最近換車，車在北京開但上外地牌，因?yàn)槠孑庀尥庹邔?dǎo)致即將買的這臺車使用率不是很高，就是偶爾接一下孩子和自駕游使用，所以不想入手太貴的車，手頭有大約10w+的預(yù)算，主要考慮日系和美系。<br>日系像卡羅拉和思域新車落地價(jià)明顯超預(yù)算2-3萬左右，只能考慮雅力士和飛度這個級別，因?yàn)樽择{游可能要滿載5人，感覺雅力士這個級別的車橫向?qū)挾嚷孕?。于是又看了雪佛蘭，優(yōu)惠力度比較大，科魯茲和科沃滋滿足預(yù)算，從車觀感、級別和尺寸上看感覺要明顯好于雅力士這個級別的日系，有點(diǎn)動心，但有點(diǎn)不放心雪佛蘭的品質(zhì)。于是又看了二手的豐田，由于上牌地遷入政策只能考慮2年以內(nèi)的二手車，看上了一款10w出頭開了2年3萬多公里的豐田逸致。逸致這款車其實(shí)我已關(guān)注了很久，無奈一直搖不到號到現(xiàn)在停產(chǎn)也沒機(jī)會買。現(xiàn)在看到的這個二手逸致整體車況還不錯，盡管內(nèi)飾有點(diǎn)過時(shí)，但勝在空間大和豐田的品質(zhì)可靠，但有一點(diǎn)疑慮是，逸致似乎保有量比較小，相對小眾，后期維修和殘值不知道是否有問題。所以我現(xiàn)在基本在科魯茲新車和二手逸致之間搖擺，請指點(diǎn)迷津，或者您給點(diǎn)別的建議。...[閱讀全文] 專家已回答

三菱歐藍(lán)德的價(jià)格卻是誘惑很大，次頂配不到20w的價(jià)格已經(jīng)有4驅(qū)加七座，CX-5次頂配優(yōu)惠后差不多的價(jià)格，也有四驅(qū)，排量跟三菱差不多但應(yīng)該更省油，只是沒有7座。兩車內(nèi)飾喜歡CX-5多一點(diǎn)，外形也是CX-5更好，空間歐藍(lán)德。請問目前買的話，選誰性價(jià)比更高？國產(chǎn)歐藍(lán)德上市不久，有沒有必要多觀察一段時(shí)間？...[閱讀全文] 專家已回答

糾結(jié)于二手RAV4（4AT的老款）和杰德,選這兩輛車是因?yàn)榭臻g夠大，家用比較實(shí)在，主要用來中遠(yuǎn)途出游和上下班，外形二者我也都喜歡，都花16w左右，兩車空間都沒得挑，<br>RAV4能買到4年內(nèi)的2.0的四驅(qū)或者2.4的兩驅(qū)，底盤高通過性好，但是4AT，而且被開了約6-7wkm；<br>杰德五座版的中配，內(nèi)飾更亮眼，而且是新車，5AT，通過性差些，但是1.8,動力差點(diǎn)意思。<br>求指點(diǎn)迷津。...[閱讀全文] 專家未回答

周末去看了這兩款車，更喜歡森林人一些，價(jià)格也稍高但還能接受，就是擔(dān)心后期的保養(yǎng)費(fèi)太高。老看壇子里的車友都說森林人保養(yǎng)費(fèi)高，到底高到什么程度？有沒有用過的車友曬曬賬單或者談?wù)劷?jīng)驗(yàn)，比如6w公里的保養(yǎng)費(fèi)森林人比crv能高出多少？很想了解一下...[閱讀全文] 專家未回答

在駕校的時(shí)候，教練說當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升，并聽到轟鳴后就該升檔了，比如從3檔換到4檔，我想自動變速箱也是一樣。但在XCP的很多測評里面都有這樣的語句，比如繼續(xù)踩深油門，變速箱就從5檔升到4檔，有時(shí)候說kickdown。我就很糊涂了，不是踩深油門變速箱就往高檔位換嗎？怎么會往低檔位換？難道XCP所說的檔位是倒過來定義的？求各位大神個科普一下，謝過了。...[閱讀全文] 專家未回答

很關(guān)心杰德的新消息，剛從別的網(wǎng)站看到杰德的可能售價(jià)，轉(zhuǎn)載一下，個人感覺要是有1w的優(yōu)惠就很合適了。<br>杰德指導(dǎo)價(jià)<br>車型售價(jià)（萬元）<br>1.8L5AT舒適版（5座）14.98<br>1.8L5AT舒適版（4+α座）15.98（或售）<br>1.8LCVT豪華版（5座）16.78（或售）<br>1.8LCVT豪華版（4+α座）17.78（或售）<br>...[閱讀全文]

