今年4月首批常見(jiàn)車(chē)型零整比公布，揭開(kāi)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)“黑暗一環(huán)”。半年之后，零整比第二批研究成果顯示，汽車(chē)市場(chǎng)零整比不僅依舊居高不下，一些易損配件的價(jià)格甚至不降反漲。在這背后，雖然我國(guó)汽車(chē)行業(yè)反壟斷不斷推進(jìn)，但車(chē)企的“選擇性降價(jià)”把戲，仍在“糊弄”著消費(fèi)者。　　暴利依舊零整比依然居高不下　　在今年三季度國(guó)內(nèi)加大汽車(chē)行業(yè)反壟斷的大背景下，一向強(qiáng)勢(shì)的汽車(chē)企業(yè)頻繁宣布整車(chē)或零部件降價(jià)。捷豹、路虎、奧迪...[閱讀全文]

上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心近日發(fā)布了一份關(guān)于耐世特電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的試驗(yàn)報(bào)告。通過(guò)試驗(yàn)，耐世特EPS被證實(shí)能夠有效地為汽車(chē)提供更好的燃油經(jīng)濟(jì)性并降低污染物排放。上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心通過(guò)在車(chē)輛上更換由耐世特提供的EPS（包括電動(dòng)轉(zhuǎn)向管柱、電動(dòng)管柱中間軸、機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)）進(jìn)行了輕型汽車(chē)常溫下冷啟動(dòng)后排氣污染物排放以及燃油消耗量試驗(yàn)兩組測(cè)試項(xiàng)目。試驗(yàn)采用了以生產(chǎn)小型轎車(chē)為主的某知名汽車(chē)廠(chǎng)商的某款1.2L小排...[閱讀全文]

節(jié)能減排是汽車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展主題。節(jié)能與減排既相聯(lián)系又有所差異；乘用車(chē)重點(diǎn)是節(jié)能，商用車(chē)側(cè)重于減排。節(jié)能減排是一個(gè)系統(tǒng)工程，對(duì)汽車(chē)企業(yè)有全面要求，標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和優(yōu)勝劣汰。其技術(shù)路線(xiàn)豐富，蘊(yùn)藏豐富的投資機(jī)會(huì)。三基礎(chǔ)支撐節(jié)能減排發(fā)展乘用車(chē)達(dá)標(biāo)第四階段油耗標(biāo)準(zhǔn)壓力較大，節(jié)能與新能源技術(shù)勢(shì)在必行：從2005年到2015年，乘用車(chē)燃料消耗量平均每年降幅3.1%即可達(dá)標(biāo)，但從2015年至2020年，...[閱讀全文]

國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人今天表示，到2017年，將在全國(guó)范圍內(nèi)基本淘汰黃標(biāo)車(chē)，全面供應(yīng)符合國(guó)家第五階段標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽、柴油，并使京津冀、“長(zhǎng)三角”、“珠三角”等區(qū)域人均公共交通設(shè)施擁有水平比2012年提高30個(gè)百分點(diǎn)。“上述目標(biāo)的提出，旨在強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車(chē)污染綜合防治、盡快改善空氣環(huán)境質(zhì)量。”上述負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，為加快推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)污染綜合防治，國(guó)家發(fā)展改革委等12個(gè)部門(mén)近日聯(lián)合出臺(tái)《加強(qiáng)“車(chē)、油、路”統(tǒng)...[閱讀全文]

首都機(jī)場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電站建成投入運(yùn)營(yíng)。該站位于首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓東南側(cè)，是國(guó)內(nèi)首座機(jī)場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)充電站。昨日，國(guó)家電網(wǎng)北京市電力公司通報(bào)了北京目前電動(dòng)汽車(chē)充電站的建設(shè)情況，下一步將開(kāi)展公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)，年底前還將完成1000個(gè)公用充電樁建設(shè)。機(jī)場(chǎng)充電站可為私家車(chē)充電據(jù)介紹，首都機(jī)場(chǎng)充電站可同時(shí)為4輛電動(dòng)客車(chē)和50輛電動(dòng)小汽車(chē)充電。首都機(jī)場(chǎng)各個(gè)航站樓之間的擺渡車(chē)將全部更換為電動(dòng)大巴，屆時(shí)，機(jī)場(chǎng)的擺渡...[閱讀全文]

