2014 10-28
據《美國汽車新聞》報道,戴姆勒向特斯拉出售股票主要原因有三,一是因為戴姆勒失去了在特斯拉董事會的席位,二是因為埃隆?馬斯克免費分享特斯拉的專利,三是收購特斯拉的估值太高,具體分析如下。2009年,戴姆勒向特斯拉投資了5000萬美元從而獲得特斯拉董事會的席位,這也為戴姆勒了解特斯拉的內部運營開了一扇窗。在特斯拉董事會中代表戴姆勒的是哈拉爾德?克勒格爾(HaraldKroeger),他也是戴姆勒電動汽...[閱讀全文]
2014 10-28
據日本《讀賣新聞》10月14日報道,全球輪胎生產商正致力開發(fā)出窄胎面、大直徑的新一代汽車輪胎?! ?,普利司通已開始單獨向寶馬提供輪胎,對歐洲品牌也正在公開它們的測試產品?! ∮捎谧非竽茉葱?,未來一段時間內,汽車的車輪或許會一下子變得“苗條”起來。  4月在日本開發(fā)出的寶馬純電動汽車EV“i3”輪胎,直徑為65厘米,寬為15.5厘米。同一般小型汽車使用的輪胎比起來直徑大出了4厘米,寬度小了2厘...[閱讀全文]
2014 10-27
  蓋世汽車訊據德國媒體報道,奧迪將在全球范圍內召回85萬輛奧迪A4,其中超過半數在中國市場。召回原因是車輛采用了有缺陷的安全氣囊?! 〉聡盾囋u-汽車博覽》稱,本次全球召回的奧迪A4總數達到850,000輛。其中250,000輛在中國召回,150,000輛在德國,其他未給出明確區(qū)域的總計450,000輛。涉及的車型包括奧迪A4轎車、旅行車和Allroad版本?! W迪發(fā)言人稱,2012年之后的奧...[閱讀全文]
2014 10-27
  長城汽車10月24日披露三季報,前三季度,公司實現營業(yè)收入425.86億元,同比增加4.44%;歸屬于上市公司股東凈利潤55.86億元,同比下降9.49%;基本每股收益1.84元?! 」就嘎?,小型SUV哈弗H1和高端越野SUV哈弗H9計劃年內上市。哈弗H2憑借時尚百搭風格,自今年7月中旬上市以來備受關注,已成為哈弗品牌又一熱銷車型,連續(xù)兩個月實現月銷量翻一倍,環(huán)比大幅增長。  據介紹,自20...[閱讀全文]
2014 10-27
汽車尾氣治理凈化處理措施從3方面下手1,曲軸箱強制通風系統(tǒng)的設計:氣體從鋼瓶到曲軸箱(主要是未燃氣體回流到進氣歧管),使它再次燃燒,改變了過去可直接排放到大氣中的污染。2,廢氣再循環(huán)的設計:發(fā)動機排氣控制閥與進氣歧管,使第二個周期后的廢氣,減少氮氧化物排放量。3,蒸發(fā)排放物控制系統(tǒng)的設計:汽油蒸氣化油器浮子室進入進氣系統(tǒng),和蒸發(fā)罐用于儲存系統(tǒng),可大大減少污染物的排放。從行政管理需要減少排氣1,淘汰...[閱讀全文]
2014 10-27
1.發(fā)動機在運轉時內部的活塞上下往復運動需要機油的潤滑,機油有很多添加劑但是空濾不會完全的過濾掉灰塵,有可能發(fā)生阻塞。車身大梁校正專業(yè)廠家表明要對噴油器進行清洗否則會影響噴油量的精確度,影響發(fā)動機的正常工作。  2.在磨合期發(fā)動機內部零件不平被磨去鑄件形成了光滑的表面可以承受正常的工作負荷。在磨合期也直接影響發(fā)動機的使用壽命。發(fā)動機工作濕度較低,內部機件表面也未達到充分潤滑,若此時發(fā)動機高負荷工作...[閱讀全文]
2014 10-25
現在的人們很多都有汽車,汽車是人類很重要的交通工具,自汽車使用到現在為止給人們工作帶來的好處還有效率都是非常高的,可以說汽車的奉獻很大,因此我們人類就更應該愛護自己的愛車,當它生病的時候去好好的治,不要讓它報廢掉。...[閱讀全文]
2014 10-25
寒冷的冬季,汽車如何保養(yǎng)已成為車主們關心的話題。車輛在過了保修期后,一些故障就會不可避免地出現。汽車需要“三分修,七分養(yǎng)”,就是通過積極的檢查和維護,去發(fā)現和排除一些初期的、潛在的和隱性的故障。...[閱讀全文]
2014 10-25
三個月之前,今日頭條CEO張一鳴攜手各路互聯(lián)網“大佬”走進比亞迪深圳總部,與比亞迪操盤手王傳福探討互聯(lián)網思維和新能源汽車的話題,這次談話對比亞迪而言意義非凡。近日,比亞迪第一款基于互聯(lián)網思維,融合carpad智能車機的“互聯(lián)網汽車”G5上市。發(fā)布會現場比亞迪一改往日的“高大上”的形象,沒有明星的推波助瀾,主持人也是由比亞迪汽車銷售公司總經理侯雁親自上陣。舞臺上只有侯雁還有被他稱之為“小鮮肉”的G5...[閱讀全文]
2014 10-25
近日,交通部、發(fā)改委、公安部等十部委聯(lián)合發(fā)布《關于促進汽車維修業(yè)轉型升級提升服務質量的指導意見》(以下簡稱“意見”),明確宣布要“破除維修配件渠道壟斷”,要求從明年起車企公開汽車維修技術資料。業(yè)內人士指出,車企公開汽車維修技術資料和配件渠道,消費者在汽車售后花費的成本將會降低,同時普通修理廠車輛維修質量將更有保障。不過,公開汽車維修技術資料和配件渠道會對4S店的售后業(yè)務造成一定的沖擊,尤其是在實施...[閱讀全文]
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