以科學(xué)發(fā)展模式來說，汽車發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)進(jìn)入到這個(gè)產(chǎn)品生命的末期，關(guān)鍵技術(shù)日益成熟，而橫亙在前面的是，無論怎么創(chuàng)新也無法解決的極限，譬如尾氣排放，噪音，能效轉(zhuǎn)化率等，這個(gè)產(chǎn)品的技術(shù)模式只能在量上減小。電動(dòng)汽車或者混合動(dòng)力汽車，似乎有取代汽車的趨勢，但是電池是電動(dòng)車發(fā)展的瓶頸，只有解決電池問題，電動(dòng)車才能進(jìn)入快速發(fā)展的軌道。換一種思路，電動(dòng)車是否可以不用電池，僅采用一種無線接收電力的裝置，類似現(xiàn)在的...[閱讀全文]

科魯茲到手近兩個(gè)月了，已經(jīng)2000多公里了，做個(gè)小結(jié)。一、心理感覺開科魯茲和開夏利，別人看你的眼光不一樣，在親友同事的眼中，和開夏利時(shí)比，現(xiàn)在儼然就是上了個(gè)檔次的人了。中國國情啊，車-身份的象征。我就琢磨，我把房子賣了，買個(gè)奧迪，會(huì)是怎么樣。但是，確實(shí)，科魯茲的外形很拉風(fēng)。二、駕乘感覺科魯茲平順性很好，換擋無頓挫，同樣車速，二檔、三檔都可以，上立交橋環(huán)形坡，四檔1000轉(zhuǎn)也能上去，總之這個(gè)變速箱對...[閱讀全文]

夏利7101A兩廂購買于2006年4月，1.0排量，那時(shí)候3W多沒選擇，夏利、吉利中選了夏利，白色。僅有這些錢，又特別喜歡車，沒辦法，比摩托強(qiáng)就行啊，畢竟遮風(fēng)擋雨的。提車后還沒駕照呢，和老婆一起報(bào)名考試，晚上在沒人的路邊練習(xí)“移庫”、“坡起”，去年保養(yǎng)時(shí)，師傅看了火花塞說“怎么這樣，象開了10萬公里的車？”，估計(jì)是我和老婆無數(shù)次起車磨損的。十月分才開始正式上道，等了半年啊，這期間車都是借給小舅子...[閱讀全文]