國家發(fā)展和改革委員會有關(guān)負責人今天表示，到2017年，將在全國范圍內(nèi)基本淘汰黃標車，全面供應符合國家第五階段標準的車用汽、柴油，并使京津冀、“長三角”、“珠三角”等區(qū)域人均公共交通設施擁有水平比2012年提高30個百分點。“上述目標的提出，旨在強化機動車污染綜合防治、盡快改善空氣環(huán)境質(zhì)量。”上述負責人介紹說，為加快推進機動車污染綜合防治，國家發(fā)展改革委等12個部門近日聯(lián)合出臺《加強“車、油、路”統(tǒng)籌，加快推進機動車污染綜合防治方案》，明確將按“標本兼治、綜合施策、落實責任、限期完成”的原則，加強改革創(chuàng)新，建立強有力的工作協(xié)調(diào)和推進機制，顯著降低機動車尾氣污染。根據(jù)《方案》，我國將加快淘汰黃標車和老舊車。2014年年底前，全國范圍內(nèi)將淘汰黃標車和老舊車600萬輛；2015年年底前，京津冀、“長三角”、“珠三角”等區(qū)域內(nèi)基本淘汰黃標車；2017年年底前，全國范圍內(nèi)基本淘汰黃標車。同時，大力推廣新能源汽車，2015年起，在城市客運以及環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域加大新能源汽車推廣應用力度，使新能源汽車推廣應用城市公共服務領(lǐng)域新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低于30%；2014年至2016年，中央國家機關(guān)以及新能源汽車推廣應用城市的政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買的新能源汽車占當年配備更新汽車總量的比例不低于30%，以后逐年擴大規(guī)模。在油品質(zhì)量升級方面，2015年年底前，京津冀、“長三角”、“珠三角”等區(qū)域內(nèi)重點城市全面供應符合國家第五階段標準的車用汽、柴油，停止銷售第四階段標準的車用汽、柴油；2017年年底前，全國供應符合國家第五階段標準的車用汽、柴油，停止銷售第四階段標準的車用汽、柴油。此外，我國還將加強城市交通管理。到2015年，北京、上海中心城區(qū)公共交通機動化出行分擔率達到60%以上；到2017年，京津冀、“長三角”、“珠三角”等區(qū)域人均公共交通設施擁有水平比2012年提高30個百分點，市區(qū)人口超過100萬的城市公共交通機動化出行分擔率達到60%左右；特大城市和大城市步行、自行車出行分擔率提高5個百分點左右。三元催化器清洗劑本文轉(zhuǎn)載于：http://www.desika.com.cn/news_detail/newsId=1143.html