最近媒體一直在炒進(jìn)口車價(jià)格高到離譜的問題，中國的車價(jià)世界第一貴不僅僅是進(jìn)口車，也包括合資品牌車在內(nèi)，其中的原因也不是我等老百姓能破解的了的，所以對于購車者而言，在不能移民的前提下也只能閉上眼享受就好了。大家購車時(shí)老在談車的性價(jià)比，我想對于心儀車款查查中美的差價(jià)不是很好的選擇么？差價(jià)小的自然是性價(jià)比高的。比如時(shí)下熱銷的SUV，很多人糾結(jié)于斯巴魯森林人和CRV，這兩款車在美國的售價(jià)基本上起點(diǎn)都在14w人民幣左右（斯巴魯貌似還要低一點(diǎn)），但在國內(nèi)兩車與美國同款售價(jià)差就在11w+和5w左右，面對這樣的差價(jià)，什么水平對置發(fā)動機(jī)，什么全時(shí)四驅(qū)全都是浮云。你可以說進(jìn)口的斯巴魯有更好的品質(zhì)，但說到底那點(diǎn)品質(zhì)的差異真的值得多花6w+的辛苦錢嗎？對于合資車型之間的比較也可以如法炮制，這也是看廠家是否真的厚道的鐵證之一。不過要是買中國特有車型，這條就不適用了。以上屬我個人看法，為選車的朋友提供一條思路，權(quán)當(dāng)拋磚引玉。...[閱讀全文]

下個月新RAV4就要發(fā)布，現(xiàn)在rav4的優(yōu)惠力度比較大，唯一糾結(jié)的是現(xiàn)款的4AT，大家認(rèn)為現(xiàn)在圖便宜抄底rav4值得嗎？想想4AT應(yīng)該也夠用，但又怕將來后悔啊。...[閱讀全文] 專家未回答

都說飛度的空間大，我對空間的極限需求是，周末一家三口出游，兩大人前排，小朋友第二排安全座椅，然后放倒后排一側(cè)的座椅，請問這種狀況后排能否放下兩輛大人的折疊自行車+一輛小朋友的小自行車？有用過的朋友說說吧。...[閱讀全文]

本人對逸致和杰德都很感興趣，一直在等杰德的消息。今天東本公布了預(yù)售價(jià)，<br>東風(fēng)本田杰德&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;指導(dǎo)價(jià)（萬元）<br>1.8LEXi舒適版5AT（5座）&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;14.98<br>1.8LEXi舒適版5AT（4+α）&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;無<br>1.8LVTi豪華版CVT（5座）&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;無<br>1.8LVTi豪華版CVT（4+α）&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;無<br>配置方面，東風(fēng)本田杰德全系將配備7寸高清屏DA顯示系統(tǒng)、三幅真皮方向盤、17寸7幅輪轂、EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、ABS+BOS+EBD、主副駕安全氣囊、側(cè)安全氣囊及E-CON機(jī)油環(huán)保系統(tǒng)，另外高配車型還配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)及上車輔助系統(tǒng)（HSA），智能鑰匙+一鍵啟動、電動天窗、定速巡航、LED自動大燈、真皮座椅電動八項(xiàng)調(diào)節(jié)、側(cè)氣簾等。<br>乞丐版14.98萬起跳，東本不知道搞什么飛機(jī)只公布了最低配的預(yù)售價(jià)，目前看高配才有esp，就看東本怎么處理其余三款較高配置的價(jià)格差距了，從思域的定價(jià)風(fēng)格看，高配和低配之間有個2w+左右的差距，因此擬目前看頂配車型（1.8+CVT的4+a）搞不好會接近20w，果真如此的話和逸致同配置（目前應(yīng)該至少2w優(yōu)惠）比起來除了內(nèi)飾、底盤和外形的優(yōu)勢外，配置方面幾乎無優(yōu)勢，逸致全系esp和CVT（幾乎全系），而且杰德6座逸致7座（至少從數(shù)字上看逸致占優(yōu)），空間上杰德貌似也無優(yōu)勢，如果頂配定在19w以內(nèi)再后期降價(jià)可能才有競爭力。各位大神怎么看？...[閱讀全文]