MINI cooper s f56 ex版，苦惱于駕駛席坐姿有點(diǎn)高。<br>如果把方向盤放到最垂直的角度，因?yàn)樯眢w太過(guò)豐滿的原因，上下車大腿要從座椅和方向盤下緣間擠過(guò)去。<br>之前開車一直把方向盤上抬，這樣能稍微好些，不至于每次上下車都卡腿。<br>但把方向盤調(diào)到最垂直的角度開車，實(shí)在更有樂(lè)趣，轉(zhuǎn)向、回中都更利索。<br>因此漸漸養(yǎng)成習(xí)慣了，坐下后調(diào)低方向盤，下車前再調(diào)高。又沒有配備電動(dòng)調(diào)節(jié)，記憶功能，每次都手動(dòng)調(diào)，很煩惱。<br>但還是希望能方向盤垂直地開，畢竟mini除了這一點(diǎn)點(diǎn)開車的樂(lè)趣外，一無(wú)是處啊。<br>冬天了，添了秋褲，這問(wèn)題更明顯。請(qǐng)問(wèn)專家，除了瘦腿，有沒有辦法讓坐姿更低些？又聽說(shuō)臀點(diǎn)在汽車設(shè)計(jì)里特別重要，不是能隨意更改的？...[閱讀全文] 專家已回答

一直嫌麻煩加疑心，從來(lái)沒用過(guò)這些添加劑<br>市面上倒是林林總總，以大家的經(jīng)驗(yàn)，這玩意真的有用嗎？...[閱讀全文] 專家未回答

現(xiàn)在沒有一臺(tái)自主國(guó)產(chǎn)車能達(dá)到歐洲新車安全評(píng)價(jià)（Euro-NCAP）5 星標(biāo)準(zhǔn)嗎？...[閱讀全文] 專家未回答

聽說(shuō)高級(jí)車下線前會(huì)有一些磨合的程序？<br>也看到越來(lái)越多的人買了車就跑高速神馬的？<br>難道磨合這事兒已經(jīng)是過(guò)去式了？...[閱讀全文]

現(xiàn)在可能廣菲的人也不知道吧。<br>只是很喜歡這臺(tái)車，想聽聽高手們的見地。<br>歐洲市場(chǎng)上用到三種汽油機(jī)，1.4T的有120bhp跟用了multiair的170bhp兩種，分別有三種不同配置，還有最高端的四葉草，用了1750的tbi引擎。<br>我說(shuō)下我的期望：<br>1、首先是希望1.7T的四葉草能來(lái)呀，235bhp，配置在1.4T頂配的基礎(chǔ)上還多了黑色隱私玻璃，四葉草運(yùn)動(dòng)包，紅色卡鉗，底盤更低的運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，感應(yīng)雨刷，電動(dòng)后視鏡，頭燈清洗，225/40 R18的大腳。<br>這個(gè)基本上要比golf R，35w左右的實(shí)際成交價(jià)要低才有吸引~畢竟R是四驅(qū)，同價(jià)位還可以輕松拿下wrx，所以上了35w就覺得沒必要了。<br>2、其次是1.4T的multiair，這個(gè)應(yīng)該是一定引進(jìn)的，就是不知道MT的會(huì)不會(huì)來(lái)，也許要看bravo的mt版銷量是不是讓fiat寒心了。<br>三個(gè)配置，基本款在海外叫turismo，配置很全了，六氣囊，vdc，isofix，dna，q2，led燈泡，按鍵啟動(dòng)，可惜腳是205/55 R16滴<br>希望這個(gè)170bhp的入門版能比A3的1.8T低配、新1系的118i低配便宜~但因?yàn)橛衎ravo的定價(jià)在先，留給giulietta的空間也沒多大了，25-30w？mt能比TCT雙離合的便宜2w塊？<br>3、估計(jì)120bhp的版本也會(huì)進(jìn)來(lái)吧，定價(jià)不會(huì)比現(xiàn)在20多w的bravo便宜吧……<br>反正看fiat 500的定價(jià)，就知道他們挺不靠譜的~<br>大家對(duì)giulietta的心理價(jià)位在多少？...[閱讀全文]

發(fā)現(xiàn)一個(gè)八卦的問(wèn)題，上來(lái)請(qǐng)教各位行家。<br>我上網(wǎng)瀏覽的習(xí)慣是，先進(jìn)入汽車之家，把一天的車界新聞、通稿神馬的大面上掃一下，最后鼠標(biāo)滾到汽車之家首頁(yè)的最后一行，就是網(wǎng)站互鏈的部分，點(diǎn)鏈接進(jìn)《新車評(píng)》，看一些深度的或者中立的文章和網(wǎng)友的留言（看汽車之家跟愛卡神馬的，從來(lái)不看網(wǎng)友評(píng)論的，這個(gè)我想大家都有共鳴哈！）。<br>但是前幾天開始，這樣不行了。<br>兩三天前，我發(fā)現(xiàn)汽車之家取消了與xcp的互鏈，xcp網(wǎng)首頁(yè)上也沒有了汽車之家的鏈接。<br>我八卦地想，一般互相取消鏈接，一個(gè)是有個(gè)約定的互相鏈接的期限，另外一種就是有神馬突發(fā)事件。聯(lián)想到前一周，xcp的某一篇車評(píng)中，被人留言說(shuō)“壞了行業(yè)規(guī)矩”。<br>取消互鏈，難道是這事兒的矛盾升級(jí)版？...[閱讀全文]