6月(1)
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是我們生活中很常見的一類物質，比如打火機中充裝的的液態(tài)丁烷以及做飯用的液化石油氣。這些物質有什么特點，你想到了嗎？易燃易爆！?。∵@就是為什么很早以前就知道碳氫化合物可以作為制冷劑，而且性能相當好，卻從來沒有廣泛應用的原因。用碳氫化合物(HCs)作制冷劑不是什么新技術，HCs目前在歐洲和我國廣泛用作冰箱的制冷劑。用作制冷劑的碳氫化合物主要是R290(丙烷)和R600a(異丁烷)及兩者的混合物。用于冰箱時由于制冷劑充注量小(也就幾十克)，而且冰箱一般泄漏的機會很小，所以通常認為是安全的。在家用分體式空調方面目前R290的替代才剛剛起步，由于空調制冷劑充注量較大，出于對安全性問題的擔心，各大公司都比較謹慎，進展比較慢。2011年7月14日全球首條R290分體式空調示范生產線才在珠海格力電器竣工，目前少量生產出口歐洲。至于汽車空調方面從來就沒有人選擇碳氫化合物作為替代工質，即使在環(huán)保壓力超大的歐洲，也沒有廠家敢把碳氫化合物用于汽車空調。因為汽車空調工作環(huán)境惡劣，正常工作都常常泄漏，更不要說空調冷凝器位于車頭最前方，一旦碰撞首先破損。把丙烷或者異丁烷這種易燃易爆的物質用在汽車空調里面，相當于給車上放了顆隨時有可能爆炸的炸彈。目前歐洲要求汽車空調使用的環(huán)保冷媒是R-1234yf，而且允許汽車制造商在新生產汽車中使用R134a直至2012年底?，F(xiàn)在宣傳給汽車空調用碳氫制冷劑的都是不知名的小廠家，從來沒見過一家知名廠商推出這類產品，誰見過杜邦、霍尼韋爾、英力士有這種產品？國內的知名大廠也沒有推出過此類產品。要是真的沒什么缺點，性能又好又環(huán)保的冷媒，這些大廠不會推出么？建議已經充注了碳氫制冷劑的車友，趕緊把制冷劑換掉吧。目前還是R134a比較可靠穩(wěn)妥，一定要換杜邦、英力士、金冷、巨化等知名品牌的，現(xiàn)在市場上假冒的占了90%以上。換了假冒冷媒汽車空調很快會出故障，損失就大了。)
是我們生活中很常見的一類物質，比如打火機中充裝的的液態(tài)丁烷以及做飯用的液化石油氣。這些物質有什么特點，你想到了嗎？易燃易爆?。。∵@就是為什么很早以前就知道碳氫化合物可以作為制冷劑，而且性能相當好，卻從來沒有廣泛應用的原因。用碳氫化合物(HCs)作制冷劑不是什么新技術，HCs目前在歐洲和我國廣泛用作冰箱的制冷劑。用作制冷劑的碳氫化合物主要是R290(丙烷)和R600a(異丁烷)及兩者的混合物。用于冰箱時由于制冷劑充注量小(也就幾十克)，而且冰箱一般泄漏的機會很小，所以通常認為是安全的。在家用分體式空調方面目前R290的替代才剛剛起步，由于空調制冷劑充注量較大，出于對安全性問題的擔心，各大公司都比較謹慎，進展比較慢。2011年7月14日全球首條R290分體式空調示范生產線才在珠海格力電器竣工，目前少量生產出口歐洲。至于汽車空調方面從來就沒有人選擇碳氫化合物作為替代工質，即使在環(huán)保壓力超大的歐洲，也沒有廠家敢把碳氫化合物用于汽車空調。因為汽車空調工作環(huán)境惡劣，正常工作都常常泄漏，更不要說空調冷凝器位于車頭最前方，一旦碰撞首先破損。把丙烷或者異丁烷這種易燃易爆的物質用在汽車空調里面，相當于給車上放了顆隨時有可能爆炸的炸彈。目前歐洲要求汽車空調使用的環(huán)保冷媒是R-1234yf，而且允許汽車制造商在新生產汽車中使用R134a直至2012年底?，F(xiàn)在宣傳給汽車空調用碳氫制冷劑的都是不知名的小廠家，從來沒見過一家知名廠商推出這類產品，誰見過杜邦、霍尼韋爾、英力士有這種產品？國內的知名大廠也沒有推出過此類產品。要是真的沒什么缺點，性能又好又環(huán)保的冷媒，這些大廠不會推出么？建議已經充注了碳氫制冷劑的車友，趕緊把制冷劑換掉吧。目前還是R134a比較可靠穩(wěn)妥，一定要換杜邦、英力士、金冷、巨化等知名品牌的，現(xiàn)在市場上假冒的占了90%以上。換了假冒冷媒汽車空調很快會出故障，損失就大了。)
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