柴油機(jī)排氣黑煙多，大多是由各汽缸供油量不均勻或過(guò)多、吸入空氣量不足、霧化不良、噴射時(shí)間過(guò)早等原因引起的不完全燃燒造成的。（1）拆下空氣濾清器，觀(guān)察排氣煙色。若排黑煙情況好轉(zhuǎn)，故障系空氣濾清器臟污嚴(yán)重造成的；（2）檢查供油時(shí)間是否過(guò)早，若過(guò)早應(yīng)調(diào)整；（3）在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可逐缸斷油試驗(yàn)。當(dāng)某缸斷油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，黑煙明顯減少，敲擊聲變?nèi)趸蛳?，說(shuō)明該缸供油量過(guò)多。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化小而黑煙消失，說(shuō)...[閱讀全文]

搭載大型發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商們必須更加創(chuàng)新，以滿(mǎn)足歐盟提出來(lái)的二氧化碳排放限值。這樣一來(lái)，為了不影響車(chē)輛性能，戴姆勒也必須聚焦插電式混合動(dòng)力車(chē)型。日前，據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道，戴姆勒研發(fā)總監(jiān)表示奔馳將開(kāi)始重視插電式混合動(dòng)力車(chē)型發(fā)展。歐盟規(guī)定，到2020年，車(chē)輛二氧化碳排放平均限值應(yīng)該將至95克／公里，否則將面臨數(shù)百萬(wàn)美元的罰款。這一規(guī)定也給各大制造商們很大的壓力，尤其是對(duì)那些搭載大型發(fā)動(dòng)機(jī)、油耗大的制造商車(chē)型挑...[閱讀全文]

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，現(xiàn)代伊蘭特的全球累計(jì)銷(xiāo)量目前已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛?，F(xiàn)代汽車(chē)自1990年10月推出第1代伊蘭特后，截止至本月27日其全球累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)10,005,032輛，歷時(shí)24年首破千萬(wàn)大關(guān)。這相當(dāng)于現(xiàn)代汽車(chē)平均每年售出42萬(wàn)輛伊蘭特，每天則售出1100輛。伊蘭特在韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為260余萬(wàn)輛，在海外177個(gè)國(guó)家的總銷(xiāo)量為740余萬(wàn)輛，10款伊蘭特車(chē)型中有7款在海外出售。此外，伊蘭特作為韓國(guó)...[閱讀全文]

現(xiàn)在買(mǎi)二手車(chē)的人已經(jīng)是越來(lái)越多了，對(duì)于二手車(chē)不僅僅是買(mǎi)時(shí)要注意，在買(mǎi)回來(lái)之后還要注意保養(yǎng)，二手車(chē)不像新車(chē)，新車(chē)由于沒(méi)有被人用過(guò)，在買(mǎi)回來(lái)之后要注意磨合的問(wèn)題，而在保養(yǎng)方面比較簡(jiǎn)單，但是二手車(chē)就不一樣，雖然二手車(chē)不會(huì)有磨合的問(wèn)題，但是一些二手車(chē)由于被使用的時(shí)間比較長(zhǎng)，許多配件老化或者磨損嚴(yán)重，買(mǎi)回來(lái)之后需要經(jīng)過(guò)許多方面的保養(yǎng)，以延長(zhǎng)其使用的壽命，那么二手車(chē)買(mǎi)回來(lái)之后要經(jīng)過(guò)哪些方面的保養(yǎng)呢?小編在這里...[閱讀全文]

1、剛拿到本時(shí)，什么車(chē)都想開(kāi)開(kāi)，連拖拉機(jī)也沒(méi)放過(guò)；現(xiàn)在是能不開(kāi)就不開(kāi)，覺(jué)得自己車(chē)還是最好開(kāi)的。2、正式開(kāi)車(chē)前一個(gè)月，覺(jué)得五檔沒(méi)什么用（開(kāi)不快），拿本五個(gè)月，覺(jué)得一檔沒(méi)什么用（自我感覺(jué)二檔起步技術(shù)好），現(xiàn)在覺(jué)得一檔到五檔都很管用。3、開(kāi)車(chē)一年時(shí)，覺(jué)得自己車(chē)技非常了得，什么車(chē)都敢超，什么車(chē)都不讓?zhuān)肪褪俏壹业?；三年后，看多了各種事故，知道了什么巧事都有可能發(fā)生，車(chē)速放慢了不少；現(xiàn)在知道了市區(qū)內(nèi)公交車(chē)和...[閱讀全文]