隨著二季度逐漸進(jìn)入尾聲，本周各大車企開始逐漸發(fā)力，三款重磅車型伴隨著酷熱難耐的夏日上市。哈弗推出新款哈弗H8，其最大亮點(diǎn)在于換裝了8速自動(dòng)變速箱。而長安汽車則推出首款MPV車型——凌軒，新車顏值以及空間方面都具有不錯(cuò)的表現(xiàn)。此外，奧迪家族推出奧迪Q7e-tron插電式混動(dòng)車型，雖然外觀及內(nèi)飾保持原有風(fēng)格沒有太大改變，但動(dòng)力上有著不小的提升。本期車質(zhì)網(wǎng)對(duì)這三款車型的相關(guān)信息進(jìn)行梳理，為消費(fèi)者購車提供...[閱讀全文]

在這個(gè)技術(shù)瞬息萬變的時(shí)代，第八代奧迪A4L已經(jīng)“固執(zhí)”了8年之久。2016年9月，在眾人的期盼中，代號(hào)B9的全新一代奧迪A4L正式上市，新車采用大眾集團(tuán)目前最高級(jí)的MLBEvo平臺(tái)。新平臺(tái)在高度模塊化的基礎(chǔ)上對(duì)輕量化更為重視，全新A4L尺寸雖然大了一圈，但重量卻輕了65公斤。...[閱讀全文]

在剛剛過去的上海車展，有一些諸如大眾Arteon、沃爾沃XC60等關(guān)注度頗高的車型并沒有出現(xiàn)在人頭攢動(dòng)的展臺(tái)上，讓人們遺憾中帶著點(diǎn)失望。然而，這一切負(fù)面情緒都隨著走進(jìn)奔馳展臺(tái)而煙消云散:之前盛傳將于日內(nèi)瓦車展發(fā)布的新款S級(jí)將全球首發(fā)選在了上海車展開幕前夜，車展現(xiàn)場更是展示了包含邁巴赫S級(jí)與AMG S級(jí)車型在內(nèi)的強(qiáng)大展品陣列；與旗艦S級(jí)先后全球首發(fā)亮相的，是一款同樣具有重要戰(zhàn)略意義的車型——奔馳A...[閱讀全文]

在如今這個(gè)產(chǎn)品同質(zhì)化非常嚴(yán)重的時(shí)代，無論是手機(jī)、電腦這種電子消費(fèi)品，還是像汽車這樣的交通工具，給人感覺都是在不遺余力的向主流示好，似乎只有這樣才會(huì)得到消費(fèi)者的青睞。然而就是有那么一股小清流，頂著“不入流”或是“非主流”的帽子毅然保留個(gè)性堅(jiān)持自我，就比如我們今天的主角——英菲尼迪QX30。...[閱讀全文]

伴隨人們生活水平的日益提升，追求個(gè)性的年輕人逐漸將豪華品牌納入選車范圍內(nèi)，也正因如此眾多豪華品牌近年來爭相推出緊湊車型，這其中奧迪A3可謂是該細(xì)分市場的一員老將。最初以進(jìn)口車身份試水國內(nèi)，而后便引入國產(chǎn)，發(fā)展至第三代甚至實(shí)現(xiàn)了同時(shí)投產(chǎn)兩廂和三廂版本?！跋戎扔X”讓奧迪A3嘗到了不少甜頭，當(dāng)然廠家似乎并不滿足目前的市場份額，在剛剛閉幕的上海車展上，其改款車型正式上市，全新的家族化外觀設(shè)計(jì)，保持了該...[閱讀全文]

隨著技術(shù)日新月異，自主品牌的實(shí)力愈發(fā)強(qiáng)勁，對(duì)于消費(fèi)者來說絕對(duì)是好事。原來如果不選擇合資品牌就需要面對(duì)自主品牌做工差、動(dòng)力弱等諸多問題。而現(xiàn)如今完全不需要對(duì)此發(fā)愁，因?yàn)樽灾髌放埔呀?jīng)有了可以媲美合資車廠的實(shí)力。此次就選擇了四款不僅適合入門家用，并且質(zhì)量口碑較高的緊湊級(jí)車，為您推薦。...[閱讀全文]

曾經(jīng)何時(shí)，身邊的朋友想買車來找我咨詢，我腦海里第一時(shí)間想到的就是大眾和豐田這兩個(gè)品牌，脫口而出往往一定是“買豐田沒錯(cuò)”，而這些朋友往往最終也選擇了購買豐田車。沒錯(cuò)！其實(shí)在我們的腦海里對(duì)豐田車已經(jīng)形成了固有印象“挑不出缺點(diǎn)，但也拎不出多明顯的優(yōu)點(diǎn)”，與競品相比，始終戴著“中庸”的帽子，這也正是“買豐田沒錯(cuò)”的惟一理由。但面對(duì)“中庸”的豐田車，人們總覺得缺少了點(diǎn)什么。而這一切，在2017年4月18日...[閱讀全文]

斯柯達(dá)品牌總部位于捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫，是世界上最悠久的四家汽車生產(chǎn)廠商之一，后來成為大眾集團(tuán)旗下的子公司。2006年斯柯達(dá)便已在上汽大眾開始投產(chǎn)，成為大眾集團(tuán)繼大眾和奧迪之后，第三個(gè)在華投產(chǎn)的汽車品牌。雖然坐擁晶銳、野帝、速派等特點(diǎn)鮮明的產(chǎn)品，但在與大眾的“競爭”中卻總也占不到便宜，其原因不言而喻，不過這樣的情況恐怕很快就會(huì)有所改觀，因?yàn)橐恢弧白匦堋钡牡絹怼?..[閱讀全文]

提到海馬就自然而然的就會(huì)想到當(dāng)年的海南馬自達(dá)，雖然如今已經(jīng)分道揚(yáng)鑣各奔東西，但馬自達(dá)身上所蘊(yùn)含的運(yùn)動(dòng)基因似乎已經(jīng)成為如今海馬品牌的主基調(diào)。此次的主角——海馬S5強(qiáng)動(dòng)力版依然如此，方方面面都在傾訴它運(yùn)動(dòng)性的訴求與向往。然而殘酷的現(xiàn)實(shí)又使它不得不向舒適性做出妥協(xié)，這就讓這位歲數(shù)不大的運(yùn)動(dòng)青年犯了愁，它能處理好這之間的平衡么？就讓我們?cè)谠囻{中見分曉。...[閱讀全文]

現(xiàn)款的寶馬5系已歷經(jīng)了7個(gè)春秋，產(chǎn)品生命周期已進(jìn)入尾端，換代迫在眉睫，于是全新寶馬5系應(yīng)運(yùn)而生。當(dāng)然想要真正進(jìn)入中國市場，加長軸距這項(xiàng)功課必不可少。在此次的上海車展上，全新寶馬5系正式發(fā)布，本篇圖解我們就對(duì)全新一代5系進(jìn)行了實(shí)拍體驗(yàn)，那么廢話不多說，讓我們一睹為快。...[閱讀全文]