C260的M271EVO發(fā)動機(jī)，是高較調(diào)版本，功率和扭矩為150kw（5500）/310nm（2000-4300），那么在日常行車的時候，2000換檔和4000換檔，加速度能有多大的差異？既然加速度只和車重/扭矩相關(guān)，也就是深踩油門得到的扭矩恒定為310nm，并不能提升加速度。...[閱讀全文]

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C260實際開起來沒有和C200作過比較，整體感覺還是不錯的，過彎穩(wěn)定，60+速度依然感覺車子完全受到自己控制，還沒有嘗試過更高。加速還不錯，但是電子油門總有時滯并不能隨心所欲，渦輪介入較早，需要非常小心駕駛才能控制換檔轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，這樣油耗很容易就上來了，市區(qū)跑11個油算很正常，高速上能在7個左右。...[閱讀全文]

確實C200外觀一樣但是更便宜，但是就是覺得智能雨刮、導(dǎo)航（為了后期改HarmanKardon，必須要大屏導(dǎo)航COMAND才可以）。并且發(fā)動機(jī)扭矩稍微的大了一點點，就多掏了幾萬買了C260。這車在歐美應(yīng)該是最低配置的C250，進(jìn)入中國后覺得250不好聽才改了名吧。...[閱讀全文]