最近，不少人在總結(jié)9代雅閣銷量不好的原因。但是，他們大多不是雅閣車主。我想，我這個8代雅閣車主，可能比他們要有發(fā)言權(quán)一些，所以也出來說幾句吧。        首先，澄清一個問題。有人說，是8代雅閣毛病多導致了老車主的離去。這個，我不太贊同。8代雅閣的質(zhì)量還是有目共睹的，無論從某些拆車節(jié)目（他們的打分就不要看了，很腦殘，看車子內(nèi)部的裝配、用料），還是從實際的使用（包…...[閱讀全文]

       最近去4s保養(yǎng)，終于有機會仔細研究上市兩月的9代雅閣。當我站到9代雅閣正前方，仔細端詳它那張被譽為“齙牙”的大嘴時，我著實有點意外——這張臉比網(wǎng)上的照片和諧多了，而且確實有點“高大上”的意思，難怪設(shè)計師奧本敏之一個勁兒強調(diào)這臉譜是研究了中國土豪的喜好以后改造而成的。好吧，看來我之前確實有點冤枉它了，雖然它的側(cè)前方真是不太好看。 <P s…...[閱讀全文]

    作為一個非技術(shù)出身的愛好者，最近通過學習和實際體會，又了解了一點點關(guān)于8代雅閣2.0發(fā)動機的知識，還是在新車評記錄下來，姑且作為上一篇《說說8代雅閣的2.0發(fā)動機》的補充吧。不出意外，即將上市的9代雅閣也會采用這款R20A發(fā)動機，所以關(guān)注9代雅閣2.0版本的朋友也可以一看。       上一篇文章說到過， 8代雅閣的2.0發(fā)動機編號R20A1，是一種經(jīng)濟的i-vtec，主要優(yōu)勢在于制造成本、維護成本以及使…...[閱讀全文]