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本次上海車(chē)展的宣傳冊(cè)上也把騏達(dá)放在了封面和首頁(yè)，要知道本次車(chē)展他可是帶來(lái)了GTR和一款超級(jí)可愛(ài)的概念車(chē)的，可以想象他們把騏達(dá)放在了何等重要的位置！ 2004年TIIDA在日本首次全球問(wèn)世，在日本上市后，目前全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)250萬(wàn)臺(tái)。 TIIDA 于2005年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并以6年75萬(wàn)臺(tái)的輝煌業(yè)績(jī)，成為這一區(qū)隔毫無(wú)爭(zhēng)議的銷(xiāo)量冠軍。此次，上海車(chē)展首發(fā)的新一代TIIDA騏達(dá)采用全新B平臺(tái)，它代表了同級(jí)別平臺(tái)的最高水平，實(shí)現(xiàn)了舒適性、操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。基于全新B平臺(tái)的新一代TIIDA從外觀(guān)、空間、動(dòng)力到操控經(jīng)過(guò)了全面升級(jí)，它將以更加強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，面向全球130多個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售，從而實(shí)現(xiàn)TIIDA品牌發(fā)展的新里程碑。 參加本次車(chē)展的兩廂車(chē)有很多，有雪鐵龍新C4、雪鐵龍DS系列、大眾旗下的SEAT家族等等都是較為重要的兩廂車(chē)車(chē)型，國(guó)內(nèi)自主的有吉利帝豪的EC7-RV、概念EC6-RV，北汽C30DB、BC301，奇瑞的風(fēng)云二等。在這些車(chē)型中，有好幾款都引入了電動(dòng)版的。 下面看圖看真相)
相比騏達(dá)更適合男人~~)
版的?？怂?，不知道量產(chǎn)不？)
我就不說(shuō)了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)做的還是不錯(cuò)的，沒(méi)有完全山寨。。。相信不久的將來(lái)，兩廂車(chē)市場(chǎng)會(huì)很火爆的，特別是電動(dòng)兩廂，因?yàn)楹枚嘬?chē)企都在研發(fā)強(qiáng)化自己的電動(dòng)技術(shù)，此技術(shù)植入兩廂也是必然！)
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我要評(píng)車(chē)本次上海車(chē)展的宣傳冊(cè)上也把騏達(dá)放在了封面和首頁(yè)，要知道本次車(chē)展他可是帶來(lái)了GTR和一款超級(jí)可愛(ài)的概念車(chē)的，可以想象他們把騏達(dá)放在了何等重要的位置！ 2004年TIIDA在日本首次全球問(wèn)世，在日本上市后，目前全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)250萬(wàn)臺(tái)。 TIIDA 于2005年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并以6年75萬(wàn)臺(tái)的輝煌業(yè)績(jī)，成為這一區(qū)隔毫無(wú)爭(zhēng)議的銷(xiāo)量冠軍。此次，上海車(chē)展首發(fā)的新一代TIIDA騏達(dá)采用全新B平臺(tái)，它代表了同級(jí)別平臺(tái)的最高水平，實(shí)現(xiàn)了舒適性、操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合?；谌翨平臺(tái)的新一代TIIDA從外觀(guān)、空間、動(dòng)力到操控經(jīng)過(guò)了全面升級(jí)，它將以更加強(qiáng)大的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，面向全球130多個(gè)國(guó)家銷(xiāo)售，從而實(shí)現(xiàn)TIIDA品牌發(fā)展的新里程碑。 參加本次車(chē)展的兩廂車(chē)有很多，有雪鐵龍新C4、雪鐵龍DS系列、大眾旗下的SEAT家族等等都是較為重要的兩廂車(chē)車(chē)型，國(guó)內(nèi)自主的有吉利帝豪的EC7-RV、概念EC6-RV，北汽C30DB、BC301，奇瑞的風(fēng)云二等。在這些車(chē)型中，有好幾款都引入了電動(dòng)版的。 下面看圖看真相)
版的?？怂梗恢懒慨a(chǎn)不？)