佳樂的制動(dòng)偏軟，這是我5個(gè)月駕駛以來的感受。特別是剎車的前段反應(yīng)，讓人缺乏信心。不過，好在我以前開的普桑就是這樣，所以我倒沒太多不適應(yīng)，只是覺得有點(diǎn)意外。原以為四輪碟剎應(yīng)該效果很猛才對。剎車軟也有剎車軟的好處，之前開過朋友的帕薩特，剎車輕輕一點(diǎn)就會(huì)產(chǎn)生明顯的制動(dòng)感，乍一上手，會(huì)明顯的感到不適應(yīng)。此外，現(xiàn)在我跟車都會(huì)保持足夠的安全距離，這恐怕才是城市安全行車的關(guān)鍵吧。上周五的一件小意外，讓我對佳樂的...[閱讀全文]

買來佳樂之后，恐怕最惱人的就是油耗了。開了3500公里，和提車當(dāng)初相比，油耗雖略有下降，但也在11-12之間。恐怕明天一覺醒來，油價(jià)又將飛漲。出入加油站時(shí)，怕是要更破費(fèi)些了。這一陣開自動(dòng)擋車，零星有了點(diǎn)感覺。首先，像佳樂這種自動(dòng)擋車，急加油時(shí)升檔反應(yīng)較慢，估計(jì)較費(fèi)油。緩踩油門把速度慢慢帶上去的話，油耗可能會(huì)好點(diǎn)兒。再者，猛踩油門后，松一下，升擋完成，如果一直猛踩，高轉(zhuǎn)速維持的時(shí)間較長，對油耗不利。...[閱讀全文]

不得不說，天窗當(dāng)然不是一輛車必備的裝備。但在我決定買佳樂之初，全系標(biāo)配天窗也確實(shí)是吸引我的原因之一。前兩天和一個(gè)大學(xué)同學(xué)吃飯，他挑車挑了一年，還沒出手?，F(xiàn)在，他的選擇范圍已經(jīng)從當(dāng)初的明銳到了昊銳，整整跨越了一個(gè)級別。當(dāng)然，以他的經(jīng)濟(jì)能力，絕對是負(fù)擔(dān)的起一輛中高級轎車的。我自認(rèn)為對車有些了解，席間建議他放棄轎車，買mpv或suv，畢竟他買車主要是為了將來的孩子和加上老人在內(nèi)的一家人集體出行。我列舉了...[閱讀全文]