2020 11-06
在“極致尊享”理念的貫穿之下,全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車在空間設(shè)計、內(nèi)飾材質(zhì)、功能設(shè)置等方面都堪稱完美座駕。為了讓當(dāng)代賢達(dá)感受到超凡而寬敞的后排空間,梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的車身軸距在長軸距S級轎車的基礎(chǔ)上增加了200毫米,達(dá)到3,365毫米,加長部分全部被用于提高后排的乘坐舒適性。后排雙側(cè)標(biāo)配行政座椅,座椅靠背最大調(diào)節(jié)角度可達(dá)前所未有的43.5度,后排腿部空間拓展組件使乘客的腿部空間再增77...[閱讀全文]
2020 11-03
在“極致尊享”理念的貫穿之下,全新梅賽德斯-邁巴赫S級轎車在空間設(shè)計、內(nèi)飾材質(zhì)、功能設(shè)置等方面都堪稱完美座駕。為了讓當(dāng)代賢達(dá)感受到超凡而寬敞的后排空間,梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的車身軸距在長軸距S級轎車的基礎(chǔ)上增加了200毫米,達(dá)到3,365毫米,加長部分全部被用于提高后排的乘坐舒適性。后排雙側(cè)標(biāo)配行政座椅,座椅靠背最大調(diào)節(jié)角度可達(dá)前所未有的43.5度,后排腿部空間拓展組件使乘客的腿部空間再增77...[閱讀全文]
2020 10-23
它有先見之明就不勞你費心了 你可以輕松到什么程度呢?當(dāng)車輛靠近彎路、十字路口、環(huán)島及高速收費站時,智能領(lǐng)航限距功能會根據(jù)地圖與導(dǎo)航信息提前預(yù)判,幫助車輛減速,然后自動恢復(fù)之前的速度。懸掛系統(tǒng)能“看得見”前方路面,根據(jù)前方路面凹凸起伏自動調(diào)整懸掛。變道這件事也無需過問,主動式車道變更輔助系統(tǒng)會進(jìn)行安全偵測后優(yōu)雅地完成車道切換。 值得一提是,升級之后的立體攝像頭與雷達(dá)傳感器的監(jiān)測范圍提升至前方250米...[閱讀全文]
2020 10-07
S級轎車在空間設(shè)計、內(nèi)飾材質(zhì)、功能設(shè)置等方面都堪稱完美座駕。為了讓當(dāng)代賢達(dá)感受到超凡而寬敞的后排空間,梅賽德斯-S級轎車的車身軸距在長軸距S級轎車的基礎(chǔ)上增加了200毫米,達(dá)到3,365毫米,加長部分全部被用于提高后排的乘坐舒適性。后排雙側(cè)標(biāo)配行政座椅,座椅靠背最大調(diào)節(jié)角度可達(dá)前所未有的43.5度,后排腿部空間拓展組件使乘客的腿部空間再增77毫米,配合長度和角度可隨意調(diào)節(jié)的腿部支撐,即便長途奔波賓...[閱讀全文]
2020 10-06
夜視輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版 – 更佳的視野令夜間行車更安全 夜間行車的比例僅為 20%,但 40% 的致命事故也發(fā)生在這段時間內(nèi)。夜視輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版使駕駛員能夠在夜間提前檢測到行人或體形較大的動物, 他們會在駕駛室顯示屏上清晰地顯示出來。為此,系統(tǒng)利用 2 個防眩目紅外線燈照亮前方道路。在位于風(fēng)擋玻璃后部的紅外攝像頭幫助下,遠(yuǎn)光燈光程的整個區(qū)域均顯示為清晰的灰度圖像。散熱器格柵中的熱成像攝像頭能夠通過區(qū)分...[閱讀全文]
2020 10-06
智能領(lǐng)航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 和智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能 – 提供駕駛支持,減輕壓力 將智能領(lǐng)航限距功能 (Active Distance Assist DISTRONIC) 和智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能相結(jié)合,是梅賽德斯-奔馳在通向自主駕駛道路上率先邁入新階段的標(biāo)志。無論在鄉(xiāng)村道路還是高速公路上,此系統(tǒng)都能使車輛自動與前車保持恰當(dāng)距離,還可讓車輛以最高 2...[閱讀全文]
2018 09-20
奔馳S 邁巴赫改裝智能駕駛輔助 大柏林音響 動態(tài)按摩通風(fēng)座椅 后排電動座椅躺椅腳托 行政座椅 車載冰箱 夜視系統(tǒng) 反正邁巴赫680的功能配置 奔馳S320都可以改...[閱讀全文]
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