貓弟的睿翼新車已經(jīng)走了6000公里，除了在首500公里的時(shí)候換了Motul 300V外，到了5000公里的時(shí)候，再次更換了機(jī)油。不過這次用的不再是300V，而是轉(zhuǎn)用了Redline紅線。其實(shí)Motul和Redline都是頂級(jí)的機(jī)油，分別幾乎是微乎其微，這次轉(zhuǎn)用紅線的原因主要是根據(jù)以前的經(jīng)驗(yàn)考慮到紅線在順滑度上比Motul稍微好那么一點(diǎn)點(diǎn)，真的是一點(diǎn)點(diǎn)。

經(jīng)過6000公里的朝夕相對(duì)，對(duì)睿翼的脾氣有了比較深入的了解，也是時(shí)候開始實(shí)現(xiàn)我的改裝計(jì)劃了。欲改裝必先強(qiáng)筋骨。車體的強(qiáng)化是改裝必須的首要步驟，當(dāng)然這里所講的改裝指的是機(jī)械性能上的改裝而不是加幾個(gè)LED燈貼個(gè)拉花之流的，有了強(qiáng)健的車體，接下來的才是剎車和動(dòng)力的升級(jí)。加強(qiáng)車身的剛性的辦法有幾種，例如加裝強(qiáng)化套件和全車加焊。全車加焊動(dòng)作太大，對(duì)于街車沒必要這么大動(dòng)作，而且難找到真正專業(yè)的人焊（賽車場(chǎng)附近的改裝店會(huì)有比較專業(yè)的設(shè)備和工藝），所以加裝強(qiáng)化套件成了我的選擇。改裝套件中頂吧和底架是強(qiáng)度的關(guān)鍵，這次的目標(biāo)是前頂吧，前底吧，后底板吧和后底吧共四件東西。秉承每一次改裝都應(yīng)該是對(duì)車的機(jī)械性能的提升的理念，材料的選擇應(yīng)該盡量用好的。市面上特別是汽配城有很多魚龍混雜的改件，其質(zhì)量和品質(zhì)難以令人滿意，在經(jīng)濟(jì)能力許可的前提下，還是要選用品質(zhì)好的大廠產(chǎn)品。于是，我出現(xiàn)在了旺角黑布街的Top Racing，一家專賣日本進(jìn)口改件的車行。AutoExe是改Mazda的首選品牌，可是它的價(jià)錢跟它的名氣一樣大，一根頂吧索價(jià)2K＋，TNND，我在心里問候了小日本無數(shù)遍······

除了AutoExe之外，Cusco和Tanabe也是日本響當(dāng)當(dāng)?shù)拇笈?。Cusco暫時(shí)無對(duì)應(yīng)新睿翼（GH5FS）的產(chǎn)品，而Tanabe有頂吧和底吧，品質(zhì)和AutoExe相差無幾但是價(jià)錢要相對(duì)AutoExe來說親民很多。車行的老板也是個(gè)愛車和懂車的人，在和老板一番交流和探討之下，確定了四樣?xùn)|西如下：

1. Tanabe前頂吧。

2. Tanabe前底吧。

3. AutoExe后地板吧。

4. AutoExe后底吧。

因?yàn)槿控浧芬獜娜毡卷斶^來，大概要等四到六個(gè)禮拜時(shí)間，到時(shí)再為大家奉上精彩圖文報(bào)道，敬請(qǐng)期待！

2010年6月2日，貨已到香港，即將送上深圳，改裝即將開始，敬請(qǐng)期待精彩圖文作業(yè)！