我家樓下停車場(chǎng)出地庫(kù)的斜坡很陡，每次上坡出庫(kù)發(fā)動(dòng)機(jī)必然啟動(dòng)。目前的溫度20度上下，混凱啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)一小會(huì)，停機(jī)后起步，庫(kù)內(nèi)移動(dòng)EV，上坡一半發(fā)動(dòng)機(jī)再次啟動(dòng)與電機(jī)共同提供動(dòng)力幫助沖坡。因?yàn)槠碌郎献隽嗣苊艿姆阑瑴喜酆鸵粋€(gè)減速帶，車輪碾過(guò)時(shí)噪音較大，聽(tīng)不準(zhǔn)此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低。問(wèn)題是：1.此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)過(guò)高嗎？有點(diǎn)擔(dān)心自動(dòng)暖機(jī)的二十來(lái)秒不夠，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在過(guò)冷的狀態(tài)下吃很大的力。2.這兩天氣溫...[閱讀全文]

——謹(jǐn)以此向我的青春、向熱血的摩托歲月致敬！...[閱讀全文]

凱美瑞雙擎hg提車一周有余，目前行駛600余公里，想把自己一些淺顯的體會(huì)寫(xiě)個(gè)作業(yè)回饋網(wǎng)絡(luò)。一般雙擎車主的作業(yè)都是典型的理工男風(fēng)格，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，滴水不漏。前輩們把自己長(zhǎng)期體驗(yàn)、記錄、分析、總結(jié)的用車心得，碼長(zhǎng)文敘述，貼圖表佐證，化心血為大作，毫無(wú)保留的奉獻(xiàn)給廣大車友，讓我等小白吮吸了大量營(yíng)養(yǎng)，一步步認(rèn)識(shí)了雙擎。也是因此，中毒之后無(wú)法自拔，千金散盡提雙擎回家。我雖同是理工出身，卻自愧沒(méi)有前輩們的高度，就...[閱讀全文]