對(duì)于一款生于沒有日行燈的年代的車型，在這個(gè)氙氣燈已經(jīng)普及的年代，燈光改裝顯得尤為重要。其實(shí)我最大的想法就是加個(gè)日行燈，網(wǎng)上有很多專用的日行燈，但是考慮外觀不太喜歡，于是打算利用前霧燈。霧燈的作用有兩個(gè)，一是警示，二是輔助照明，但是我生活在一個(gè)很少有霧天，到處有路燈的城市，霧燈的作用已經(jīng)被淡化了。但是直接用霧燈當(dāng)日行燈也不行，霧燈功率太大，光線太強(qiáng)，于是淘了低功率LED燈泡。改線呢，我沒有破壞原來的...[閱讀全文]

任何四驅(qū)系統(tǒng)都擁有的部件是，兩個(gè)差速器（前軸和后軸）、一個(gè)分動(dòng)器，這些是必需的。另外，短時(shí)四驅(qū)常裝備輪轂鎖，短時(shí)時(shí)四驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)都可能配備先進(jìn)的電子系統(tǒng)來更好地利用牽引力。 一輛四輪驅(qū)動(dòng)的汽車，有兩個(gè)差速器，一個(gè)在兩個(gè)前輪之間，另一個(gè)在兩個(gè)后輪之間。它們傳遞來自傳動(dòng)軸或變速器的扭矩到車輪。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，它們可以讓左右車輪一以不同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。 當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)車輪和外側(cè)車輪的行駛軌跡是不一致的，前輪...[閱讀全文]

這將是我離開汽車之家的第一篇文章：...[閱讀全文]