在美國(guó)住過一段時(shí)間，然后工作關(guān)系經(jīng)常去美國(guó)。先說說美國(guó)路面上的汽車和中國(guó)有何不同。每到一個(gè)大超市，Mall的停車場(chǎng)，我都有意數(shù)數(shù)各種汽車。沒有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，但是我的感覺是數(shù)量上美國(guó)本土的汽車大概占40%左右，日本汽車占40%左右，韓國(guó)有10%，歐洲有10%。這只是自己的感覺，肯定不準(zhǔn)，但是和中國(guó)市場(chǎng)比，有些肯定是很明顯能夠感覺出來(lái)的。...[閱讀全文]

目前很多的車評(píng)，其實(shí)對(duì)用戶購(gòu)買車，使用車都沒有太多的參考意義。畢竟是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，不為廠家說話，如何能夠生存的。所謂公正，恐怕無(wú)法存活。...[閱讀全文]

最近有同事回老家浙江義烏過年，期間借了親戚一輛大約3年10萬(wàn)公里左右的寶馬320，計(jì)劃去武夷山，黃山去玩。被親戚告知要隨車攜帶機(jī)油，經(jīng)?？纯礄C(jī)油是否報(bào)警，看看機(jī)油的量（據(jù)說該車沒有常見的機(jī)油尺，而是車內(nèi)電子式的機(jī)油尺）。據(jù)他的親戚說，該車3000多公里就要加機(jī)油。同事回京后說了此事，并感覺不可理解。網(wǎng)上一查，有很多關(guān)于燒機(jī)油的文章和評(píng)論，其中反映最多的就是奧迪和寶馬。...[閱讀全文]