趕上朋友的婚禮，3個(gè)人從杭州前往溫嶺，Q3（下文稱小Q，我媳婦給她的座駕起的小名）第一次上高速，正好體驗(yàn)一下（回到家發(fā)現(xiàn)很難跳脫出市面上大部分車評(píng)的邏輯，在木有想出和大家更好的交流方式之前，視頻還是推遲上線吧），零零散散，就當(dāng)茶余飯后，各位多多包涵！@#￥%……&*（*！#￥日常使用篇：1、費(fèi)用：?jiǎn)纬?00公里左右（從出門到進(jìn)家門全程計(jì)算），高鐵票單程100元/人（3個(gè)人來(lái)回600元），來(lái)...[閱讀全文]

從1.6 6AT的polo，換到了2.0T 7檔雙離合的Q3，從上海大眾品牌換到了奧迪品牌（一汽大眾），從A0級(jí)小車換到了緊湊型SUV，油耗從百公里0.6元漲到了0.8元，從姑娘專用車升級(jí)到了家庭（寶寶）用車，生活也從20多歲悄然走到了30多歲，三十而立。...[閱讀全文]

家里之前是一臺(tái)乞丐版的車，除了基礎(chǔ)功能，什么多余的都沒(méi)有，如今換了一臺(tái)配置高的車，開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)，很多參數(shù)表里的日常功能真心不知道怎么用啊，今天就來(lái)和大家交流一下...[閱讀全文]

買車對(duì)大部分的中國(guó)家庭來(lái)說(shuō)都是一樣挺重要的事情，從選品牌、選車型、圈定預(yù)算等，都需家里商量，到了最終要落地的時(shí)候所有的人都希望能最低的價(jià)格買到心儀的車...[閱讀全文]

說(shuō)起Jeep的車，幾乎百分之百的人腦海中都會(huì)顯現(xiàn)出吉普車的樣子，越野、高大、帥氣、剛猛，Jeep車在中國(guó)人概念中就是吉普車的代名詞，就是男人應(yīng)該開的車。但是，應(yīng)該說(shuō)絕大多數(shù)人在城市駕駛中都不會(huì)作為首選，我自然一直都是真么認(rèn)為。...[閱讀全文]

窗外春雨飄飄，萬(wàn)物等待在這場(chǎng)冬末春初的雨后拼命生長(zhǎng)。各行各業(yè)的人們也紛紛脫下厚重的冬裝，掃去上一年的各種不快和陰霾，決心在2015年大干一場(chǎng)?；ヂ?lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、IPO、VC、電子商務(wù)、微商、iwatch首發(fā)、智能時(shí)代，越來(lái)越多的年輕人開始不僅僅為了活著而飛蛾撲火般的跳入創(chuàng)業(yè)的大軍，全民創(chuàng)業(yè)，2015將是全民造夢(mèng)的一年，是實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的一年??？...[閱讀全文]

利用過(guò)年的時(shí)間，跑了一次長(zhǎng)途（杭州-廈門），本來(lái)是單純?yōu)榱耸″X，結(jié)果24小時(shí)的車開下來(lái)，忽然覺(jué)得自己之前對(duì)愛車的了解有些不是很全面，這些體驗(yàn)有些是因?yàn)槁窙r的原因，有些是因?yàn)樾旭偣飻?shù)的原因，有些則是因?yàn)橐恍┎恢脑颍裉炀桶堰@來(lái)去2400多KM的駕駛體驗(yàn)搬出來(lái)，和大家做個(gè)交流...[閱讀全文]

有很多文章會(huì)提到有關(guān)輪胎升級(jí)的問(wèn)題，關(guān)于抓地力、油耗、操控性都有很多全面而專業(yè)的闡述，那么對(duì)于日常大多數(shù)老百姓來(lái)說(shuō)，最適合我們的應(yīng)該如何考慮呢？...[閱讀全文]

花了2天的時(shí)間，試駕了10余款裸車價(jià)格不超高15萬(wàn)元（汽車之家提供全國(guó)最低價(jià)）的A級(jí)車。之所以在體驗(yàn)還比較粗糙的情況下仍然能夠?qū)⒃囻{體驗(yàn)發(fā)到網(wǎng)上來(lái)由大家批判，主要出于以下幾點(diǎn)考慮：1）真實(shí)還原消費(fèi)者在短時(shí)間試駕過(guò)程中所能夠體驗(yàn)的極限；2）針對(duì)大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買一臺(tái)車都是家用，那么在那些所謂運(yùn)動(dòng)性、舒適性等詞語(yǔ)的包裹下面，日常實(shí)用性、使用性如何呢；3）能夠不受4S店的制約，說(shuō)一些他們不敢說(shuō)，或者媒...[閱讀全文]

幾乎所有的試駕視頻都是在一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的環(huán)境中進(jìn)行體驗(yàn)。選擇的路線，體驗(yàn)的方式都是開放式的。但是，對(duì)于一般的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選車比較常用的方法還是去4S店體驗(yàn)，在4S店這種相對(duì)短時(shí)間、短路線且具有較強(qiáng)誘導(dǎo)性的試駕環(huán)境下，一般的用戶很難對(duì)車子有一個(gè)直觀主管體驗(yàn)，或者說(shuō)這種體驗(yàn)更多的是在驗(yàn)證在網(wǎng)上看到的一些有助于下定決心購(gòu)買某款車的一些“好”評(píng)價(jià)。當(dāng)然，最悲劇的是根據(jù)銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行選購(gòu)...[閱讀全文]