎？如果沒有，也可以試一下，用怠速滑行一段距離后加油看看，特別是二檔最明顯！<br>也可能有的朋友有這個現(xiàn)象，但平時沒有注意，或沒有在意，而有的人可能比較敏感一點，就感覺到了，并且印象深刻！<br>因為這種間隙的存在，導(dǎo)致從怠速狀態(tài)輕加油時，容易出現(xiàn)頓挫感，我現(xiàn)在每次升檔完全松離合前，就把油門踩到一定的深度，再完全松開離合，就避免了這種聲音！...[閱讀全文]

打電話給官方電話請教，客服自己說不出來，甚至都查不到（他們客服都是用查記錄來回答回答客戶問題的），弄得我都有心感覺這個問題好蠢。竟然把沒聽說過這個詞說的那么有力。所以想到新車評這群高手云集的地方，YYP肯定知道吧 。所以 開門見山，直接請教最近新提車兩周后的各種想法。<br>1.阿特茲剛提車，一直特別刻意講究所謂的磨合，油門特別輕，加速特別緩，（平時開車習(xí)慣其實都是一腳不動到3500），畢竟是自己的人生中第一輛新車。然后從第三天開始出現(xiàn)各種疑惑。D檔踩出來I-stop，直接起步的頓挫。車挺穩(wěn)后，剎車再深踩的頓挫（可能不了解手自一體變速箱的構(gòu)造），開車越溫柔，越感覺各種頓挫，換擋啊 ，松剎車啊 什么。尤其是連續(xù)開啟I-stop一周之后，（超級擁堵，有時候滅車三秒就起步），所以特別擔(dān)心變速箱有問題。我是個愛車達(dá)人，平時愛護(hù)他，也喜歡適當(dāng)暴力的駕駛。是不是不適應(yīng)手自一體的原因，自動擋開的最多的是雅閣和奧德賽，都是 CVT。所以請教，跪求科普阿特茲 這些癥狀是不是正常，是我開車原因還是車輛特性，還是我的車有問題。<br>2..阿特茲是否屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。如果是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機， 是不是 轉(zhuǎn)速3000+算經(jīng)濟水平。經(jīng)常跑6200的 高轉(zhuǎn)速 對發(fā)動機沒有傷害，是不是換擋轉(zhuǎn)速保持3000+對發(fā)動機好，1500左右反而很 不好 。<br>3.阿特茲磨合期 是否要按照網(wǎng)上說的 很老套的方法，各種講究，不能超載，不能超過3000，不能超過100邁。不能跑長途，溫柔駕駛。 還是只需要嚴(yán)格按照阿特茲的說明書書上說的那幾點，就可以。不用像其他說的 ，不能超過多少120，不能超過 3000轉(zhuǎn)。<br>4.因為最近刻意磨合 ，所以轉(zhuǎn)速一直很低，上陡坡都是1300的轉(zhuǎn)速 。今天上了平路以后，輕踩油門到2000轉(zhuǎn)以后，突然有不供油的感覺， 大概一秒鐘 ，是否和平時轉(zhuǎn)速太低，舍不得開 有關(guān)系 ，而不是油泵或者其他的車有問題 。<br>目前就這么多想法，希望大神幫忙科普，耐心解答。滿足我，和其他擁有阿特茲的朋友一個解困。<br>感謝感謝。<br>發(fā)了兩個重復(fù)的實在不好意思。問題雖然糾結(jié)，但是特別困惑。攢了30力兩，請專家來耐心解答。千萬要詳細(xì)啊。。。<br>在線等......[閱讀全文] 專家未回答

打電話給官方電話請教，客服自己說不出來，甚至都查不到（他們客服都是用查記錄來回答回答客戶問題的），弄得我都有心感覺這個問題好蠢。竟然把沒聽說過這個詞說的那么有力。所以想到新車評這群高手云集的地方，YYP肯定知道吧 。所以 開門見山，直接請教最近新提車兩周后的各種想法。<br>1.阿特茲剛提車，一直特別刻意講究所謂的磨合，油門特別輕，加速特別緩，（平時開車習(xí)慣其實都是一腳不動到3500），畢竟是自己的人生中第一輛新車。然后從第三天開始出現(xiàn)各種疑惑。D檔踩出來I-stop，直接起步的頓挫。車挺穩(wěn)后，剎車再深踩的頓挫（可能不了解手自一體變速箱的構(gòu)造），開車越溫柔，越感覺各種頓挫，換擋啊 ，松剎車啊 什么。尤其是連續(xù)開啟I-stop一周之后，（超級擁堵，有時候滅車三秒就起步），所以特別擔(dān)心變速箱有問題。我是個愛車達(dá)人，平時愛護(hù)他，也喜歡適當(dāng)暴力的駕駛。是不是不適應(yīng)手自一體的原因，自動擋開的最多的是雅閣和奧德賽，都是 CVT。所以請教，跪求科普阿特茲 這些癥狀是不是正常，是我開車原因還是車輛特性，還是我的車有問題。<br>2..阿特茲是否屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。如果是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機， 是不是 轉(zhuǎn)速3000+算經(jīng)濟水平。經(jīng)常跑6200的 高轉(zhuǎn)速 對發(fā)動機沒有傷害，是不是換擋轉(zhuǎn)速保持3000+對發(fā)動機好，1500左右反而很 不好 。<br>3.阿特茲磨合期 是否要按照網(wǎng)上說的 很老套的方法，各種講究，不能超載，不能超過3000，不能超過100邁。不能跑長途，溫柔駕駛。 還是只需要嚴(yán)格按照阿特茲的說明書書上說的那幾點，就可以。不用像其他說的 ，不能超過多少120，不能超過 3000轉(zhuǎn)。<br>4.因為最近刻意磨合 ，所以轉(zhuǎn)速一直很低，上陡坡都是1300的轉(zhuǎn)速 。今天上了平路以后，輕踩油門到2000轉(zhuǎn)以后，突然有不供油的感覺， 大概一秒鐘 ，是否和平時轉(zhuǎn)速太低，舍不得開 有關(guān)系 ，而不是油泵或者其他的車有問題 。<br>目前就這么多想法，希望大神幫忙科普，耐心解答。滿足我，和其他擁有阿特茲的朋友一個解困。<br>感謝感謝。<br>在線等...<br>...[閱讀全文]

一直徘徊在阿特茲，帕薩特，雅閣之間，各項參數(shù)唯獨重量阿特茲落敗，就想請教專業(yè)的新車評大哥，這個車重量差的比較明顯，這個問題大嗎！...[閱讀全文]