貓弟的睿翼新車已經(jīng)走了6000公里，除了在首500公里的時候換了Motul 300V外，到了5000公里的時候，再次更換了機油。不過這次用的不再是300V，而是轉(zhuǎn)用了Redline紅線。其實Motul和Redline都是頂級的機油，分別幾乎是微乎其微，這次轉(zhuǎn)用紅線的原因主要是根據(jù)以前的經(jīng)驗考慮到紅線在順滑度上比Motul稍微好那么一點點，真的是一點點。...[閱讀全文]

一直在為睿翼的改裝做準(zhǔn)備。不停的搜索合適的改裝件，不停的做各種改件搭配的考慮。外觀的改裝不是我的重點，所以現(xiàn)階段的精力都放在機械方面了。在實施我的計劃初步，車身的整體加強是首先和必須的。坊間其實很多睿翼的加強套件，但是一般的山寨產(chǎn)品就算了吧。AutoExe的加強套件很棒，但是單一件頂吧都過2000RMB了，額頭上的汗水沁沁～～～可是汽配城的貨左看右看都不滿意，唉～～～再上AutoExe的網(wǎng)頁瞻仰一...[閱讀全文]

Koni 的香港代理答復(fù)說目前尚未有適合睿翼（Atenza GH）的FSD Damper。這個回復(fù)讓我郁悶了一整天。馬6是一款全球都贊賞的操控利器，也是改裝界的寵兒，新GH正式推出已經(jīng)兩年多了（盡管在國內(nèi)推出比較晚），Koni和Bilstein這樣的大廠的腳步怎么跟不上呢？連不少高麗車都有對應(yīng)的改件，但是偏偏沒有Atenza GH （Mazda 6 2008＋）。鄙視一下Koni～～～～沒辦法，不...[閱讀全文]

新睿翼入手一個月，行走了2500km，對新車的特性逐漸開始熟悉和了解，并且對改裝計劃有了初步的輪廓。 ...[閱讀全文]

恭喜發(fā)財！“告別賽拉圖，迎來新睿翼”系列經(jīng)過一輪預(yù)告，精彩百圖作業(yè)趁這虎年新春之際，亦為各位奉。新車一月二十號就提了回來了，因為年底眾所周知的忙，加上要精心準(zhǔn)備這新車評網(wǎng)史上最多圖的作業(yè)，所以一直等到現(xiàn)在。遵循我用車的原則，500公里的時候把原廠的機油換了，喝上了Motul 300V～～～，盡管很多人包括修車師傅都會跟你說，浪費了，不用換的云云······，但是我的用車經(jīng)歷和機械經(jīng)驗告訴我，前50...[閱讀全文]

SSSS小哥今天早上來電話了，我定的2.5至尊典雅灰到了。飯也不吃了，奔店而去?。。?！糟糕，忘了帶相機了，先用手機頂住先吧。今天深圳是個好天氣，囈，怎么典雅灰沒當(dāng)初看的時候好看了呢，看起來心情有些沉重呢？SSSS小哥說要不您看一下云層銀，跟普通的銀色不太一樣，有點淺綠的感覺，朝氣一點。那就看看吧。果然，這個銀色中稍微隱含了點綠色，在陽光下真的朝氣十足。動搖了不是？這時候家人也在一邊說，這個銀的好看...[閱讀全文]

還是在等～～～～SSSS的小哥接我電話的時候已經(jīng)快是哭腔了，哈哈～～～既然還是等，那就繼續(xù)探我的毒物吧。首先還是輪轂。其實輪轂改裝是很值得花心思的。外觀上，搭配比例是很重要的－即是車身與輪圈尺寸的搭配，過大和過小的輪轂都會造成視覺比例的失調(diào)，還有很重要的一點是輪圈一定要上車才能知道是否真的好看。單看好看的輪圈上了車不一定好看。像睿翼這樣的流線線條，搭配的輪圈一定要有視覺張力，讓車身比例上看起來下盤...[閱讀全文]

等待的過程是煎熬的過程。SSSS店的銷售小哥已經(jīng)快被我每天的電話逼得神經(jīng)衰弱了。買了睿翼這種機械功力一流的車，沒有理由不改的啊，那就先準(zhǔn)備一下改的部件吧：1. 輪轂。一定要換，一定一定要換。16寸的原裝輪圈嚴(yán)重破壞了整車的視覺比例。換18寸的，比例會接近完美，225/45/18 的輪胎也對操控有所加強。Prodrive GC07J，一問，TNND，5000+RMB 一個，再看看錢包，潸然淚下～～～...[閱讀全文]

兩年39000公里，轉(zhuǎn)眼我的賽拉圖忠誠地跟了我這么久。坦白說，對于一般家庭用途，賽拉圖是足夠應(yīng)付的了，空間夠闊，竟然和老款雅閣相當(dāng)，一家人坐得舒舒服服的。剛買沒多久我也針對這車的不足做了簡單的加強（機械部分，我從不搞外觀的改裝）例如加頂吧，更換更高度數(shù)的銥金火嘴等。平時我也細心呵護，保養(yǎng)得當(dāng)，用的是Motul 300V的機油，使得整車的機械性能比原車有小幅度的改善。無奈我是要求高之人，賽拉圖整車的...[閱讀全文]